Marcote

Hola a todos. Pues lo dicho he estado trasteando con el vag com y he conseguido hacer el test de agujas que andaba detrás de ello... Y me pasa lo siguiente. Suben a tope y luego se quedan a la mitad hasta ahí todo bien pero el cuenta kilómetros se queda en un poco más de 100 km/h y el cuenta revoluciones en 3000 es normal? el resto de agujas en la mitad. No se alguien que me saque de dudas? Y he activado el monito del cinto y que avise cuando no tenga agua los limpias lo demás lo he visto innecesario la verdad gracias y saludos a todos

No se a mi me viene puesto en observaciones 16 17. Y 18 con sus correspondientes medidas

Se que es una tontería lo que te voy a decir. Has probado con otra batería? Que nuestros coches son muy exigentes para eso yo tuve un caso similar y cargaba la batería hasta que tenia 13.9 la ponía y arrancaba 1 de 5veces y la miraba con el polimetro y estaba bien. Bueno pues me arriesgue y la cambie y hasta ahora y hará dos años agusto

Van bien si con sus mantenimientos y alguna pequeña averia jajaja... Y las llantas en 18 no te vienen en papeles? A mi si en 235/40/18

No creo que sea habitual. Creo que puede ser las lonas que se deforman y se rompen yo tuve unas Pirelli pz no se qué y no me salieron muy buenas la verdad

Plástico rodeado de piezas metálicas ardiendo del motor mala combinación

Pues así lo dejo con no desarmar otra vez... Jejeje gracias

Yo también llevo neumáticos chinos o de dónde sean tracmax x_privilo en 235/40/18 y la verdad que ya llevo tiempo con ellos no sabría decir los km pero van muy bien agarre en lluvia y seco bastante bien no hacen ruido y frenan bien y se gastan por igual nada de desgastes raros

Ah y por cierto si se debe quitar la masa al tornillo del Astra aunque yo no lo he hecho en ninguna puerta. Pero me di cuenta que al poner el interruptor del Astra normal sin aislar solo juntando el cable rojo creo . Funciona perfectamente aunque yo solde los dos espero que no pase nada aunque en una puerta llevo así mucho tiempo y no pasa nada de momento. Mi pregunta es que puede pasar al llevarlo así? Gracias

Bueno pues otra puerta con el problema del microinterruptor y solucionado con el de un astra ya llevo dos puertas asi las delanteras...y si fallan las traseras van a ir igual gran brico. Saludos

Bueno pues otra cosa menos latiguillos de freno y líquido nuevos. Solo falta una pequeña fuga que ni se nota por el sensor de temperatura que va detrás de la culata pero ya que estoy puesto ....no voy a dejar esa mi..da sin cambiar petroleado de motor y nuevo a ver lo que dura aunque le he metido un repaso muyyy bueno y se nota la verdad estaba un poquito dejado son 5 años sin hacerle nada

Hola bueno pues mi duda es que no se muy bien como va puesto el muelle ese que va antes del flexible del escape ya que he puesto el de un Passat y no coinciden las pletinas a sí que he cortado la del tubo y la he soldado con hilo adaptándola a la del coche. Pero ahora no me acuerdo de como iba puesto el dichoso muelle y si está ahí será por algo no? Jajaja saludos ahh y muyyy chula la nueva vista de la página enorabuena

Bueno latiguillo cambiado con éxito y perfecto más el tramo del escape donde va el flexible que tenia fugas y sonaba como un vespino también del donante Passat 1.8t y haciendo un acople en el soporte donde va el muelle que está antes del flexible perfecto menudo filón con el Passat jajaja 30€ las dos cosas p.d. hay miles de A6, de los nuestros casi todos Diesel eso sí la semana pasada tenían uno recien llegado reestiling con todos los extras posibles y muy entero cuero crema sin roturas navegador ect mas otros 20 minimo habrá saludos y perdón por el tocho

Y los latiguillos de freno delanteros 40€!! Y los he comprado en oscaro por 12€ los dos marca trw vaya tela....y es que el latiguillo de dirección no lo hay por fuera ..

290 + IVA su precio y cómo que no estoy por la labor. . Lo he conseguido de un Passat de desguace con mi mismo motor que lo montan igual y por 15€ lo he traído y tiene muy buena pinta bueno el coche en si...he encontrado un filón de piezas me gustaría que lo vieras

Y si se escapa y pongo una planta motor de aceite....no veo yo muy fiable ese arreglo. Eso lleva mucha presión. Además al quitar el viejo para arreglarlo tendría que cambiar el aceite porque se saldrá todo y el sábado al poner el nuevo idem de lo mismo abra que esperar a que venga no crees?

Hasta que punto....

Acabo de ver un tutorial de un sudamericano arreglando un latiguillo de dirección de la manera más simple y fácil aunque no se el resultado que dará aunque la camioneta que sale tiene todos reparados así y parece efectivo a ver si encuentro el enlace.

Bueno hasta que no me venga la pieza ahí voy rellenando con un poco aceite que me sobró de cuando lo cambie hasta el sábado que viene no lo haré pero es un alivio saber que es lo mínimo que podía ser bufff jajaja saludos

Bueno pues de todo lo malo es el latiguillo de presión... Unos 50€ mas o menos más el aceite claro de todo lo malo voy a tirar suerte jejeje saludos

Resuelto el misterio del líquido de dirección.... Pues es la bomba de dirección que se ha cansado de vivir y lo tira... estoy del coche pero en fin....

Es que por lo visto (según me dijeron en el conce) al ser de plástico y aguantar todo el calor del motor se acaban pudriendo y se deshacen que es muy común y lo del deguace lo pensé pero también pensé que para que... sí a lo mejor están cómo la mía o al tirar de el se iba a desintegrar como va a presión. Y como quitan los motores para venderlos no suelen vender piezas de ellos a si que nueva y ya que dure lo que tenga que durar

Buenas noches pues lo dicho hoy al ir a mirar los niveles he visto que la guía de la varilla de aceite estaba completamente partida en mil trocitos y claro se sujetaban por la varilla al sacarla se ha desintegrado. De hay supongo que vendría el olor aceite que me lleva dando unos días al estar el coche caliente. Imposible encontrar la pieza por ningún lado ni en conce ni nada menos mal que la he encontrado en una casa de repuestos a 60,km de mi pueblo y sin dudarlo me he ido a por ella 4€, con iva y gracias al del conce que me ha dado el número de referencia ahora la varilla imposible encontrarla en ningún sitio. Solo por encargo y 7€ de valor ahora a esperar a ver si deja de oler. Perdón por el tocho simplemente una anécdota jajaja saludos

El otro modelo es vdo y creo que se mira por detrás