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Marcote
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En 22/10/2022 a las 10:41, JuanKa_S4 dijo:
Por si os sirve de ayuda, mi coche (audi s4 avant b9) tiene soporte motor hidráulico y he tenido que cambiar el izquierdo porque estaba muerto, con 120.000km. Lo que quiero decir con esto es que indistintamente si son de goma (vuestro caso) o hidráulico se deterioran. Son piezas a tener en cuenta!
Un salu2 desde Málaga!.
Hombre notar algo noto esta claro pero pensé que iba a ser una cosa.... jejeje el arrancar es mas suave y el relanti es más estable pero en movimiento es igual al de antes
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Bueno pues ya estan cambiados los tacos.... el de el lado derecho inexistente totalmente rajado y el izquierdo no tanto pero también muy malo la verdad es que no noto gran cosa pero bueno le hacian falta
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hace 11 horas, juanitoa6 dijo:
Goma tío!
Ok ok es que a relenti se mueve todo el coche en marcha no y al arrancar también noto cosas ahi
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hace 11 horas, Oscarjimenez dijo:
De goma, yo los cambié y los más perjudicados aunque poco los del lado del turbo.
Yo los voy a cambiar no se como estará el que no se ve el otro... se le ve jodido
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hace 6 horas, MR ANDY dijo:
Ni idea, juraría que son solamente de goma... pero no te lo puedo asegurar. Saludos.
Si deben serlo porque lis tengo en mis manos y no tienen pinta de tener aceite...
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Holaaa por aquí. Sabeis si nuestros coches llevan tacos de motor con aceite? O son solamente de goma? Gracias
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hace 50 minutos, juanitoa6 dijo:
Si alguien lo consigue que avise!!!!!!!!! Animo Marcote
Lo voy a intentar.... por mi que no quede jejeje
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Hola he visto que hay otro porta matrícula diferente al que traen normalmente que es gris con rayas donde van los antinieblas y el que he visto es cómo mas negro y ya que tengo los pilotos con lamina oscurecidos le quedará mejor el oscuro donde lo puedo conseguir? Es para un berlina gracias
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hace 1 hora, Rubens1985 dijo:
Es quitar uno y poner el otro, la clavija es la misma. El sensor de luz lo sacas a través de la caja de fusibles de la puerta y lo pones en el salpicadero. Limpialo bien para que la cinta doble cara que lleva el sensor pegue bien, luego con unas bridas sujetas bien el cable sobrante y listo.
Ok muchas gracias
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hace 2 horas, Rubens1985 dijo:
Claro. Intenté poner una foto en el mensaje original, pero no fui capaz. Como ves no queda perfecto, aparte al poner el mando en su sitio, el mando queda más dentro que la moldura por la parte horizontal debido a la forma de la moldura. Tengo otra nueva que compré en Amazon para intentar hacerlo de otra forma para que quede mejor, pero de momento así está, a ver si le hago una foto puesto en el coche y la subo ahora que ya se hacerlo, jeje.
Bueno pues lo voy a pedir y haber si puedo hacer qué se quede lo más de serie posible. Dónde tengo que conectar los cables del mando para que funcione lo de las luces al apagar el coche...ect gracias
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En 30/7/2022 a las 0:51, juanitoa6 dijo:
Está guapa compadre
Muchas gracias ya llevo muchos km sin la goma y no noto nada( aunque me pica la curiosidad de su función)
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En 22/8/2022 a las 16:45, NetAlexys dijo:
Buenas, pues eso, quería saber si alguien sabe si el transporder de nuestras llaves se puede recodificar o hay que poner uno virgen. Lo digo porque había comprado una llave completa por aliexpress, con chip mando y cortada, y funcionaba todo menos el mando, entonces he comprodo unas llaves de segunda mano y no se si puedo pedir solo el espadin o me haría falta también el transporder.
Muchas gracias.
Yo hice una lkave nueva y el transponder primero no funcionaba bien y me tuvieron que hacer uno nuevo ya que el primero no se podía recodificar o eso me dijeron.,.
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hace 8 horas, Rubens1985 dijo:
Muy buenas!
