Marcote

Yo insisto que si no te viene en ficha no pasas itv unas 19 se notan mucho a la vista. Porque no pruebas a intentar homologar? Pide presupuesto hay infinidad de empresas que se dedican a ello y con mandarles unas fotos te hacen el proyecto y barato tanto si tienes que poner separadores o no y llama alguna itv y pregunta por equivalentes a tú rueda de serie y cómo sobresalga la rueda un poco del pase no es válido otra cosa es que quieran levantar la mano claro está

Pues yo en el de la foto veo las aletas igual que las mías no se. También es una foto lo mismo al natural si se aprecia. Los soportes poco variarán si varían creo yo. Yo si lo veo factible el hacerlo y sin mucha complicación

hace 23 horas, XsaraVTS dijo:

En Palencia está Tapicerias Zabala, no sé si te servirá.

No gracias si mi volante está perfecto. Es que el tenía dudas porque el suyo estaba mal y optó por repararlo y era por saber cómo se le había quedado

Que tal con el tinte? Se ha quedado bien,? No mancha?

En 24/2/2020 a las 15:50, Carlisu84 dijo:

Pues si quieres que te diga la verdad limpiar egr y admisión con líquidos mágicos no lo haría, porque? 

 

Pues toda esa porquería que se desprende donde va acabar? Al motor pasando por todos sus circuitos y conducciones.

Hay que pensar, tu le echaras un terrón de carbonilla por la admisión?, seguro que no. 

 

Lo mejor en estos casos es desmontar y eliminar toda esa carbonilla fuera del coche y luego para limpiar las válvulas, turbo y catalizador entonces si se podría echar cualquier aditivo. 

 

S2

Esas cosas hay que limpiarlas desmontadas porque como bien dices la suciedad se la traga el motor y bueno no es

Normalmente cuando el embrague empieza a fallar la primera y marcha atrás son las que más fallos tienen para entrar el mio va perfecto pero cuando haces un viaje y llega la hora de aparcar la marcha atrás me cuesta que entre pero se que el embrague no está para muchos trotes porque sale muy arriba.

hace 8 horas, XsaraVTS dijo:

Qué bien vienen esos vídeos!

Gracias a esos vídeos pierdes el miedo hacer muchas cosas. En cuanto pase las tormentas estas me lio a desarmar los faros del donante y ponerselos al mio ya contaré la experiencia

hace 8 horas, XsaraVTS dijo:

Madre mía.... tenías que echar el día entero 

Quedaba muy "cuqui" las letras de las gomas con típex si señor y la de manos que tenías que dar para que cubriera y se quedara medio bien jajaja

hace 14 horas, A6Astur dijo:

Con el coche parado de 2 días le doy al contacto. Sin arrancar me marca casi en 10v y al arrancar me pasa casi de inmediato a 14 o un poco más... Esta bien o mal. 

A ver el mio antes de arrancar marca 12 y arrancado más de 14 aproximadamente ahora el mio es gasolina y llevo la batería de un bmw X5 diésel gigante que entra en el hueco justa algo influirá digo yo. Pero creo que si que te marca bien

hace 6 horas, A6Astur dijo:

OK gracias marcote

Nada para eso estamos cualquier duda que te podamos resolver aquí estamos está gente maravillosa del foro saludos

hace 3 horas, A6Astur dijo:

Buenas. Se que quedará algo paleto pero es el primer coche que tiene el indicador de carga de batería.  Cuales serían los niveles normales de carga?  En marcha me fije indica algo por encima de lo que sería la marca de 14v tendría que ir a tope de carga?  

Gracias y perdón porque es el primer coche que tengo con ese indicador. 

No debe ir así como te marca por encima de 12 y con el parado en 12

hace 36 minutos, A6Astur dijo:

No es un allroad pero trae suspensión. Neumática atrás. El manual pone esto. 

Suspensión autonivelante 
Esta lámpara de advertencia se ilumina para mostrar que la altura de 
la suspensión trasera está siendo corregida por el auto-nivel- 
sistema ling. 
La lámpara de advertencia debe encenderse cuando se encienda el encendido 
y salir después de unos segundos. Esto indica que la lámpara es 
funcionando correctamente. 
Si la lámpara se enciende y luego comienza a parpadear, esto significa que el 
la suspensión trasera ha caído por debajo de su altura correcta. 

Se me enciende cuando cargo peso atrás así que parece estar todo bien

Según el manual si está todo bien. Ahora tienes un coche cargadito de extras ehh

hace 1 hora, MARIO-A6 dijo:

Ya, yo también lo dudo la verdad, pero he visto algunas fichas técnicas con cantidad de medidas diferentes, no cuesta nada mirarlo.

 

Salu2.

