Marcote

hace 1 hora, Oscarjimenez dijo:

También me gusta más con los cromados, pero por el color de mi coche, en un coche negro o gris como tiende a ser el tuyo casi preferiría como lo has dejado tú, y ya como guinda unas llantas negras y perfecto

Llantas creo que antracita

hace 2 horas, Jeynale dijo:

Buenios dias.

Enhorabuena , me gusta el aspecto que tiene , aunque personalmente , me gusta mas el aspecto cromado , reconozco que no ha quedado nada mal.

Muy bonito.

Saludos

Gracias. Si eso si eres partidario de lo cromado no te gusta está claro. Pero yo no.... Y tenía muchas ganas de quitarlos y darle otro toque diferente del resto de A6 saludos

hace 2 horas, Jeynale dijo:

Buenos dias.

Sigo pensando que es tema del sensor de temperatura.

Mi humilde opinion.

Saludos

Si yo también pienso que es el sensor ya que si fuera el termostato creo que tendría otros síntomas. Saludos

hace 5 horas, Marcote dijo:

Bueno ya está terminado y en mis manos..

P.d ese Mitsubishi gris que se ve a lo lejos también es mío para hacer la cabra por el campo jajaja como quemas estrés con el jajaja

hace 17 minutos, juanitoa6 dijo:

usa el buscador. y presentate. saludos

Ostias Juanito no perdonas una ehh jajaja. Pero llevas razón. Una presentación no está de más....y alguna fotito claro está

hace 13 minutos, juanitoa6 dijo:

y si se queda a medio abrir/a medio cerrar?  su error cuadra más con que le hayan puesto un termostato de otra temperatura.

 

Saludos

Hombre digo yo que él mecánico no lo ponga al tun tun. Para eso está la ficha técnica del auto, matrícula, ect no se. También depende del tipo de mecánico. Ya que hay de todo en la viña del motor....

Bueno pues ya está puesto el filtro. He de decir al respecto que en bajas se nota bastante. Cuando le metes el pisotón así de repente. Tampoco lo he podido probar bien en carretera y tal cuando lo haga iré comentando.

Bueno ya está terminado y en mis manos..

hace 16 minutos, gemar dijo:

no me funcionan ninguno de los dos mecheros que tiene el coche, es raro que se hayan  estropeado los dos a la vez,  podría ser el fusible. hay  la pregunta,¿cual es el fusible que controla los mecheros?

un saludo

Si puede ser el fusible. Mañana te digo cuál es. Porque a mí me pasó y viene puesto en alemán y lo traduci y lo tengo puesto en la tapa lo que es cada uno jejeje

Justo ahora, Marcote dijo:

Unas fotos del antes... Mañana del después jejeje

Jajaja tendréis que girar la cabeza. No se porque están del revés. Las rejillas de los antinieblas y la central de abajo también van pintadas en negro texturado. Ya que tengo la del capó pintada así

En 17/12/2020 a las 15:28, Marcote dijo:

Para gustos... Al BMW E46 coupé que tuve también se los quité. No soy muy partidario de ellos la verdad

Unas fotos del antes... Mañana del después jejeje

hace 38 minutos, Alvaro_A4 dijo:

Ya nos contaras que tal va, como lo notas y si merece la pena.

Si por supuesto ya pondré el resultado. Ya lo tuve puesto en un 306 GTI. Y lo noté. En este al tener turbo se debe de notar masss. Y con la válvula de descarga. Algo más todavía. Bueno ya iré contando

hace 37 minutos, Saile dijo:

Gracias por publicar esta interesante información y por supuesto subir las fotos Personalmente no conocía esta opción y creo que es interesante. ¿podrias indicar la referencia para poder adquirirlo? Muchas gracias de nuevo y un saludo.

Saile

Si no te preocupes mañana lo subo. Porque me lo he llevado al taller para montarlo allí ya que tengo los faros quitados para pintar los cromados exteriores y ya hacer todo de una. O si lo prefieres te puedo decir la página donde lo he comprado. Y son amables y te lo explican muy bien todo. Ahora viene de la fábrica que está en Inglaterra. En una semana en casa. Me falta por llegar la válvula de descarga forte. Y subiré fotos

hace 46 minutos, MR ANDY dijo:

A ver que tal queda, fíjate a mi me gustan bastante los cromados del coche

Para gustos... Al BMW E46 coupé que tuve también se los quité. No soy muy partidario de ellos la verdad

En 7/12/2020 a las 23:13, juanitoa6 dijo:

Lo esperamos

Bueno pues ya llegó ya sale del taller con todo puesto.

hace 4 horas, Oscarjimenez dijo:

Fotos ya!!! jajajaja...