Yo le he puesto este mando https://amzn.eu/d/066KRRn Como no es para nuestro modelo, hay que hacer un apaño a la moldura original, yo la fui recortando con una Dremel hasta que quedó el hueco necesario, luego para ponerlo es meter el mando y encima poner la moldura que lleva sus pestañas propias. No queda perfecto, pero si funcional 100%. aparte de las luces automáticas también hace la función de "Follow me home" que se encienden las luces solas al cerrar el coche con el mando y se apagan a los 30 segundos, y al abrir el coche hace lo mismo.
Saludos!
Gracias me podrías poner una foto a ver como queda?
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Bueno pues la he quitado y no pasa nada ( de momento) y he puesto un pomo con luz en los números indicadores de las marchas del mismo color que el cuadro naranja
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hace 10 horas, Varis dijo:
Un saludo a tod@s, os presento mi nuevo A6 2.4 gasolina, es de un familiar que lo tenia parado en un garaje. tiene 120.000km y es del 2004. El coche va muy bien, pero hay que revisar las perdidas de aceite, Tapa balancines y bujias inundadas, direccion asistida. Esto es lo que yo he observado. Entrara en el taller para buscar una solución. Se que consume mucho y que la gasolina esta muy cara, pero es una gozada conducirlo. Ademas , que yo no hago mas de 10.000km al año. Espero que me deis algun consejo para llevar un buen mantenimiento o algo que se os ocurra que sea importante hacerle. La correa de distribucion se le cambio a los 70.000km en el 2015.
Una pregunta, este coche no lleva turbo, o si?
Bueno, un placer estar por aqui compartiendo estas cosas con vosotros.
Saludos
No lleva turbo no
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hace 3 horas, kayackgaus dijo:
Lo estoy valorando, pero con lo "manitas" que soy miedo me da! Gracias de todas formas.
Habla con el chapista que te ponga la luna que seguro que te lo hace
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hace 5 horas, Silvia40 dijo:
Buenas Marcote, asunto resuelto, sigo teniendo mis 180cv,segun la audi tengo un Ake.
Y después de leer mucho por aquí, creo que voy a optar por ponerle las culatas de un BAU.
Un saludo.
Sí porque creo que las bau ya no daban ese problema creo
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Puede que le hayan metido otro motor..... por motivos de levas y por eso es ake buff a saber ve a la audi
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Es otra opción un motor reconstruido que tienen garantía
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hace 3 horas, Silvia40 dijo:
Os he leído mucho, prácticamente desde que compré el coche y se aprende mucho de vosotros
, cuando el coche no arrancaba y me dijeron que era la parte electrónica de la bomba, le dije al mecánico que mirase los relés porque lo vi por aquí (pero claro, paso de mi, me dijo que lo había mirado todo y el rele me salió por 750 euros), he estado mirando reconstruidas, pero no las hacen ya, y si le iba a decir al mecánico que me mirase los árboles de levas de un tipo BAU que estaban mejorados.
Lo que me tiene mosca es que antes de hacerle la distribución al coche este iba muy bien, no se calentaba, ni hacia ruidos, y cuando me enseño el árbol de levas todo desgastado y con varios taques partidos(no se como se llaman la verdad) y debido a ese problema junta jodida, pensé que el coche debería de haber dado síntomas antes, pero fue todo de repente, subió la presión en el circuito salto un manguito perdiendo todo el líquido , entró en modo emergencia y ya no arrancó.
Seguiré tu consejo, muchas gracias.
Sí se llaman taques y puede que antes de petar haga algún ruido o incluso dias antes se noten ruidos o grillos jajaja otra cosa es que no te calara bien la distribución y de ahí venga el problema pero eso ya.... difícil de demostrar y no se lo de fiar que será tú mecánico ( imagino que sabrás que casi todos tiran a jeta) un saludo y aquí estamos para lo que necesites
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hace 1 hora, kayackgaus dijo:
Muchas gracias por las respuestas. Me parece complicado desmontar el salpicadero. No tengo experiencia con estas cosas. De momento lo dejaré como está. Un saludo.
No hay que desmontarlo o yo por lo menos no lo hice.... al no tener luna se hace de maravilla
Le tiro o tiene arreglo fácil?
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
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Pued lo dicho este es el resultado de una conductora kamikaze.... y no se que me voy a encontrar.....eso por ser los santos pues el mio ne ha abandonado hoy... como lo veis? Es costoso el arreglo? O ya por la edad del tanque no merece la pena? Qué harían ustedes gracias.