Marcote

En 7/11/2019 a las 17:07, Skidbladnir dijo:

Buenas, tengo las llantas con pequeños roces, típicos de los aparcamentos. Estoy pensando en lijar dichos arañazos, y posteriormente, pintar las llantas con vinilo líquido en spray, que comercializan. No sé si en un color similar al original o aventurarme y pintarlas en color bronce, por ejemplo. El asunto es si alguno lo habeis probado, por que es económico, parece bastante fácil, y queda muy bien, al menos en los videos de Youtube..., pero mi duda es su durabilidad, a ver si despues de hacerlo a los 4 días se va a ir el vinilo al garete.... Gracias de antemano.

Las he visto pintadas de vinilo líquido y la verdad para mí gusto no me va porque suelen ser mate me han dicho que si qué aguanta bastante bien y lo mejor es que lo puedes quitar relativamente fácil cuando te canses. Yo las mias las pinté de color de origen y en un horno de chapista con su lijado entero reparación de arañazos y tinte y laca y en cabina de pintura primero con el calor correspondiente y luego toda la noche metidas en el y quedaron perfectamente ni se levanta la pintura dándole con la karcher y brillan como nuevas

hace 5 horas, juanitoa6 dijo:

eres un chuleta!!!

Jajaja porque?? Creo que así se queda mejor no??

hace 15 minutos, david_s6 dijo:

Te ha quedado muy bien, un saludo.

Gracias sólo me queda pintar el difusor que tiene algún arañazo que otro como se ve en las fotos pero tendré que esperar a que no llueva

En 21/10/2019 a las 12:51, mago 51 dijo:

Buenas,

 

Aunque hay muchos hilos sobre cambiar el líquido de frenos,  planteo la pregunta, al no haber encontrado información concreta sobre este particular.

 

Se trata de la pieza de malla / filtro que hay en la boca del depósito del Allroad. Ese plástico que se ve al quitar el tapón y que gira loco, pero que no sé cómo sacarlo.

La intención es sacar el máximo posible de líquido con una jeringa grande o con la bomba de succión y, una vez rellenado con DOT-4 nuevo, luego ir purgando / rellenando cada freno por separado. 

 

El problema es que con esa malla, no puedo meter la jeringa o el tubo de succión y me da miedo tirar y romper algo. Además, pulsando el pivote circular que asoma por la malla, se ve cómo nueve una especie de palanca dentro del depósito que, imagino, es el sensor de nivel.

 

Lo dicho, agradecería vuestros sabios conocimientos para meterle mano al cacharro, porque seguro que esa pieza no ha nacido ahí y no la he visto en ningún otro coche. je je.

Gracias               

Pues la verdad no se como se quita has probado con un destornillador plano fino? Y el tapón amarillo con ranura para destornillador para que sirve?

hace 5 horas, a6_6v dijo:

Gracias por vuestras respuesta. No sé cómo desconectar el sensor yo sólo, lo llevaré al taller cuando pueda. Mientras tanto, es malo para el motor usarlo con este fallo? entiendo que no pasa nada, pero no sé si puede activarse el ventilador de emergencia o algo así (por ahora no lo hace). 

Si no lo hace es porque no es necesario supongo

Ahora, Marcote dijo:

Y así estaba antes

Ahora, Marcote dijo:

Bueno pues ya está hecho. Así ha quedado

He dejado la de fuera un poquito más metida que la otra

Bueno pues ya está hecho. Así ha quedado

hace 4 horas, Skidbladnir dijo:

Hola. Desconecta el sensor de temperatura del refrigerante a ver que temperatura te marca, si te marca el mínimo, tienes el sensor mal.

Seguramente será el sensor

hace 42 minutos, maribel-ibiza dijo:

Bueno, ya tengo noticias chicos. El coche murió. El mecánico le puso las piezas y revisó motor y nada, taques, válvulas, etc.......... Muerto total.

 

Muchas gracias a todos por el seguimiento, se intentó y por suerte el mecánico no quiere cobrar nada por su mano de obra.

 

Igualmente, me mantendré comunicada. Hoy es un día muy triste.

Lo siento mucho otro vendrá

hace 5 horas, a34323 dijo:

Buenas, 

Pues que golfi no suele entrar en el foro. 

Pero ese ruido si se suele ir solo con cambiar el deposito. 

Yo descubri el sábado que mi coche pierde líquido por el fuelle de la cremallera de dirección... Así que tocará cambio. 

Yo al cambiar el líquido se le pasó la verdad

hace 23 minutos, juanitoa6 dijo:

Dificil que ya responda el compañero. 

Y eso que ha pasado?

hace 1 hora, david_s6 dijo:

Mira yo en el 306 que tenia le tenia puestas unas colas a cada lado ( una de pega ) y le pregunta al de la ITV y me dijo que no pasa nada por que son colas y son adornos, hazle lo que quiera mientra puedan meter lo de los gases para medir y poco mas.

Perfecto así lo he hecho gracias

hace 7 horas, JORGE GUTIERREZ SILVA dijo:

Hola,yo llevo y en itv me mando quitarlas  porque no "podia" meter la sonda de los gases de escape.....ir a casa quitar y volver.......creo que sera depende quien te teque.....

Joer y como es su sonda.... Y como eran tus bocas? Porque con las mias si quiere la mete hasta el silencio. Al ser rectas...

