Marcote

hace 3 horas, juanitoa6 dijo:

mi consejo es no comprar por ali express. Saludos

Yo tampoco compraría por AliExpress.... Yo el mio lo compré en mundodiagnosis y fenomenal la atención y el producto

hace 2 horas, david_s6 dijo:

 

Muchas gracias, ya lo había visto en YT jajajaja, igualmente lo tengo a la venta por que voy a pillar un C4 VTS, me da mucha pena pero no puedo mantenerlo ya.

Que pena no? Y porque un C4??

hace 2 horas, david_s6 dijo:

 

Chulisimo

Creo que mejor que rojo.... Que es lo típico

En 1/7/2021 a las 15:05, david_s6 dijo:

Pues eso, sabéis cómo funciona la distribución variable del 2.4 o 2.8 del V6 gasolina. Es que no encuentro mucha información y se que cierran y abren las válvulas pero no sé a qué rango de revoluciones, más que nada para llevarlo en su rango correcto de revoluciones, muchas gracias.

Hoy he pintado las pinzas de freno.... Adjunto fotos a ver qué os parece

hace 5 horas, Antoniocruzperez dijo:

Buenos días he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante porque no marca nada y sigue igual alguien me podría decir por qué

 

Cuál sensor y donde está?

hace 43 minutos, a34323 dijo:

Gracias por la solución 

Igual es lo mismo que le pasa a un amigo con su 1.8 atmosférico. 

Un saludo!! 

Supongo que será igual en el tema de reles ect

Bueno pues aquí os dejo un brico para el que le pase lo mismo... Eso sí tiene que ser gasolina y el mío es el 1.8 t no se si el resto de gasolina irán así... Bueno en el ordenador sale fallo relé principal y es el que va al lado de la centralita en el hueco del motor quitando la tapadera y es el único que hay y pone 30 en grande. Bueno pues ya sabiendo el problema si os pasa lo que a mí que era sábado para conseguirlo se desarma el relé y se resueldan con estaño las patas y arreglado eso si aconsejo poner uno nuevo.....ya que es una ñapa para tirar!!! 

hace 5 horas, NetAlexys dijo:

Lo siento por el reflote, entiendo que con estos interptores valdría, y sería quitar el iman y conectar los cables en el mismo, taladrar e instalar. Sabéis si con la alarma da problemas?

 

Interuptor

 

Y otra cosa, la puerta cierra bien después de ponerlos, no hay que cerrar más "fuerte"?

Yo tengo alarma de serie y hice la prueba y funcionamiento perfecto y no hay que cerrar más fuerte... Yo no quite iman ni nada simplemente corte los cables del microinterruptor y empalme los del interruptor agujero y a funcionar ( por cierto ahora lo tengo que hacer en una puerta trasera que ya falla) solo me queda la otra trasera y tengo las 4 así

Bueno pues resulta que el 213 no es... Ahora creemos que es el 30 el que va dentro de la caja de la centralita en el compartimiento del motor....le he desarmado y le he resoldado las patas que es el problema que dan hasta el lunes que me llegue uno nuevo ire contando.....

Hola por aquí.. sabéis si el relé 213 puede tener algo que ver? Es el equivalente al 109 en diesel ya que el mio es Gasolina ese no lo tiene el equivalente es el 213 gracias y saludos

Buenas tardes necesito otra vez de vuestra ayuda  bueno pues me lo ha hecho varias veces ya y el problema es que no arranca mueve todo bien pero no arranca!!! No me sale ningún fallo en el vag com y le puedes dar mil veces y nada lo dejas un rato y arranca a la primera y tan pichi que es lo que me está volviendo loco....si no arrancas no arrancas jod** no estés ahí que sí que no!! Y ahora se tira arrancando bien bastante tiempo y de repente otra vez se pone a vacilar

hace 11 horas, MARIO-A6 dijo:

En este caso es culpa mia, hice un intercambio de llantas con el coche que compré para piezas y los neumáticos estaban sin rodar, creo que recordar que los iba colocando en la misma posición del coche que estaban pero igual con las prisas y al tener que tener el coche en soportes para poder cambiarlas de dos en dos pues igual las puse mal, es lo único que se me ocurre, al principio no se notaba nada pero igual cuando se desgastaron un poco pues empezó a notarse, no lo se, como digo, hasta que no salga a la carretera y lo pruebe en condiciones no podré saberlo.

