Marcote

hace 55 minutos, albertortilla dijo:

Buenas, soy novato en el asunto Foro, estoy en pleno proceso de transformación de un audi A6 avant quattto 2.5 en RS6, la idea es montarle todo menos motor y cambio,me gustaría saber si alguin ha realizado algo similar y posibles complicaciones, muchas gracias

Pues tendrás que cambiar aletas para que te cuadre el paragolpes delantero y el trasero supongo que también será más ancho y en cuanto al interior no creo que tengas mucho problema supongo no se. Alguien te resolverá más dudas que lo haya hecho o intentado

hace 8 horas, fjalonso dijo:

Muy buena página. 7€ más baratos los 4 litros del Castrol 5w30 que en lubricantes online y además portes gratis. 

Muchas gracias por el aporte. 

Nada para eso estamos pensé que os gustaría saberlo por si podemos aprovechar sus ventajas ahora lo que si que estuve leyendo es que a los de ForoCoches les hacen más descuentos no se porque la verdad. Con nosotros deberían hacer lo mismo ya que somos muchos y con esos precios compraríamos bastante ya que no solo tienen aceites sí no todo tipo de piezas. Saludos

hace 8 horas, fjalonso dijo:

Y... ¿cuál es la página?. Si no se puede poner aquí, te ruego un Mp. 

Muchas gracias. 

Creo que no haya ningún problema en decirlo ya que se nombran mucho otras como autodoc ect. Y si es así perdonar. La página se llama endado.com seguramente hayáis oído hablar de ella y habréis comprado supongo saludos.

Bueno pues el martes pedí el aceite motul xcell 8100 5/40 y él filtro de aceite mahle a una página que nunca había pedido nada en ella y su precio ha sido de 30'17€ con los gastos de envío gratis y el jueves estaba en casa pidas lo que pidas son gratis aunque sea una cosa de un euro y todo de primeras marcas la verdad es que me ha gustado la página tiene de todo para nuestros coches y a buen precio en relación con otros sitios quitando autodoc pero claro en autodoc lo barato no es de primeras marcas como aquí claro está seguiré comprando aquí de momento por su eficacia y rapidez. El jueves se lo cambio a ver si se nota algo en relación con otras marcas saludos y que no se os haga muy pesada esta situación

hace 6 horas, Oscarjimenez dijo:

¿Cuando giras a tope despacito en primera también te suena o sólo en marcha rápido?, yo llevo autodoc también y sin problemas desde hace 3 años de la última que cambié...

Supongo que será al girar calles a baja velocidad tanto en primera como en segunda en curvas cerradas a baja velocidad ect

hace 1 hora, david_s6 dijo:

No no valen, tienes que comprar el de tu modelo especifico, un saludo.

La tengo pedida pero con este jaleo que anda....no se cuando vendrá saludos

hace 1 hora, david_s6 dijo:

Gracias tío, creo que era ridex el mio también, seguramente el mecánico no me echo toda la grasa o vete tu a saber por que a los pocos meses ya estaba sonando. Eso si ya cambie de mecánico y este que tengo ahora estupendo, gracias y un saludo.

Yo eché todo el tubo saludos

hace 10 horas, david_s6 dijo:

Buenos días, espero que llevéis estos días duros bien, os cuento, hace tiempo ( sobre año año y medio ) me suenan las homocineticas al girar pero curvas muy cerradas, se las cambie en su día y a los pocos meses comenzaron a sonar pero no por falta de engrase ya que los guardapolvos están nuevos desde que se pusieron y a pasado ITV, os comento cual sería el problema en seguir circulando así por que la verdad tengo que ponerle las ruedas y es un dineral y saber si lo puedo aguantar todo lo que pueda o debo cambiarlos, me comento el mecánico que sonaban por que había puesto una marca muy mala ( comprada en autodoc ), un saludo y gracias. Por cierto os pongo una fotillo que hace tiempo que no subo ninguna y le he echo varias cosas.

La marca que puse es ridex. Eso sí el guardapolvos no me pareció de calidad era como de plástico no se como explicame cómo muy duro y dejé el mio que estaba bien y era de goma flexible pero lo que es la punta perfectamente por cierto muy bonito el coche

No se que decirte sobre la marca la mía sonaba y la puse de autodoc y hay sigue perfectamente

hace 3 horas, RafetaRS dijo:

Holaaaaaaa:

 

Hace unos días se me ha quedado encendido el testigo rojo del air-bag. He intentado conectar con el coche a través del VCDS pero de momento no lo he conseguido, dado que tengo un problema que tengo que resolver.

 

Entretanto, sigo circulando, lo que me deja el coronavirus....pero quiero saber a qué atenerme. No sé si habrá sido un problema momentáneo y que el sistema lo deja permanente para que vayas a diagnosticarlo, o si debería ir a un taller, o lease concesionario

 

¿qué opináis?

