Marcote

hace 4 horas, a6_6v dijo:

Buenas a todos, 

 

He visto que en la plaza donde duerme mi coche hay manchas negras y viscosas que son claramente de aceite. Nunca me había pasado y creo que es porque la última vez que rellené aceite (ya sabéis que estos motores son tragones hasta de aceite) me pasé un poco... Lo vi en el límite mínimo o algo menos, y le puse 1L, pero seguramente tendría que haberle puesto 0,5l...

 

Creéis que puede ser por eso? Es malo que me haya pasado un poco del rango alto? Espero que las manchas que vi en el suelo sea por eso y no por algo más costoso.

 

Gracias y saludos

No sabría decirte pero yo casi siempre le llevo un poquito por encima del nivel no mucho eh y no me tira nada y ni me encharcamientos de bujías ni nada por el estilo

Muyyy buenas por aquí enorabuena por ese gran coche a disfrutarlo y para cualquier duda aquí estamos saludos

hace 2 horas, Jeynale dijo:

Me has pillado , se que son bastantes cosas, todavia no le activado nada, e estafo trasteando con el , pero todavia no he echo nada hasta estar seguro y controlarlo un poco, pero en cuanto vaya sabiendo ,te voy diciendo si quieres.

Si porfavor. Porque yo intento trastear pero me da miedo liarla gorda y por muchos vídeos que me veo en Youtube no me entero de nada porque son rumanos,ect muchas gracias de verdad el mio es 12.12 y el coche es preestiling

hace 21 minutos, Jeynale dijo:

Claro , al final eso hice yo , cambie termostato y de paso los dos sensores , cierro que uno de ellos me daba problemas de arranque en parado , segun la informacion que le manda a la centralita, despues de eso , clavado a 90 grados.

Pues eso haré yo ahh y otra cosilla si me puedes ayudar... que le puedo activar con el vag a mi coche es del año 99. Gracias

hace 27 minutos, Jeynale dijo:

Ok, ya me contaras como ha quedado.

El sensor superior wsta en unos 9 euros , el inferior es algo mas caro, unos 15 o 17 .

Saludosss

No son caros la verdad y como no se sabe cual es el que falla pues a cambiar los 2 verdad?

hace 4 horas, Jeynale dijo:

 Hola, claro.

Uno lo tienes detras de la culata , se ve muy bien, el otro lo tienes , en la tuberia inferior del radiador ,al lado del intercooler ,  debajo de la bomba de agua, yo los cambie hace poco ,se ve muy tambien , tendras que quitar cubrecarter , llevan 2 grapas los dos , el de arriba , segun lo saques te saldra algo de anticongelante y tendras que empujar bastante para meterlo, ten cuidado con la junta , se suele quedar en la tuberia y el de abajo , si o si en cuanto lo quites , se vacia el circuito, tengo un brico colgado de como cambiarlos , pero te adjunto alguna foto para que te orientes, te dejo las referencias de los dos .

Un saludo , ya me contaras.

Muchas gracias voy a pedirlos. Y mas anticongelante! Porque ya es la 3 vez en un año que se lo cambio por estas cosas tiene que estar el circuito mas limpio.... jejeje

hace 10 minutos, Jeynale dijo:

Buenos dias.

Yo revisaria los sensores de temperatura ( los dos) , si es que no los has cambiado aun.

Saludos

Lo he pensado la verdad pero me podrías decir dónde están? Y si es lioso cambiarlos! Porque la única solución es cambiarlos verdad? Muchas gracias

Hola hay va ni nuevo problema. Pues desde que he cambiado bomba de agua termostato ect ect hay veces solo veces que se sube una raya más de la mitad y el coche se que no está más caliente que un pisto jejeje lo paro en casa ect y le paro al rato le doy el contacto y se ha subido otro pelín y luego se le pasa y vuelve a su sitio. Y cuando está frío está abajo y sube progresivamente hasta el medio como siempre. Hablando con el mecánico me dijo que el termostato abre a 89, g y estoy un poco mosca aunque se que no se calienta gracias y perdón por el tocho

hace 7 horas, Serjio dijo:

En b6/7 habia una opcion que era poner apertura automática, había  que cambiar bisagras y unas cuantas cosas mas, mira a ver si para tu modelo lo había original.

Es que he visto Passat que con hidráulicos de mas fuerza lo hacen

Buenas noches a todos y todas pues él tema es el siguiente: me gustaría que al púlsar el botón de la llave para abrir el maletero se subiera solo. He probado con los muelles esos que venden para ello y al ser berlina los tienes que cortar tanto para que se cierre el portón que ya no funcionan. Si pongo unos hidráulicos de mas kg lo conseguiré? Y de cuántos kg serían necesarios? Para orientarme un poco. Es un A6 c5 berlina gracias y saludos

hace 7 horas, juanitoa6 dijo:

barbaro

A que te refieres con bárbaro jajaja

Bueno pues ya he puesto todas las luces de interior en led pero todas y sin problema alguno eso sí probé primero con las de lectura normal y si las encendia solas apenas lucían a si que he puesto todas canbus y me curo en salud oferta buena en Amazon