 

Salu2.

Lo más normal es que al ir en sentido contrario ojalá y que no.... Se pueden haber escalonado

hace 38 minutos, MARIO-A6 dijo:

He cambiado la junta pero aún no he podido probarlo en condiciones pero a baja velocidad la vibración parece que ha desaparecido, aparte también me dí cuenta que los neumáticos giraban al reves, uff, es decir los neumáticos que llevo tienen sentido de giro, muchos no tienen solo te indican cual es la parte que va en el exterior pero estos si que lo tienen, igual cuando eran nuevos no se notaba pero al irse gastando pues es posible que parte de la vibración viniera de ahí, ahora ya están bien y la junta cambiada, a ver cuando salga a la carretera si ha dejado de vibrar.

 

Salu2.

Pues hombre lo de los neumáticos puede que tenga mucho que ver... Y quien los ha montado así? Porque en el perfil suele venir outside/inside y si tienen sentido de giro no??

hace 22 minutos, Miguelallroad dijo:

Gracias por contestar! Llamar no he llamado, lo haré a ver qué es lo que me dicen a ver si tienen en stock algo que me valga porque es bastante difícil encontrar algo decente y que dure.. los gastos a las Islas Canarias son 14€, que no es mucho pidas lo que pidas, te cobran lo mismo. Comentaré por aquí desde que me den información mañana mismo. Gracias nuevamente por contestar y toda respuesta que me deis será bienvenida y agradecida. Un saludo!

Nada hombre en lo que se pueda ayudar aquí estamos. Suerte.....

hace 2 horas, Miguelallroad dijo:

Muy buenas tardes chavales!

Me gustaría hablar sobre un tema del que todos hemos ya leído o hablado pero algo más específico, ya que he leído y buscado infinidad de veces y no encuentro lo que voy a comentar.

El tema se trata del brazo de suspensión de nuestros allroad, del eje delantero de la parte inferior trasero, que son un poco complicados de conseguir de cierta calidad sin tener que pasar por la casa, ya que aquí en Tenerife me soplan 400€ por cada uno. Mi pregunta es, buscando en páginas reconocidas, como Autodoc, los venden PERO, la medida cónica de la rótula es mi gran dilema y no se consiguen las medidas por ningún lado ni en la casa, ya que me acerqué a preguntar y no les sale medida cónica para este dichoso brazo, solo lo pides y ya por número de bastidor. No he podido conseguir las medidas originales ya que pequé de cambiarlos en su día sin mirar medidas en un taller y se lanzaron los originales a la basura. De los silenblocks no me como la cabeza porque o voy a powerflex o a medley ya que son de buena calidad y de ahí no pecan.

Todo este tema va, porque del peso del coche se carga las rótulas, o más bien de su recubrimiento de goma ya que no vienen reforzadas y me lo dijeron el año pasado en ITV y ya me va a tocar en agosto y el año pasado me la echaron para atrás por tener holgura en una de ellas y es que las medidas dichosas de las puntas de las rótulas no las encuentro, porque en autodoc tienen varias, por ejemplo 17,6mm la derecha, y la izquierda 17,3mm y digo yo.. no puedo comprar las dos!! porque vienen diferentes y sin saber si valen o no.

Abro este tema ya que no se habla o por lo menos que yo haya visto, sobre las medidas de las puntas de las rótulas, porque cuando encuentro unas que son de carga, las medidas no coinciden en este caso la izquierda con la derecha. Compré una hace un año y no entraba la dichosa! era muy grande y el tema de volver a enviar a península supone gastos para nosotros los de las islas.. y me la tuve que tragar.

 

Aquí dejo una captura de un ejemplo, que indica que es una rótula de suspensión de carga con apoyo de caucho pero no dice la medida que encaja en la mangueta.

Quise poner otra imagen pero se ve que la web desde el pc está más limitada y no me salen todos los productos, y no encuentro los que te dicen la medida cónica, pero las hay desde la aplicación porque estoy cansado de verlo jejeje.

