Marcote

Vamos a ver... Lo de que siempre la aguja vaya a 90g es estética. En todos los coches..... Como es lógico si bajas un puerto tiene que bajar la temperatura y si subes el puerto tiene que subir la temperatura.. pero la aguja siempre está en 90g si sube de 90 hay algo mal. Termostato o el sensor de detrás de la culata... Sabiendo que a el motor no le pasa nada claro está. Y si baja de 90 pues lo mismo sensor o termostato... Revisa las dos cosas y darás con el fallo... El mio se subía la aguja hasta 100g más o menos cuando le parecía él termostato sabía que estaba nuevo porque llevaba toda la distribución nueva de días. A sí que cambie el sensor de detrás de la culata y solucionado siempre a 90 espero haberte ayudado saludos

Pues yo lo he notado muchísimo. También tengo los faros nuevos. Vamos tendrán 7, meses o así

Yo por mi experiencia en bombillas te aconsejo osram a mi me han ido siempre fenomenal

Bueno pues mejor así y poquito a poco lo verás perfecto

Es fácil de montar y la ganancia es mayor

Si el aceite está a esos grados que dices el motor esta en temperatura óptima

Jajaja también es otra opción

Si si manual

Es otra opción... El ideal es de 89grados.

Vamos a ver. Yo pienso que lo del consumo va en relación con lo que uses el coche. Por ejemplo en mi caso le lleno el depósito a primeros de mes y lo hago entero para ir y venir a trabajar y si voy a comprar algún día a Toledo, Talavera, Madrid...y cuando me voy de vacaciones pues la verdad me da igual que me gaste 50€ más que menos... Las averías son menos y el mantenimiento menor que un gasoil. Si tuviera que usar el coche para viajar todos los días bastantes km pues pensaría en un gasoil....(pensaría) jajaja. Saludos

Yo no lo veo una locura la verdad. Es mas yo ando detrás de un a8 el gordo de gasolina....y seguro que es lo mejor decisión que are en mi vida

Pienso como el sensores fijo. A mi se subía la aguja de vez en cuando. Fue cambiar sensor y clavado a 90g vayas como vayas

Has hecho bien en comprar los útiles los amortizas fijo. Espero verlo impaciente.. suerte y al bicho

Bueno pues lo dicho. Voy a poner un filtro de aire Pipercross de sustitución. De los que van metidos en la caja de serie. Ya le tuve en el 306 GTI y la verdad es que si se notaba a si que en este al tener turbo se debe notar masss jejeje. Por supuesto es más caro que los de papel pero bueno al ser lavable le amortizas pronto.. ya iré contando sensaciones un saludo

Lo más seguro es que sea el termostato

Efectivamente no le puedes parar. Si no no arrancará otra solución como ya te han dado por ahí arriba es poner uno de desguace que suelen dar garantía y te ahorras bastante pasta. Yo si tuviera la idea de cambiar el coche. No me lo pensaba uno de desguace fijo

P.d. al ser gasoil no se va a parar

Sí con el negativo vale. Pero si con el coche arrancado la batería baja... Creo que puede ser alternador. Porque arrancado deberá subir siempre

Pues eso es lo que importa y lo que piense y diga la gente.....yo hago lo mismo

El que tenga muchos años no quiere decir que no le hagas lo que te salga de ahí... es tú coche va bien le tienes cariño mil cosas... cuántos modernos quisieran

Efectivamente hay las dao jajaja

Ya sabes sin problema

Nada lo dicho... tú motor y él mio son iguales. El código es diferente pero en eso no hay diferencia ya lo ves... como lo has visto en el mío y a por ello que tú puedes. Saludos

Y de dia con tal de no pagar..... Tengo intención de meterlo en ficha que se puede hacer que ya he hablado con una empresa de homologación.. cuando no lo se. Pero vamos si a eso vamos cualquier cosita que pongamos no vale para el seguro. Entonces no vives. Y risa ninguna tú seguro nunca te puede dejar abandonado y si no vas ni bebido ni drogado no pasa nada por experiencia. Pero vamos que gracias por el consejo

Creo que lo tienes.porque yo tengo el fix pequeño y avisa sí te funciona perfectamente el fix temperatura, reserva ect son las cerraduras. Hay un brico muyyy bueno para arreglarlo de una vez y barato y fácil