En 17/5/2020 a las 13:57, Marcote dijo:

Por eso lo compre porque es bueno y no se me hizo muy caro

Bueno pues se ha chupado unos 6 y medio más o menos

Bueno pues a los cuatro días más menos de sacarlo del taller lo voy a lavar y al terminar voy a arrancar y clack clak y nada me empujan arranca bien. Al taller de nuevo. Puesta en marcha jodida. Puesta en marcha Bosch como la de origen más todo lo demás 800€ ( he de decir que lo he llevado a un mecánico de mi pueblo que es serio y de confianza por parte de mi padre y la bomba marca doltz tiene buena pinta en comparación con la que me pusieron he de decir que la puesta en marcha ya me había avisado un par de veces o más y le notaba arrancar raruno a ver qué es lo siguiente....

hace 3 horas, david_s6 dijo:

Diesel ? si es así como te ha dicho el compañero cuidado con todo lo mencionado, si es gasolina no vas a tener ningún problema salvo con la caja.

Gasolina hasta la muerte y la caja llevando muyyy bien su mantenimiento....

hace 3 horas, david_s6 dijo:

En la vida no hay nada imposible jajaaj, es que el v8 es bastante mas ancho, lo que no se si comprando aletas, capó y paragolpes entrara sin modificar nada, pero claro tiene que ser del rs6 original.

Creo que dijo que tenía la oportunidad de comprarlo supongo que original

hace 7 horas, zeimon dijo:

Yo creo que quedará un poco regular: ancho de delante y estrecho atrás

Hombre siempre se puede ensanchar los pases de rueda un poco con la rieguer y una rueda gorda y creo que no quedará mal

hace 3 horas, zeimon dijo:

Y las aletas traseras? 

Solo el morro me refiero y él creó que también a la parte delantera

hace 2 horas, david_s6 dijo:

Hola, creo que tiene mas trabajo, yo lo que he echo es comprar la calandra y hacerle yo mismo las rejillas. Aprovechando el color que tenia el mio lo intente poner mas o menos. Te dejo una foto para que te hagas una idea, si tienes cualquier duda pregúntame, un saludo

Yo creo que teniendo las aletas y el capó no tiene que ser muy difícil ehh!! No hay nada imposible....

Ostias zeimon. Le has apañado el traje al pobre. Y sabes tú cómo yo que con estos coches hay que sufrir si no no eres un auténtico forofo del modelo jajaja

hace 19 horas, Skidbladnir dijo:

está quedando guapo guapo!!!

Gracias ahora voy a por la amortiguación. Sabéis si es factible cambiar los traseros uno mismo?

Bueno pues ya está solucionado la fuga. Me pusieron una bomba de los chinos. Aparte de no cambiar termostato,un rodillo medio gripado,un tubo de vacío del turbo ect ect un desastre vamos. Ahora va muuy fino y con los faros nuevos veo muy bien claro llevo bombillas osram brske noche o algo así jajaja

hace 5 horas, MR ANDY dijo:

Del alerón me preocupa que una vez puesto se me despegue, pero es que me viene bien ponerlo porque una vez aparcando había un saliente y le hice un bollito justo donde va el alerón y así quedaría disimulado, por que me desagrada ver el bollito al abrir el maletero, por cierto ¿Cuánto vale pintarlo más o menos?. Lo del foco me viene perfecto porque ayer fui al desguace y no había ninguno, pásame tu teléfono en un privado y hablamos. Saludos.

Por qué de despegue no te preocupes que no lo hace que he hecho la prueba y nada eso agarra bien además son 3m las cintas y eso se pega pero bien y en cuanto al faro te lo regalo

hace 2 horas, MR ANDY dijo:

Te  ha quedado genial. Ayer tenia el coche aparcado en un centro comercial y cuando volví al coche algún o alguna impresentable me había dado un golpe y me había roto el foco del conductor y arañado paragolpes, aleta y capo... para rematar se perdió la moldura del antinieblas.... dejó una nota...con un teléfono falso para mayor recochineo....así que tendré que buscar un piloto y pintar los daños.... `por cierto, ¿Dónde has pillado el alerón trasero y cuanto te ha salido?. Un saludo.

El alerón me ha costado 43€ con gastos de envío incluidos pero vamos que valen en todos los sitios así lo malo que tiene es que es de poliuretano y hasta que lo adaptas.... pero antes de pintar lo das calor y lo plantas en el coche para ver dónde te gusta más..y luego lo pintas y lo pones porque al darle calor coje casi que la forma ya luego lo que hice antes de ponerlo fue tirar una línea con su forma en el maletero con cinta de empapelar y simplemente seguir la línea. Pregunté en todos los sitios habidos y por haber y el labio específico para nuestros coches no hay... como por ejemplo el del bmw que es de abs y llegar y plantar . Pero bueno ahí está jejeje te recomiendo que lo compres en autos el dorado por qué te dan instrucciones de montaje. Yo me tuve que ver mil tutoriales en Youtube. Por cierto el foco del conductor lo tengo bien si lo quieres tuyo es porque los voy a cambiar la semana que viene

hace 3 horas, Skidbladnir dijo:

Se quita igual

Ok gracias