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Marcote
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hace 4 horas, a6_6v dijo:
Pero no es peligroso no?? no vaya a empezar a quemarse el motor o algo así...
No creo hombre vamos no se la cantidad derramada... Pero no creo mira a ver si ves charcos en algún recoveco y secalo para más seguridad
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hace 2 horas, a6_6v dijo:
Buenas de nuevo,
Retomo el post porque me vuelve a pasar lo del humo y me ha acojonado un poco la verdad porque esta vez salía y olía mas que antaño.
Hace unos días le rellené aceite, y entre que la garrafa venía con una boquilla muy grande y que lo hice con un poco de prisa porque tenía un viaje, se me cayó aceite por fuera del tapón de llenado...la lié yo vaya jajaja. debería llevarlo al taller por patán y por ser peligroso o se acabará quemando todo lo que “salpiqué” sin que el problema vaya a mayores?
gracias!
Se acabará quemando con las molestias que eso conlleva claro jejeje
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A si que no entiendo lo de coding 0000
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hace 1 hora, oscareli dijo:
Tengo un problema con el modulo abs de audi a6 c5 le he cambiado el modulo abs que me fallaba por otro con la misma referencia y todo y ahora me sale el fallo del sp y abs en el cuadro le puesto el vag.com y me dice fallo códing 0000
A ver en el libro de códigos de error que tengo cuando compre el vagcom que me dieron pone lo siguiente
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En 8/10/2020 a las 22:28, Marcote dijo:
Bueno pues esta es mi impresión después de cambiar la valvulina. Marchas más sincronizadas y más suavidad en los cambios me ha rascado la segunda una vez con el aceite cambiado de ayer y coche frio me queda probar en viaje y con la caja de cambios caliente pero si se nota bastante lo recomiendo
Bueno pues probado en caliente...y se ha pasado todo el problema que era que por el pueblo así normal entraban bien algo duras pero bien el problema era que cuando iba de viaje y se calentaba bien todo luego al parar para aparcar reducir ect iban duras y notabas como las tenias que forzar un poco bueno pues eso ha desaparecido siguen entrando suaves
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En 4/10/2020 a las 12:36, JBL01 dijo:
¿Puedes contar que tal va la caja cuando la cambies? Estoy leyendo en diferentes sitios que con la 75W90 entran las marchas más duras y las notan más pesadas a pesar de ser la recomendada por los fabricantes y que en cambio, con la 75W80 genial.
Gracias.
Edito: por si te interesa la llave la tienes aquí a mitad de precio: https://www.ebay.es/itm/170869895785#ht_2582wt_700
Bueno pues esta es mi impresión después de cambiar la valvulina. Marchas más sincronizadas y más suavidad en los cambios me ha rascado la segunda una vez con el aceite cambiado de ayer y coche frio me queda probar en viaje y con la caja de cambios caliente pero si se nota bastante lo recomiendo
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hace 12 horas, Ma_rodriguez dijo:
Buenos días a tod@s;
Soy nuevo en el foto. Acabo de heredar un Audi A6 2.5 TDI con 280.000 KM del 99. A pesar de la "edad" y los kilómetros, anda bastante bien. Tiene pequeños desperfectos visuales que me gustaría ir arreglando poco a poco para conservar el coche, sobre todo por el cariño que le tenía mi padre.
No está todo lo limpio que quisiera para la foto, pero "El relente" me lo ha estropeado.
Espero poder empezar a conocer el coche poco a poco, contar con la ayuda de la comunidad, y ayudar en lo que pueda al resto.
La primera duda que me surge es si merece la pena echarle dinero al coche para arreglar los defectos que tiene, son muchos años y kilómetros, aunque siempre ha llevado una hoja de mantenimiento excelente. ¿Que opináis?
Un saludo
Miguel A.
Muyyy buenas y bienvenido por aquí . Estamos para ayudarte en lo que quieras un saludo
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Justo ahora, Marcote dijo:
Por cierto vaya cosa dura el tapón de llenado hasta que lo he podido aflojar....buff sudor y lágrimas una cosa de media hora se ha convertido en hora y media.... jajaja pero bueno ya está cambiado y con esto creo que me retiro ya no me queda nada por hacerle... pero bueno por eso digo creo seguro que algo se me ocurrirá ( bueno voy a tapizar el techo que he visto unos pequeños descolgamientos por los parasoles antes de que se me caiga del todo son pequeños pero....me duele la vista de verlos aunque no se notan Saludos
Otro apunte el tapón de llenado es una llave de Allen número 17si no la tenéis también se puede hacer con un tornillo de,17 aunque yo ha tenido que ser con llave ya que el invento del tornillo se ha partido de lo duro que estaba
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hace 1 hora, Marcote dijo:
Olor malo malo y negro 2,25 le han entrado hasta rebosar
Por cierto vaya cosa dura el tapón de llenado hasta que lo he podido aflojar....buff sudor y lágrimas una cosa de media hora se ha convertido en hora y media.... jajaja pero bueno ya está cambiado y con esto creo que me retiro ya no me queda nada por hacerle... pero bueno por eso digo creo seguro que algo se me ocurrirá ( bueno voy a tapizar el techo que he visto unos pequeños descolgamientos por los parasoles antes de que se me caiga del todo son pequeños pero....me duele la vista de verlos aunque no se notan Saludos
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hace 3 horas, Marcote dijo:
Ya me haces dudar pero si pone eso... Será así yo juraría que a el mio le he hechado sintético...lo miraré
Bueno pues he mirado y remirado el depósito de líquido de frenos y en el mio no pone nada de que tenga que ser mineral pero vamos que si tiene que ser mineral el mío va a llevar sintético ya jajaja
no lo voy a volver a sacar
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hace 5 horas, MR ANDY dijo:
¿Por donde se echa la valvulina de la caja de cambios? ¿por el mismo lugar que se saca?
No tiene un tornillo en un lateral arriba lo vas a ver bien tienes que llenarlo hasta que se salga
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hace 5 horas, MR ANDY dijo:
No lo he cambiado aún, pero tiene una pegatina que pone mineral only o algo así en el deposito. Iré a la Audi a que me lo aclaren.
Ya me haces dudar pero si pone eso... Será así yo juraría que a el mio le he hechado sintético...lo miraré
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hace 3 horas, Serjio dijo:
A ver montando algo normal te va a funcionar bien, tienes ate power disc que van muy bien, pero que pasa, que muchas veces se ponen frenos e intentamos ahorrar y se nota, al igual que la gente que monta la gama básica de brembo, que son malos con ganas.
Salvo que no hayas una conducción agresiva y necesites tirar de freno, que entonces cambiaría a algo mas grande (312 o 320), si no unos normales-buenos tendrás suficiente.
Si con algo normal de buena calidad si no tienes una conducción agresiva tienes suficiente
FOTOS DE NUESTROS A6
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Yo la verdad es que le miro muchísimo hay veces que creo que le hago mal de ojo jajaja