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Marcote
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Justo ahora, Marcote dijo:
Hay he puesto la petaca del faro derecho y la del izquierdo como va el filtro de aire ect la he podido poner debajo del faro en un plástico tipo viga que tiene. Y éste es el resultado de la iluminación. P.d quité los faros para hacerlo sin complicaciones. Siempre me habían dicho que había que quitarle el paragolpes. Pero no es así. Salen perfectamente. Espero que os guste un saludo
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hace 7 horas, baronA6 dijo:
Compré otro coche,le voi a cambiar el motor con todo aver si ahora resucita Fracklestine.
o**** no te andas con tonterías ehh jajaja a grandes males grandes remedios
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hace 4 horas, Skidbladnir dijo:
Hola. No seas tímido pon unas fotos del montaje y, por supuesto, de como alumbran!!!!
Jajaja no es timidez es que no hago videos de los montajes que hago nunca me acuerdo pero si puedo subir fotos de donde tengo puestas las petacas y del alumbrado. Mañana las subo.
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hace 58 minutos, mago 51 dijo:
Hola foreros:
Me gustaría contar con vuestras opiniones sobre la cuestión. Como no se trata de una venta todavía, inicio este hilo aquí, en lugar del apartado de compraventa. Si no es correcto, por favor, hacérmelo saber.
Ha llegado la hora de pensar en cambiar el vetusto Panzer y me asaltan dudas. Por un lado estoy pensando en seguir en la familia buscando otro Allroad C7 (me encanta) y por otra parte, me apetece cambiar de aires con algún Mercedes tipo GLC, o incluso un CLS Shooting Brake (este sí que me parece una obra de arte en cuanto a diseño).
Ahora mismo, con 374K, el Allroad tiene pendiente hacer la distribución...y puede seguir tirando millas, pues de mecánica funciona como un reloj. Aparte del alternador que tuve que cambiar, el motor (inyectores, bomba, turbo...) es absolutamente todo de fábrica. Obviamente he ido cambiando frenos, discos, batería, líquidos, aceite caja, balonas Arnott Gen II etc. También leva años con la EGR anulada y va como un tiro. La cosa es que de aspecto está malamente. La pintura negra está opaca, hay zonas en las que se ha saltado la laca, tiene rayas etc, El deterioro típico provocado por el uso, las inclemencias del tiempo y el estar últimamente en la calle. La tela del techo en parte también se ha descolgado...sin embargo el cuero está perfectamente conservado, puesto que lo limpio y nutro con regularidad.
Aparte de excomulgarme por pensar en cambiar de marca
...agradecería vuestras opiniones.
No sé en cuánto se podría valorar el coche...siendo matrícula CPK, tiptronic, motor 2.5 BAU que no ha dado ningún problema...o si es mejor mandarlo directamente al desguace (esa idea me fastidia mucho, pues funciona perfectamente).
El tema es que, aunque le haga la distribución, tendría que hacer bastantes cosas más (pintura, techo, pulir y lacar faros, algún pequeño rezume...) para dejarlo en condiciones de tirar un par de años más y eso supone ya una inversión muy grande para un coche con 17 años.
Alguno me ha sugerido seguir con él hasta que pete y luego comprar algo. El problema que le veo a esta opción es que a mí me cuesta mucho buscar y decidir el sustituto y claro, si te quedas sin coche, tienes que comprar lo que haya en ese momento y a lo mejor no hay mucho donde elegir (modelo, precio, km, equipamiento)...en mi opinión, son muchas variables para equivocarte. Un mar de preguntas que me hago, ya que me gustaría no fallar con la decisión.
Por lo que he oído, los compraventas no cogen coche a cambio con tantos años y kilometraje elevado, así que pocas opciones me quedan, salvo quizá anunciarlo en el foro, que siempre hay quien busca alguna reliquia y ésta lleva casi 14 años en casa.
Ahí lo dejo para que aportéis vuestros comentarios. Graciassss!!!
Hombre el cls es muyyy bonito la verdad y en cuanto al tuyo anuncialo en varias plataformas que seguro lo vendes si está como dices siempre hay alguien dispuesto a invertir un dinerito y dejarlo bien. Y va a tener coche para rato
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hace 1 hora, david_s6 dijo:
El de 8000 es mas azulado pero a mi me gusta así por que el de 6000 lo veo muy blanco. Si que se puede siempre que sea de 35w, los míos son de 55w y se nota, pero como dices si te los han regalado hasta que revienten jajajaja
Bueno tiraré así hasta que fundan jajaja
gracias y un saludo
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hace 20 minutos, david_s6 dijo:
Yo lo llevo hace años y genial, para la ITV lo quito que son 10 min, pero es verdad que no hay color es otro mundo. Yo lo llevo de 8000 k y se genial.
El mio es de 6000k y madre mía... A sí que de 8000k muyyy bien supongo. Y puedo poner otras bombillas con los balastros que ya tengo montados? De mas k aunque los mios son de 35w que no entiendo muy bien como va eso también los hay de 55w pero no se la diferencia ya que los que monte ayer me los regalaron y a borrico regalado no le mires el diente jajaja
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hace 31 minutos, Carlisu84 dijo:
Es un cambio brutal de halógeno a xenon aunque sea el típico kit.