El mio empieza con la 16 hasta la 18 el bmw que tuve igual y el de mi chica igual. La mayoría de coches de nuestros años son las medidas del cartón más comunes. Luego si han homologado más por su cuenta..... pero mi opinión es no calentarme la cabeza lo suyo es ponerle las 19 con las gomas que mejor le queden por estética y homologarlo es barato ( lo hice en un 306 gti que tuve) pagas en la itv para que lo pongan en el cartón y te evitas problemas. Das con un guardia civil que no le guste y ya te puedes hartar a explicar que son equivalentes que la multa te la llevas y luego recurres y tal y si te la pueden quitar pero andas de lios. Es mi forma de pensar

hace 21 minutos, MARIO-A6 dijo:

Hola, con ese perfil no son equivalentes, tendrías que montar 245/40-19, las llantas si que te valen pero tendrías que montar un neumático con un perfil mas alto sino se sale del margen del 3% que marca la legislación española respecto a las medidas equivalentes, y con un índice de carga igual o superior al original, de todas formas en la ficha técnica igual tienes diferentes medidas homologadas para tu coche si esa medida está en la ficha no tienen que ser equivalentes pero si no está si que tienen que serlo.

 

Salu2.

Dudo mucho que le venga en ficha llanta 19.... A mi en 18 que si me viene en ficha y es la que llevo me dice que tengo que llevar neumáticos 235/40/zr18/96y que son los que llevo montados. 

hace 48 minutos, A6Astur dijo:

Igual no andas muy desencaminado. Me dijo algo de que atrás tenía suspensión neumática que se auto regulaba cuando había peso atrás... 

Entonces fijo que es de eso ahora hay que averiguar si es fallo o de qué se está regulando por ejemplo no tienes el manual del coche? Hay seguro que lo explicará

hace 7 horas, A6Astur dijo:

Gracias ya me diras

 

No de inmovilización no es es igual un coche naranja pero con una llave dentro.a ver si va a tener control de presión de neumáticos? Es así lo primero que se me ocurre con lo que puede estar vinculado o tema de suspensión si fuera neumatica o algo así pero no me hagas caso que no lo se es hablar por hablar supongo que alguien de por aquí más listo que yo (qué no es muy difícil  te sacará de dudas jejeje) saludos y siento no poder ayudarte

hace 2 horas, A6Astur dijo:

Alguien me puede decir que es? Se me encendio al montar 3 atrás y una sillita de bebe... Luego al apagar y encender ya vacío el coche no volvió a encender... Gracias

No estoy seguro pero en mi coche creo que es el inmovilizador tendría que verlo bien cuando lo coja mañana del garaje lo miro y te digo

hace 2 horas, Juanjose fernandez dijo:

Hola tengo un audi a6 allroad del 2003 es el 2.5 tdi 180cv trictonic. 

La duda y la pregunta es 

Tengo las llantas y neumáticos de serie y me an ofrecido unas llantas con neumaticos y no se si son equivalentes con las mias que son 225/55/17 

Las que quiero son 245/35/19 con et 35 5x112. Me sirven? 

Llama alguna itv y te informan por lo menos aquí lo hacemos así y nos lo miran en una tabla que tienen y sales de dudas

hace 4 minutos, A6Astur dijo:

Es el 1.9 130cv 6 vel.  Buscaba algo equilibrado entre consumo y potencia... Espero acertar.  Techo solar, navegador, control de veloc, una cortinilla mu simpática en la luna trasera, sensores de aparcamiento, asientos delanteros calefactables, asientos traseros abatibles, volante multi, xenón lavafaros, y algo más que seguro se me olvida

Ahh pues está cargadito de extras la cortinilla trasera también la tiene el mio jejeje electrica mas las de las puertas traseras (manuales claro está) el mio también tiene los asientos traseros abatibles y la verdad es lo mejor entra todo lo que te propongas

hace 2 horas, A6Astur dijo:

Buenas. A puntito de estrenar mi abuelete A6 del 2003. Estoy nervioso como si tuviera 18 y fuera a tener mi primer coche. 

Enhorabuena verás cómo no te decepciona que más abuelete es el mio que es del 99 y va perfecto ahora expecifica un poco los extras motorización ect un saludo y a disfrutarlo

hace 8 horas, A6Astur dijo:

Y de potencia que tal? Estoy en un termino medio de lo que he tenido. Un a3 tdi 110cv, un león fr 150cbtdi, un bmw320 136cv aunque con la edad me e relajado. 

Hombre cómo el león no va a ser la verdad el mío es el 1.8t gasolina 150cv y va bien aunque un poquito más seria lo suyo es un coche pesado la verdad creo que un aire al A3 se dará pero va bien no te preocupes por eso

hace 3 horas, A6Astur dijo:

Si. Me lo da con todos los filtros aceite... Cambiado y Con la correa de distribución. 30.000 kilometros. Navegador... Techo solar..tiene dos rallones en carrocería y ningún accidente. 

Eso aguanta todo lo que le heches estado bien mantenido....sin problema

Es que no se como explicarlo haré un vídeo y lo subiré a ver si notamos algo

Bujías y filtro de gasolina están nuevos

Pues lo dicho esta tarde he pasado la ITV sin pega alguna todo perfecto. Lo único que nos hemos dado cuenta tanto el chico de la itv y yo es que tiene el relanti algo inestable y claro en ese bajo y alto que hace de vez en cuando se suben un pelín el CO2 pero dentro de los límites luego en aceleración perfecto. Sabéis de que puede ser esa inestabilidad y como solucionarlo? Porque si estas atento si hay un punto que petardea gracias y saludos