Bueno pues creo que lo he solucionado. He cogido un tubo de 7 ya que las bocas son de 7'5 los he cortado de una punta con el mismo ángulo que tienen las bocas ya que no son rectas si no que llevan chaflán y las he soldado al tubo y por detrás he soldado una arandela con un agujero de 5 en modo de reducción para meterlas en mi escape de serie y soldarlo y ya se ven cómo si fuera un escape así de ancho y mi minis bocas no se van a ver lo pintaré con pintura negra anticalorica y se va a quedar muy de serie aumento el cajeado del difusor y perfecto subiré fotos cuando lo termine

Buenas a todos/as pues tengo una duda existencial jejeje como sabéis poseeo un A6 1.8t que vienen de serie con el tubo de escape escondido debajo del difusor . Pues hace ya bastante decidí cortar las curvas hacer un cajeado al difusor y sacarlos rectos ya he pasado itv así y sin problema alguno. Pero tuve el fallo de poner tubo de 5 cm como traía el escape de serie pero el problema es que se ven muy finos parece los escapes de un dacia ( no es que tenga nada en su contra) pues he comprado unas salidas de 7'5 cm para que se vean mas gordas y el problema es el siguiente. No quiero que se vean los tubos de 5cm dentro ya que hace muy feo y he pensado en cortar un poco de tubo y soldar las salidas. La pregunta es si tendré algún tipo de problema en la ITV ya que vienen con un agujero por debajo para poner un tornillo y fijarlas y yo al cortar y soldar ese agujero no me sirve para nada y se quedará al aire ( por debajo que no se verá a no ser que te tumbes) gracias de antemano y un saludo

hace 41 minutos, maribel-ibiza dijo:

 

Bueno, te voy a hacer caso, hablé con el mecánico y le pedí probar a repararlo, para al menos salir de dudas y veremos que pasa.......  Cruzamos dedos.

Optimismo Maribel optimismo

hace 2 horas, maribel-ibiza dijo:

Bueno chicos, llegó el día de tener que compartir esta pésima noticia .... Se rompió la correa de distribución de mi AUDI.

 

Si recodáis, en Mayo de 2017 le cambié árboles de levas, distribución completa, incluidas todas, todas las correas, bomba de agua, etc.... Pues bien, parece que el taller que lo hizo, no lo hizo bien y parece... (según el mecánico actual), que posiblemente le apretaron mucho la correa de distribución.

 

El otro día, a primera hora de la mañana bajamos al garaje para llevar a los niños al cole y al encenderlo sonó un ruido raro, como de rozamiento. Lo paré y llamé a la grúa, porque yo no veía que podía ser... Tal cual lo paré y la grúa vino a recogerlo. Al llegar al taller, me llamó el mecánico (un amigo de confianza) y me dijo que la correa de distribución se le había roto y que no me merecía la pena repararlo.

 

Yo me angustié, ya que recién cambié en Julio todas las rotulas (completas), pastillas de frenos delanteras y traseras, amortiguadores, gomas de ruedas todas nuevas, las gomas de los inyectores, etc................. Y, ahora, parece que tengo que tirarlo a la basura.

 

El mecánico me dijo que la correa y piezas me las deja por 152 euros y mano de obra 100 euros, pero que después seguramente, el 99% se habrá visto afectado el motor y seguro que salen más cosas.

 

Yo no doy para más, francamente, estoy más que desolada. Tanto cuidar el coche, para que una mala reparación me haya supuesto esto.

 

Así están las cosas, llevo dos semanas sin coche y bloqueada por completo .

 

Quería agradeceros haberme echado una mano todo este tiempo, ahora no sé que haré. No tengo dinero para un coche y este, parece, que no merece la pena repararlo....

 

Un gran saludo a todos y nos hablamos pronto.

Lo siento mucho de veras que lastima que te tocara un manazas siempre optimista ya verás como vienen tiempos mejores saludos

hace 9 horas, Angel rs dijo:

Super cómodo, va aplomado, en mi caso un consumo de risa, fiable y bonito ¿Qué mas se puede pedir?

Efectivamente que más se puede pedir para lo viejos que son

hace 5 horas, dani19bravo dijo:

Solo cambia la electrónica,la tapa del motor y la gestión del tiptronic ( de motor claro )

hace 5 horas, dani19bravo dijo:

Solo cambia la electrónica,la tapa del motor y la gestión del tiptronic ( de motor claro )

Las suspensiones y frenos son iguales!!??

Yo no quería entrar al trapo por mi desconocimiento del tema pero creo que será electrónica aparte cómo dice el compañero de suspensión y frenos claro está

hace 1 hora, dani19bravo dijo:

Esque este coche a salido cojonudo no, lo siguiente....  yo muchas veces e pensando en cambiar pero es bajar al garaje y se me quitan las ganas de cambiarlo. En 7 años que tengo el mío... solo mantenimiento. Y eso que el amigo ya tiene 17 añitos pero esque oye... los años le sientan cada vez mejor!!!!

Lo mismo me pasa a mi la verdad

Yo andaba con ganas de quitarlo pero cada vez que lo cojo y viajo con el pienso todo lo contrario la verdad habrá que aguantarlo todo lo que pueda hacer el hombre....