Marcote

hace 5 horas, david_s6 dijo:

No es normal para nada, yo el mio dandole caña a 160 en viajes no pasa de 120º y si voy a 120 no sube de 100º, a ver el aceite que le echas. Cuentanos cuando lo soluciones.

Si llendo normal de 100 no sube luego ya si le das caña....

hace 5 horas, david_s6 dijo:

El mio consume mas que el tuyo y no tiene fugas ni lo consume, yo estoy acostumbrado ya, yo le echaba la 10w40 de repsol pero probe a echar 5w40 total y parece que dura mas. El mio se lleva medio litro cada 1000km.

si estos coches son gastones de aceite eso está claro sea el motor que sea luego está en la calidad del aceite durará más o menos

Prueba con limpiador a ver si ganas algo.... pero el tapa fugas te la puede haber liado pero bien es casi mejor dejar que lo tire antes de hechar eso.....

hace 12 minutos, a6_6v dijo:

Lo puse antes. En invierno es algo menor el gasto. Uso 5w40 Repsol 

Te aconsejo que cambies de marca aunque sea el mismo grado y prueba la calidad del aceite hace mucho y comprueba pero si no va mal el motor no lo tira ni hecha humo.....

hace 1 hora, a6_6v dijo:

1 litro aproximadamente

Cada 2.500km un litro no? Ahora en verano. Y en invierno el gasto es el mismo? Y que aceite usas?, Marca y grado?

hace 2 horas, a6_6v dijo:

 

Ok Marcote. Y el consumo de 1l cada 2-2,5k km no te parece demasiado elevado? 

Gracias

Cuánto tienes que hechar cada 2000/500kms aproximadamente

hace 4 horas, a6_6v dijo:

Gracias por vuestras respuestas!

El tema es si es "normal" o "aceptable" que tenga que echarle 1l cada 2-2,5k km aprox. En verano me consume algo más, entiendo será por el calor pero quizás sea un síntoma de que el motor está viejo o pasadete si no lo está perdiendo por ningún lado como creo no? 

 

Saludos

Es normal que consuma algo de aceite si no es un consumo muyy elevado eso no quiere decir que tengas el motor malo si no lo tira que es lo primero que tienes que observar

Hombre la verdad que hechar tapafugas en el aceite no lo veo correcto la verdad se puede liar buena curate en salud y cambia el aceite y filtro así te quedas agusto. El mio ahora en verano sube la aguja del aceite a 100 no más pero a medida que reduces la velocidad o está un rato a relanti baja a su posición normal. En invierno sube entre 80 y 90  aproximadamente calculo yo

De las agujas te tienes que fiar a medias por ejemplo la de la temperatura siempre está a 90 pero es mentira es cosa del fabricante cuando bajas cuestas la temperatura baja bastante y cuando le apretas sube bastante igualmente pero la aguja a 90 siempre queda más bonito estéticamente y con la del aceite pasa lo mismo que no quiero decir que no tengas algún problema pero eso hay que tenerlo en cuenta saludos

Vamos a ver si llegamos a un acuerdo. Poseo un A6 1.8 t y con el famoso castrol 5/30 ( que es un engaño de aceite hoy por hoy ya no es lo que era dicho por especialistas) me solia gastar unos 2 litros entre cambio 15000km cambié a 5/40 marca petronas buen aceite. Y el consumo bajó bastante la verdad y hoy por hoy le estoy hechando mobil 1 .5/30 y el gasto sera menos de un litro aproximadamente y ni lo tira ni humea de ningún modo ni color y compresión perfectamente mirada con su correspondiente aparato el que se pone en las bujías un coche tiene que gastar aceite para eso esta tiene que lubricar mil partes y dé mucha fricción es normal que se gaste ahh km 250000 aproximadamente y perfecto

Opino como David_s6 segurísimo que es el sensor

hace 9 minutos, Marcote dijo:

El mio es el 1.8 turbo y desde aquí ya te digo que el mio no lo trae ( o no lo he visto nunca) lo que si se de cierto es que mi jefe tiene un A1 y si lo trae y si es así a mi también me gustaría saber si lo llevan y dónde saludos

Rectificar es de sabios lo estoy mirando gracias a internet y si lo llevan es una palanquilla según miras él depósito a la izquierda de color negro hay que empujarla hacia adentro pero también he leído que no es recomendable hacerlo por los gases y tal pero no lo se de cierto yo lo acabo de accionar y no ha salido aire alguno a ver si alguien nos puede sacar de la duda de si es recomendable hacerlo o no saludos

hace 1 hora, Andrei_A6 dijo:

Lo prometido es deuda, tengo aqui una buena foto del coche ya lavado y bonito. Vendran mas este finde

He leido por aqui que estos modelos de A6 llevan como una especie de boton cerca del deposito para sacar el aire, es correcto esto? Y si es asi, me podriais indicar donde estaria situado?

Le eche un ojo esta tarde al deposito pero no vi nada

Gracias por vuestra ayuda!

El mio es el 1.8 turbo y desde aquí ya te digo que el mio no lo trae ( o no lo he visto nunca) lo que si se de cierto es que mi jefe tiene un A1 y si lo trae y si es así a mi también me gustaría saber si lo llevan y dónde saludos

hace 2 horas, Iron15 dijo:

No sé cómo se suben fotos

Bienvenido y a disfrutar eso si fotos, fotos, fotos jejeje saludos

hace 2 horas, maribel-ibiza dijo:

Hola a todos! Tengo que cambiar urgentemente las juntas de las tapas de inyectores de mi AUDI A6 2.5 TDI 4B,C5, pero no soy capaz de dar con ellas.

