Marcote

Yo tengo unas Bosch de esas que son un trozo de goma como digo yo y me van muy bien y supuestamente valen para todos los modelos de coches porque traen varios anclajes

Pues tendremos que convivir con ese fantasma jejeje

Ves cómo ha merecido la pena!!!! Nuevo para otros miles de km y sí le pones las llantas esas que dices coche nuevo me alegro que todo haya salido bien s2

Lo de los aros iluminados del morro por aquí anda mucho pero pienso cómo tú a mi coche no se lo pondría

Puede ser la verdad es que antes me volvía más loco ya cómo que asumí que es así como cierra y abre bien....

Yo tengo un problema parecido, me funciona todos los cierres perfectamente incluso la alarma pero como pulse el botón de cerrar todas las puertas se me encienden las luces interiores y se bajan y se vuelven a subir los seguros ( pero solo con el coche arrancado) con el parado funciona. La verdad es que no lo hago mucho caso. Me gustaría arreglarlo pero como no se de donde puede ser......

Gracias ya voy por 250.000 aproximadamente a ver los que dura

Bueno pues junta homocinetica cambiada con éxito y sensor de abs

Bueno pues ya tengo hecho el invento del interruptor de astra año 99 en la puerta izquierda y todo perfecto al final lo he puesto debajo de la guantera cómo el compañero de nombre muyy difícil de nombrar jejeje gracias por la idea

Hola cómo ya he comentado hoy he cambiado él filtro de gasolina y madre mía lo que ha salido de hay. Toda la gasolina negra y miles de trozos negros y duros y he soplado con la boca por donde entra la gasolina y casi ni salia el aire. Llevaba el de serie 250.000km casi y 20 años puesto y las pastillas de freno traseras ( que me han costado una raja en el antebrazo de 5 puntos) pero bueno cosas que pasan ahora la duda que tengo es si puedo cambiar la punta de la transmisión sin neumática para aflofarla y luego sacar la vieja con el tornillo¿ Lo puedo hacer a mano? Ya que mí compresor no tiene fuerza para la pistola neumática que tengo .es muy pequeño de 2cv para ser exactos muchas gracias de antemano y perdón por el tocho

Bueno pues mañana por la tarde toca cambio de filtro de gasolina y pastillas traseras y el viernes festivo aquí en Castilla la Mancha cambio de punta de transmisión y ya si Dios quiere está todo perfecto hasta la siguiente que es filtro de aire y habitáculo pero para el mes que viene ya que vendrá el calor ( por cierto dos semanas me han tardado las piezas del Audi y el bmw en venir en autodoc) se me hace mucho pero bueno ya están aquí

Pues tiene 315.000 km aproximadamente

Muchas gracias David

Hola tengo el problema del microinterruptor de una puerta y voy hacer lo mismo que tú ya que lo veo más viable. Me podrías explicar el procedimiento y lo de quitarle la masa al interruptor del astra? Ya que no lo entiendo muy bien no vale con cortar los cables del micro del coche y empalmar a el del astra y ya? Ah y cuánto tengo que taladrar con la broca del 8 para ponerlo dónde tú ya que es discreto ? Tengo que desmontar la cerradura de la puerta o puedo cortar los cables con ella montada? Y perdona por tanta pregunta jejeje gracias y un saludo

Cierto que nunca están de más jejeje. Y quattro perfecta maquinaria

Hola de nuevo. Tengo una duda aunque creo que se cómo va pero más vale estar seguro..... Voy a cambiar el filtro de gasolina y tengo dudas con la flecha hacia donde debe de ir? Es un 1.8t. supongo que hacía el motor? No es así? Gracias

Pienso cómo Juanito. Si está tan pegado y tienes que invertir un dineral en el.... Pensaría en comprarme otro en mejores condiciones. Con lo que tienes que invertir en el compras otro s2

Nada son unas instrucciones que vienen en relieve que indica él par de apriete ya solo me falta limpieza por debajo pero cuando cambie la junta del cárter primero junta balancines bujías y filtros polen y aire luego a pintarlo entero y ya tranquilamente junta del cárter sensor de aceite y cambio de ello. Gracias por vuestro consejo de como lavarlo

Bueno pues ya está listo.el antes y el después

Pues esta tarde lo haré y subiré las fotos para que veáis el resultado. Otra duda.. después de lavado lo arranco para que seque?

Buenas noches pues tengo una duda muyy grande. Tengo que lavar un motor para cambiar junta de balancines y carter y no se cómo hacerlo la verdad. Si con la karcher sin acercarme demasiado o cómo hacerlo? Ya que a mano no voy a llegar a las zonas donde creo que tira ni que producto utilizar es gasolina y no es Audi pero creo que sois los únicos que me podéis aportar algo de luz en el tema muchas gracias y saludos

Muchísimas gracias ahora sí que lo tengo claro lo veo fácil ahora mismo voy hacerme el útil jejeje muchas gracias de verdad

A la punta de la transmisión creo que me refiero a la omocinetica la que cuando giras hace clack clack verdad?? habrá algún brico por ahí supongo el kit trae la punta .tuerca. abrazaderas.fuelle. y grasa

A qué te refieres con maña? algún truco para ayudarme? Gracias