Buenas a mi también se me enciende y creo que es por los conectores de debajo del asiento del conductor pero le meto el vag com y lo borro al ser error intermitente.  y tiro bastante con el apagado luego tengo otro fallo del airbag y es del cinturón del conductor y ese no es interminable y no me deja borrarlo pero borrando el otro fallo se apaga la luz y así voy tirando a ver si hecho ganas y me lio con ellos saludos

hace 7 horas, Skidbladnir dijo:

El mio es el 2.5 TDI y le echo Motul Specific VW 505.01 - 502.00 5W40 y no noto que consuma, eso si, se lo cambio cada 10.000 km

El mio es el 1.8t y se lo cambio por ahí también más o menos hay veces que me cuelo pero nunca llego a 15000 bueno ya comentaré si consume gracias

En 13/3/2020 a las 19:41, Skidbladnir dijo:

Yo llevo años usando Motul, y para mi gusto, mejor que Castrol.

Y sobre el consumo? Cómo dice zeimon es abusivo o no? Aún que ya digo que con todos los aceites que he probado de marcas buenas tanto 5/30  como 5/40 me consume algo pero no preocupante en invierno 5/30 y en verano 5/40 y la verdad que bien un saludo

En 14/12/2019 a las 18:58, rafaa6 dijo:

Buenas tardes. Tengo un problema con mi A6 2.5tdi , aver si podéis ayudarme.

El coche se le rompieron los taqués. Se arregló en un taller, se cambiaron los árboles de levas etc. Cansados de intentar dejarlo bien me lo trajeron a mi casa sin funcionar.

 

Decidí liarme yo con el, hice la distribución y monté todo pero el coche no arrancaba.

Investigando convagcom, supe que la bomba inyectora había muerto así que compré otra y el coche ya funciona

 

Problema número 1, el coche hecha humo blanco bastante denso. Me han dicho que puede ser del ajuste de la bomba, que afloje el tornillo de la polea de la bomba y mueva milímetros la polea del cigüeñal, y si no mejora o no arranca retroceda y pruebe para el otro lado. ¿Alguna ayuda a esto?

 

Problema número 2, no pasa de 2000rpm , aunque creo que esto tiene que ver con el vacío del turbo, q tenga alguna elevtrovalvila mala, o algún manguito picado.

 

Gracias, un saludo

No te puedo ayudar pero vaya mecánico el del taller no?? Tiene un taller y resulta que eres tú el que haces que arranque y se mueva. Paseate por su puerta y se lo dices que lo que el no fue capaz de hacer lo has hecho tú. Y creo que lo peor ya lo has pasado si tienes claro lo del turbo liate con el y te quitas otra cosa y lo otro seguro que aquí te ayudan bastante ya que entienden muchisimo esos motores saludos y enhorabuena por tus logros.

hace 1 hora, Skidbladnir dijo:

Yo llevo años usando Motul, y para mi gusto, mejor que Castrol.

Te creo porque castrol ya no es lo que era tengo entendido que fue absorbido por no se que marca y ya no es lo mismo no se hace tiempo que no lo uso. Me cambio a motul decidido

En 6/3/2020 a las 14:23, Andrei_A6 dijo:

Buenas tardes compañeros del foro!

 

Os escribo para ver si me podéis ayudar con una pequeña cosilla que le quiero añadir a mi A6, querría instalarle el tempomat ya que me he acostumbrado a usarlo con la furgoneta del curro y ahora ya se me hacen incómodos los viajes largos sin el.

 

El motor es un 2.4 gasolina manual de finales del 97, con código ALF. Estoy casi seguro que es de aceleración por cable ya que no me aparece nada de EPC cuando arranco el coche.

 

Segun he visto por este foro es posible ponérselo a los coches que tengan aceleración por cable y el precio rondaría los 250 euros.

 

La pregunta es, conocéis algún taller o mecánico por Galicia que lo haga? Si es por la provincia de Coruña o Pontevedra aún mejor.

He ido a un taller supuestamente especializado cerca de donde vivo y entre que me dijeron que el coche es viejo (22 años no es precisamente nuevo pero tampoco como para decir ufff) y que les sonaba eso un poco a chino, pues ya me hace dudar de que me llamen y me den un presupuesto o tengan idea de lo que hacen.

 

Gracias de antemano!

Hombre yo creo que poderse se puede poner te pongo un ejemplo: en casa tenemos un A6 1.8t que no lo trae pero está en mente. Y un bmw E46 2.0 gasolina y me salió una buena oportunidad y conseguí el Interior de un M3 y lo monte y trasteando por internet di con un chaval que se dedica a poner extras que no trae el coche y le llamé y al decirle al año del coche que es del 98 me dijo que lo mismo era aceleración por cable pero que no había ningún problema para hacerlo y fui claro está y luego no era por cable pero hablando con el me dijo que se puede poner sin problema en todos los coches que lo traigan de serie sea cable o no si hay A6 de tú modelo y año que lo lleven si se puede casi seguro. Luego está que si das con gente que no se quiere complicar la vida..... saludos y trastea por internet que das con ello seguro.

hace 52 minutos, zeimon dijo:

Una maravilla. Quizá te consuma un poquito pero nada alarmante

Al consumo estoy acostumbrado ya que he probado castrol petronas y mobil 1 y con todos gasta así que cuento con ello jejeje pues nada lo voy a pedir y este fin de semana lo cambio muchas gracias 

Hola de nuevo. Que opináis sobre el aceite motul 8100 xcess 5/40 para el tanque 1.8t ya que le toca cambio ya? Es sintético y hablan bien de el la verdad . Ahora estoy usando mobil1 gracias y saludos

hace 1 hora, MARIO-A6 dijo:

Sí , yo también pienso que no es el termostato, limpiar el circuito si lo que lo voy a hacer, cambiaré el G12 y limpiaré el circuito pero cambiar el termostato con el trabajo que tiene eso la verdad es que no me apetece, de hecho lo tengo comprado desde que compré el coche, lo compré juntos a todos los sensores pero cuando vi el brico y que había que desmontar todo el frontal pues me dio una pereza que no veas, jajajaja, pero al final lo haré.