Pero a dia de hoy le pondría led ya que definen muchísimo mejor y tienen mas alcance.
de todos modos enhorabuena por la mejora.
He estado a punto pero no me convence mucho los gigantes disipadores de calor o ventilador no me entran en la carcasa. Pero no es tarde jajaja
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Hola por aquí. Pues lo dicho harto de no ver ni un pijo... He decidido poner un kit de xenon y boila se hizo la luz!!! Madre mía qué diferencia ahora es cuando se puede decir que tengo faros. He pensado en montar un sistema lavafaros marca hella que es homologado y cambiar los cristales por los de unos faros con xenon de serie por las inscripciones que vienen en ellos y probar con la ITV y si me tiran como lo tengo todo ya montado ect hacer proyecto y homologar ya os iré contando un saludo
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hace 1 hora, Skidbladnir dijo:
Marcote, si no es mucho preguntar....donde y por cuanto lo has pillado???
Pues lo he comprado en una página de internet que no recuerdo su nombre lo tendría que buscar... Pero es mas barato en la SEAT añadido del León Cupra. Me enteré tarde cuando lo tenía puesto... sí no... Porque la página que lo compré venía de la SEAT porque es original y en el embalaje venía las insignias del grupo vag o sea no te compliques y llama a la SEAT es mi consejo
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hace 1 hora, javirife dijo:
Purgue todo,pero la verdad que por cada inyector sale solo unas gotas, y puse una bomba adicional y no consigo que arranque ni con la bomba.es normal que no arranque con otra bomba, ya que le estoy metiendo gasoil con esa bomba.
si fuese la bomba alguien sabe si hace falta codificar o puedo poner una de desguace. Gracias
Si encuentras con la misma referencia.... porque no todas son iguales y luego la tendrás que poner en el punto. Pero vamos que por aquí entienden más que yo porque hay muchos de gasoil yo de gasolina lo que quieras. De hecho me parece recordar que hay un post que explica el tema
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hace 5 horas, javirife dijo:
Imposible arrancarlo, cambie las juntas teórica de la bomba pero nada, con auto arranque consigue arrancar, pero solo se mantiene mientras echas el auto arranque
Pues me temo que te tocará reparar la bomba. Pero ves mirando cosillas para ir descartando. Hasta llegar a lo más costoso
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hace 1 hora, Serjio dijo:
Las de los lavafaros si.
Bueno pues de eso que me he librado ya que no tengo jajaja pero gracias por la información no tenía ni idea la verdad
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hace 7 horas, Serjio dijo:
Muy chulo!!!
Si se tiene xenon hay que tener cuidado al meter tornillos o taladro por que a veces se agujerean las tuberías del agua.
Es que van tan abajo las tuberías?
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hace 56 minutos, Jeynale dijo:
Precioso, me encanta.
Saludosss
Muchas gracias. Ya en casa jajaja
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hace 6 horas, xoann dijo:
se lo he puesto yo, hasta donde yo se ningun a6 normal trae volante de s6
Pues a eso me refería. Al que pasara cuando vayamos tú a la Audi como yo a la BMW con volantes diferentes si también tendrán que cambiar él componente por cierto sigo esperando la carta.....
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hace 23 horas, Marcote dijo:
Apelo a vuestra ayuda para ver si sabéis dónde puedo conseguir las carcasas de los espejos en aluminio cepillado o en su defecto en cromado mate aunque preferiría aluminio cepillado la verdad tengo los dos espejos grandes. En su día quite el pequeño y puse el grande de llaman simétricos verdad?. Pues eso que no las encuentro en ningún sitio gracias y un saludo
Bueno harto de buscar y no encontrar he decidido me decanto por la hidroimpresion me he puesto en contacto con una empresa de aquí de Toledo que se dedica a ello y me han enseñado fotos de unas carcasas cómo las mias en aluminio cepillado y me ha convencido bastante el resultado. Mejor que vinilar que era otra opción. Y no es caro a sí que a por ello. Subiré fotos como de todo lo que hago. Saludos
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hace 48 minutos, Skidbladnir dijo:
guapíiiiisimo!!!!!!!!!!!!!!!! como lo has sujetado? tornillos?
Gracias. Sí con tornillos. También se puede poner remaches eso al gusto ya jejeje
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Apelo a vuestra ayuda para ver si sabéis dónde puedo conseguir las carcasas de los espejos en aluminio cepillado o en su defecto en cromado mate aunque preferiría aluminio cepillado la verdad tengo los dos espejos grandes. En su día quite el pequeño y puse el grande de llaman simétricos verdad?. Pues eso que no las encuentro en ningún sitio gracias y un saludo
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hace 2 minutos, Oscarjimenez dijo:
Pues queda muy bien, y ganaría mucho con el siguiente cambio, quitando los cromados por negro y quizás mate.
Dudo la verdad pero me tira mas el mate si. De todas formas haré una prueba a ver qué tal gracias
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hace 2 horas, Skidbladnir dijo:
A ver ese montaje!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! que nos tienes impacientes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Esta tarde en cuanto salga de trabajar he quedado con el chapista que es amiguete mío para ponerlo entre los dos
. Kit de xenon
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
La base es igual que H1 que lleva mi coche metes la bombilla y la sujetas con el alambre que viene para ello en el faro. Si 6000k 35w . Regalado sí lo tuviera que comprar 6000k 55w