 

Llamé a varios sitios y me dicen que no saben lo que es y mira que lo explico claramente.

 

Me pierden mucho y estoy dejando el garaje hecho un asco y los vecinos se me han quejado (es comunitario).

 

Hablé con un mecánico amigo que vio el coche y me dijo que perdían de esas juntas que lleva la propia tapa de inyectores. Os adjunto imagen.

 

Por favor, podría alguien ayudarme y decirme donde las puedo comprar urgente?

 

Muchas gracias!!

Prueba en autodoc o páginas similares ya que los de repuestos de tu zona veo que no son muy buenos en recambios jejeje porque está claro las que son y si les enseñas el esquema? Cómo a nosotros no saben cuál son??!!!!

hace 1 hora, Andrei_A6 dijo:

Muchas gracias Fer, una cosa, sabes como puedo subir fotos de mayor calidad? El limite de 0.5 MB es muy justo 

Enhorabuena por la nueva adquisición disfrútalo y ya nos pondrás fotos para verlo bien ( bájate un reductor de fotos y solución al canto) ah y bienvenido saludos

hace 2 horas, fjalonso dijo:

Las boquillas de los lavaparabrisas creo que también van calefactadas. 

Si puede ser porque en el mío van cables hacia ellas

hace 1 hora, Rafaliyohh dijo:

Alfinal lo solucione!! 

Marcote la dichosa cajita negra tenía la culpa... Esa cajita es la centralita de la bola del remolque, si tu no tienes bola no la tendrás.. 

Pues de ai era el problema un puñeteros cable..lo pongo por si en futuro tiempo Le pasa algo similar a alguien... 

Claro cómo no tengo bola no tengo caja jejeje por eso no me sonaba lo de la cajita negra. Me alegro que lo hayas solucionado y haya sido una tontería saludos

hace 23 minutos, Vis3nt dijo:

Hola amigos, alguien sabe a que pertenecen esos 4 cables de la foto, no se ven bien pero son 2 verdes polarizados (raya negra) y dos marrones todos de seccion fina, un ratón considero que era un buen lugar para su madriguera y cortó esos 4 cables que le molestaban en la cabezera de su cama.
Lo unico que no funciona es el lavafaros, pero tengo entendido que van por presion de agua.
Estan en el lado del conductor junto a la visagra del capó.
 

Pueden ser masas de algo

hace 11 horas, david_s6 dijo:

Me alegro, Autodoc es para coger recambios sin prisa ninguna ya que a mi también me tardaron dos semanas para unas bujías. Un saludo.

Cierto es sin prisas saludos

hace 25 minutos, Skidbladnir dijo:

Pues la verdad es que me da muchísimo coraje, por que me gusta llevar siempre perfecto el coche. Por más que he mirado no sé de donde viene el fallo, y por supuesto, tampoco nadie me ha sabido decir alguna posible causa. Solo sé que tiene rachas que no lo hace, y otras, sobro todo cuando hace calor, que el fallo se repite de forma constante: siempre circulando a poca velocidad, saltan los seguros de las 4 puertas, y se encienden los dos plafones, deja de funcionar el botón del cierre centralizado, y la única manera de que todo vuelva a su ser es parar el coche, abrir una puerta, cerrar con el mando, abrir con el mando, volver a abrir una puerta, volver a cerrar lal puerta y cerrar el coche con el mando . Si cuando da el fallo, cierras y te vas, las luces se quedan encendidas.

Si algún cazafantasmas lee esto y sabe como solucionarlo.....agradecido estaría.

Lo mismo me pasa a mi los mismos síntomas hace exactamente igual que el tuyo y no sé porque a ver si nos pueden ayudar

hace 4 horas, JBL01 dijo:

¿Que escobillas llevais en los limpias? Resulta que compré unas y cuando las fui a montar veo que el soporte del brazo no es en forma de gancho, sino que lleva como una forma de U y un macho en el soporte de la escobilla que va metido dentro de este, aparte de con un plástico corredero encima.

He mirado las Bosch Aerotwin en Amazon y se supone que las Bosch Aerotwin 3397118933 A933S son compatibles con el coche, pero al no poder ver el soporte en la imagen, no me acabo de fiar.

 

¿Alguna recomendación?

Yo tengo unas Bosch de esas que son un trozo de goma como digo yo y me van muy bien y supuestamente valen para todos los modelos de coches porque traen varios anclajes

hace 5 horas, Skidbladnir dijo:

Años llevo con ese problema de  las luces y no hay manera. Escribí un par de post, y nadie sabe por q es.

Pues tendremos que convivir con ese fantasma jejeje

hace 1 hora, Oscarjimenez dijo:

Pues un mes después y coche recepcionado e ITV pasada también.

Pinta Siro entero y coche nuevo a estrenar!!!.

Mereció la pena...

Ahora verlo tan bonito así se me pasa la idea buscar de second hand unas llantas Audi de 17”, no sé no sé jejejeje.

 

Ves cómo ha merecido la pena!!!! Nuevo para otros miles de km y sí le pones las llantas esas que dices coche nuevo me alegro que todo haya salido bien s2

En 9/5/2018 a las 10:11, a34323 dijo:

Feo no es. Hay cosas muchísimo peores...jajajajaja. Pero que lo importante es que te guste a tí.
Fíjate...el otro día en Chipiona vi un audi TT con los aros delanteros iluminados. Y feo no le quedaba ni choni ni na. Pero creo que a mi coche no se lo pondría.

Lo de los aros iluminados del morro por aquí anda mucho pero pienso cómo tú a mi coche no se lo pondría