Otra cosa, estos coches no llevan una válvula de sobrepresión?, por que yo recuerdo que en mi primer coche una vez se rompió el termostato  y saltó un tapón que llevaba en la tapa del termostato, lo que me explicó el jefe de taller era que ese tapón está calibrado para que a cierta presión salte y así libere la presión del circuito y no haya roturas ni de culata ni de manguitos, te da un buen susto cuando salta pero evitas sobrecalentamientos y posibles problemas.

 

He estado indagando pero no encuentro la información de cuantos litros de G12 lleva el circuito completo del 2.5 tdi, alguien lo sabe?.

 

Salu2.

En eso no te puedo ayudar lo siento

Duda resuelta. No vale de largo es igual pero los plásticos que ya mencioné del máximo y mínimo hace que no entre en el tubo se queda a la mitad y no quiero forzar no sea que..... Gracias de todos modos

Hola gente pues como digo en la entrada tengo una duda ahí va. Mi varilla de aceite tiene el tirador naranja roto y la iba a pedir nueva. Pero ayer fueron mi padre y sus amigos a desguace la torre y me lo comentó y le dije que sólo me hacía falta la varilla y me ha traído una muy buena pero de un V6 no sé si gasolina o gasoil y ya que el mio es el 1.8t no se si valdrá desde luego la punta no es igual está viene muy bien indicado los niveles con unos plásticos naranjas cosa que la mía no. No se si esos plásticos entrarán en el agujero y de ser así si rozaran en alguna parte del motor y pueda romper algo porque había leído en su día y que era algo más larga pero no noto diferencia en eso. Un saludo y gracias

hace 1 hora, MARIO-A6 dijo:

Hola, a ver si a alguien mas le ha pasado algo parecido, mi A6 cuando lo compré el chico al que se lo compré me dijo que probablemente tuviera que cambiar el termostato, pero los síntomas que daba no me cuadraban, como compré un coche entero para piezas y me dí cuenta que el viscoso no funcionaba bien, lo podía parar con la mano aún estando caliente el coche, le cambié sensor de temperatura, sensor del electro y le cambié el viscoso, el caso es que el coche normalmente no pasa de 90 grados pero ocasionalmente la temperatura sube, en cuestión de 3 o 4 seg, a 105 grados mas o menos, aguja entre el 100 y el 110, igual se mantiene durante un rato así, a veces unos segundos y otras veces unos minutos, y de momento igual que ha subido vuelve a bajar, se ve como se mueve la aguja y en un par de segundos vuelve a los 90 grados, si fuera termostato el fallo supongo que lo tendría siempre no ocasionalmente, he leído por ahí que puede ser que el radiador esté sucio y sea por eso, o pensáis que es el termostato?.

Creo que el termostato no sea porque cuando se rompe normalmente se suelen quedar abiertos y no te cogeria temperatura y si se hubiera quedado cerrado enseguida se subiría hasta quemar culata ect en cuanto al radiador sucio por limpiarlo junto con el circuito no pierdes nada y te lo agradecerá y un termostato es barato y ya que limpias todo cámbialo

hace 7 horas, XsaraVTS dijo:

Sí hay....si pudiese tiraba a por un RS6 Plus, pero esos son más escasos. Pero van a pasar un par de años hasta que me ponga a buscar.

Pues en ese tiempo seguro que encuentras una buena unidad

hace 1 hora, XsaraVTS dijo:

Pues algo de pena si me da, pero ya lo he decidido. Voy a por uno más grande. Y cuando sea iré a por un RS6 C5.

No está mal el cambio la verdad. Pero no hay muchas unidades de esas verdad??

hace 1 hora, XsaraVTS dijo:

 

Así lo tenía. Ahora lo he desmontado ya que voy a vender el coche.

Muy bonito la verdad no te da pena desacerte de el??

hace 5 horas, XsaraVTS dijo:

Yo llevaba todo el kit del Allroad en mi A6 del 2000. Paragolpes delantero y trasero, aletas delanteras, taloneras y pasos de rueda traseros adaptados. Los pasos de rueda te hacen falta ya que los paragolpes son más cortos y se queda un hueco. Siempre puedes modificar el paragolpes y tapar el hueco.

Entonces si tú lo has tenido puesto lo sabes mejor que yo está claro jejeje es que el de la foto así a la vista engaña por eso digo que luego visto de verdad es como se aprecia los detalles