Chicos, perdonad por el tocho.. pero ne gustaría poder encontrar solución a este tema, ya que es lo único que peca el coche, todos los años, y no me gustaría comprar todos los años brazos de estos y estar en paz con el coche de una vez. Por si sirve de algo, es el gasolina de 250cv, no creo que cambie con respecto al diésel en los brazos.

Estaré muy agradecido si alguien sepa de esto o a donde redirigirme, porque juro que he buscado por todos lados, todas las tiendas físicas y online y si no hay solución pasaré por caja.. pero por unas rótulas no me gustaría soltar 800€, ya que tengo que cambiar los dos.

Un saludito y estaré muy pendiente por si alguien me ilustra con alguna información.

 

Hola y en autodoc con el número de bastidor no lo sacan? Ya que es lo primero que te piden.. has probado en autodoc que son de Madrid y los llamas por teléfono y te resuelven todo ( por lo menos en mis casos) siempre compro ahí ya que tienen buenos precios y primeras marcas sin gastos de envío ni gastos de devolución aquí en la península..... allí no se como lo harán saludos y suerte

hace 7 horas, david_s6 dijo:

Que susto tio, me alegro que lo hayas solucionado. Lo de la 98 en el mío que es un V6 ya te digo que no note absolutamente nada, pero prueba por que cada coche es un mundo.

No se de momento le noto mas fino...ya veremos....

hace 6 horas, Luis Carlos Arce Cagigas dijo:

Pues en un megane 1.4    16 V una bobina daba fallos y no veas los tirones que daba el motor, ya que la sonda labda cortaba la injección, sustitui la bobina y como una rosa,

Pues lo cojonudo es que las sondas no daban fallo.... No estaría muerta del todo supongo...

Bueno pues hoy le he hechado su primer depósito de 98 a ver si noto algo no en potencia y velocidad me refiero... Si no en finura de motor ect.... Ya contaré

Bueno pues ya cambié la bobina y parece que todo ha vuelto a la normalidad.... pero seguro que irán cayendo las 3 restantes...

Bueno pues después de hacer mil pruebas con el osciloscopio he visto que una bobina no trabaja como el resto... Y la bujía está negra como de quemar mal... Voy a cambiar esa bobina y a ver si tengo suerte y es ese el problema....

Justo ahora, Marcote dijo:

Bueno pues avería y grave supongo..... llevo observando hace unos días que no va bien... Y hoy al venir de viaje largo al llegar a casa me he dado cuenta que tengo los escapes negros como un gasoil y es el 1.8t.... y no solo eso ya que con este calor veo salir el humo de los escapes perfectamente y lo dejas a relanti y le metes un buen acelerón y parece un ibiza con repro y yendo despacio da tirones necesito vuestra ayuda ya que no se que puede ser y sí merece la pena arreglarlo gracias y saludos cordiales

Otro detalle huele a gasolina mal quemada y ha subido el consumo me parece.... Ya que es una cosa que nunca he estado pendiente de ello...y tengo las bujías nuevas de dos meses si llega... cuando las cambie observé que el alojamiento de ellas estaba lleno de aceite pero el electrodo y roscas ect estaban limpios...

Bueno pues avería y grave supongo..... llevo observando hace unos días que no va bien... Y hoy al venir de viaje largo al llegar a casa me he dado cuenta que tengo los escapes negros como un gasoil y es el 1.8t.... y no solo eso ya que con este calor veo salir el humo de los escapes perfectamente y lo dejas a relanti y le metes un buen acelerón y parece un ibiza con repro y yendo despacio da tirones necesito vuestra ayuda ya que no se que puede ser y sí merece la pena arreglarlo gracias y saludos cordiales

hace 12 horas, a34323 dijo:

Mario, si fuera la homocinetica mira la marca ridex. Por 25e esta completa y va muy bien. 

 

Ridex llevo yo en un lado y hasta ahora perfecto

En 24/5/2021 a las 19:20, juanitoa6 dijo:

 

Con una llave muy grande, una barra de hierro para hacer palanca (luego el par de apriete es 120N+180º.....)

Las homocineticas

Guantes y grasa

Gato y borriquetas

3h libres

Detergente para lavar las manos despues.

 

Las puedes cambiar tu mismo. te animo a ello pero sudarás

Va a sudar sí doy fe