Están liados con el en cuanto me lo den fotos

hace 19 horas, juanitoa6 dijo:

Alguien tiene el código OEM?

De que necesitas el código oem?

hace 1 hora, david_s6 dijo:

Yo llevo el kit de 55w y se nota una barbaridad.

Se nota se nota y mucho

Justo ahora, Marcote dijo:

Con todos tus respetos...habla con algún mecánico que sepa del tema y que te informe...y si lees el problema del compañero dice claramente que tiene el termostato nuevo. Ahh y dime dónde compras el sensor por 25€ para ponerlo en lista negra... porque por 8€ lo tienes y marca faes. Un saludo con todos mis respetos

Ahh p.d. un termostato o se queda abierto que es lo que suele pasar siempre...o cerrado. Lo que quiere decir... abierto. Temperatura siempre al mínimo. Cerrado calentón

hace 9 horas, juanitoa6 dijo:

 

Con todos mis respetos, estás diciendo una auténtica salvajada. Lo de que la aguja a 90º sea estética y que si subies un puerto sube la temperatura... Me parece Marcote que debes revisar algunos conceptos de mecánica, ya que no es así para nada. 

 

Al openPoster que haga caso a otros compañeros con más experiencia, si quiere por 25 euros puede probar a cambiar el sensor del refrigerante, pero es 95% seguro que el termostato se ha estropeado, y debe remplazarse para ir todo el tiempo en temperatura de servicio.

 

Saludos.

Con todos tus respetos...habla con algún mecánico que sepa del tema y que te informe...y si lees el problema del compañero dice claramente que tiene el termostato nuevo. Ahh y dime dónde compras el sensor por 25€ para ponerlo en lista negra... porque por 8€ lo tienes y marca faes. Un saludo con todos mis respetos

Bueno pues llegó el día jejeje. Mañana entra en quirófano para pintar todos los cromados exteriores en negro brillo. Y la tira del maletero quitarla ya subiré unas fotitos

hace 8 horas, a6_6v dijo:

Buenas, 

 

es la del refrigerante sí. Pero realmente casi siempre está en 90 o 85c. Lo único que si por ejemplo bajo un puerto o en autovía yendo suave y con mucho frío fuera sí que puede llegar a bajar a 70 como máximo. Igual realmente funciona bien y marca la temperatura real en cada momento?¿

Vamos a ver... Lo de que siempre la aguja vaya a 90g es estética. En todos los coches..... Como es lógico si bajas un puerto tiene que bajar la temperatura y si subes el puerto tiene que subir la temperatura.. pero la aguja siempre está en 90g si sube de 90 hay algo mal. Termostato o el sensor de detrás de la culata... Sabiendo que a el motor no le pasa nada claro está. Y si baja de 90 pues lo mismo sensor o termostato... Revisa las dos cosas y darás con el fallo... El mio se subía la aguja hasta 100g más o menos cuando le parecía él termostato sabía que estaba nuevo porque llevaba toda la distribución nueva de días. A sí que cambie el sensor de detrás de la culata y solucionado siempre a 90 espero haberte ayudado saludos

hace 1 hora, a34323 dijo:

Yo puse kit xenón y caca 

Puse faros xenón y caca. 

Como no cambie de lupas, esos cambios no valen para nada. Al menos en mi caso 

Pues yo lo he notado muchísimo. También tengo los faros nuevos. Vamos tendrán 7, meses o así

hace 37 minutos, machaquito2 dijo:

Después de que el mecánico de Feuvert montara de nuevo la lámpara mala, que antes de desmontar había cambiado a tonalidad amarillenta, la tonalidad volvió a ser clara, pasando a ser más amarilla la del otro faro, que antes era más blanco. No entiendo que pasa, pero creo que lo mejor va a ser cambiar las dos lámparas.

Yo por mi experiencia en bombillas te aconsejo osram a mi me han ido siempre fenomenal

hace 5 horas, MR ANDY dijo:

Bueno lo cambié hace un tiempo y parece que hasta el momento no ha perdido nada, así que la pérdida si  la hay no debe ser muy importante y podré tirar de momento sin tocar el circuito.... parece que tampoco se ha resentido de la cagada que hize... jejeje      He estado este tiempo muy liado y no he podido hacer nada del coche, aparte el  mecánico también ha tenido problemas y tengo el coche sin tocar... hecho una ruina el pobre a ver si puedo arreglar todo lo que tiene pendiente... pero de momento este problema parece solucionado.  Saludos

Bueno pues mejor así y poquito a poco lo verás perfecto