Marcote

Hola cómo ya he comentado hoy he cambiado él filtro de gasolina y madre mía lo que ha salido de hay. Toda la gasolina negra y miles de trozos negros y duros y he soplado con la boca por donde entra la gasolina y casi ni salia el aire. Llevaba el de serie 250.000km casi y 20 años puesto y las pastillas de freno traseras ( que me han costado una raja en el antebrazo de 5 puntos) pero bueno cosas que pasan ahora la duda que tengo es si puedo cambiar la punta de la transmisión sin neumática para aflofarla y luego sacar la vieja con el tornillo¿ Lo puedo hacer a mano? Ya que mí compresor no tiene fuerza para la pistola neumática que tengo .es muy pequeño de 2cv para ser exactos muchas gracias de antemano y perdón por el tocho

Bueno pues mañana por la tarde toca cambio de filtro de gasolina y pastillas traseras y el viernes festivo aquí en Castilla la Mancha cambio de punta de transmisión y ya si Dios quiere está todo perfecto hasta la siguiente que es filtro de aire y habitáculo pero para el mes que viene ya que vendrá el calor ( por cierto dos semanas me han tardado las piezas del Audi y el bmw en venir en autodoc) se me hace mucho pero bueno ya están aquí

Pues tiene 315.000 km aproximadamente

Muchas gracias David

Hola tengo el problema del microinterruptor de una puerta y voy hacer lo mismo que tú ya que lo veo más viable. Me podrías explicar el procedimiento y lo de quitarle la masa al interruptor del astra? Ya que no lo entiendo muy bien no vale con cortar los cables del micro del coche y empalmar a el del astra y ya? Ah y cuánto tengo que taladrar con la broca del 8 para ponerlo dónde tú ya que es discreto ? Tengo que desmontar la cerradura de la puerta o puedo cortar los cables con ella montada? Y perdona por tanta pregunta jejeje gracias y un saludo

Cierto que nunca están de más jejeje. Y quattro perfecta maquinaria

Hola de nuevo. Tengo una duda aunque creo que se cómo va pero más vale estar seguro..... Voy a cambiar el filtro de gasolina y tengo dudas con la flecha hacia donde debe de ir? Es un 1.8t. supongo que hacía el motor? No es así? Gracias

Pienso cómo Juanito. Si está tan pegado y tienes que invertir un dineral en el.... Pensaría en comprarme otro en mejores condiciones. Con lo que tienes que invertir en el compras otro s2

Nada son unas instrucciones que vienen en relieve que indica él par de apriete ya solo me falta limpieza por debajo pero cuando cambie la junta del cárter primero junta balancines bujías y filtros polen y aire luego a pintarlo entero y ya tranquilamente junta del cárter sensor de aceite y cambio de ello. Gracias por vuestro consejo de como lavarlo

Bueno pues ya está listo.el antes y el después

Pues esta tarde lo haré y subiré las fotos para que veáis el resultado. Otra duda.. después de lavado lo arranco para que seque?

Buenas noches pues tengo una duda muyy grande. Tengo que lavar un motor para cambiar junta de balancines y carter y no se cómo hacerlo la verdad. Si con la karcher sin acercarme demasiado o cómo hacerlo? Ya que a mano no voy a llegar a las zonas donde creo que tira ni que producto utilizar es gasolina y no es Audi pero creo que sois los únicos que me podéis aportar algo de luz en el tema muchas gracias y saludos

Muchísimas gracias ahora sí que lo tengo claro lo veo fácil ahora mismo voy hacerme el útil jejeje muchas gracias de verdad

A la punta de la transmisión creo que me refiero a la omocinetica la que cuando giras hace clack clack verdad?? habrá algún brico por ahí supongo el kit trae la punta .tuerca. abrazaderas.fuelle. y grasa

A qué te refieres con maña? algún truco para ayudarme? Gracias

Súbete unas fotitos del interior motorización ect ah y muyyyy bonito te felicito por la compra

Creo que tú fix es como el mío el pequeño solo marca los grados y el ok más reserva nivel bajo de aceite ect y sí tienes alguna puerta abierta

Hola es mi modelo llama autodoc y te pedirán el número de bastidor y te mandan al correo electrónico varias opciones ( luego con él oem de la pieza puedes buscar otra opción que mas te interese)

Si con el número de bastidor en la página autodoc y me ha costado 14€ sin gastos de envío porque hice un pedido grande para el BMW y el Audi y no me los cobraban ( 14€ una nada más) a ver si hay alguien que nos aporte un poco de luz en cómo cambiarlas s2

Buenas a todos/as pues ya me he decidido y he pedido en autodoc el domingo el sensor del ABS que tengo mal. Pastillas de freno traseras . filtro de gasolina y lo que más miedito me da.....la punta de transmisión necesito vuestra sabiduría en el tema de la punta. Que herramientas me van hacer falta? Y cómo se quita y se pone ya que no lo he hecho nunca. Y algún consejo para él filtro de gasolina no sea que luego no arranque cómo he leído últimamente y agote batería joda bomba o algo es un 1.8 t del año 99 gracias

Hombre....el polvo y demás guarrería ya sabes dónde van a ir. Supongo que no pase nada

Eso ya está chupado hombreee!! Ya queda lo bonito

Has observado la junta de balancines? Lo suelen dar de ahí y si te cae en el escape de hay viene el humo y el olor a aceite quemado. Yo tuve ese problema fue cambiarla y se solucionó

Yo tenía un ruido raro también en la dirección. Y el nivel estaba bien siempre, y decidí cambiar el líquido de dirección,con una pera y mucho de darle a la muñequita conseguí sacarle medio litro lo heche nuevo y lo he notado mucho ya solo hace ruido cuando tienes la dirección doblada al tope (qué es malísimo hacerlo) y en población y al aparcar igual la noto más llevadera ahora el líquido salió negrooo. Ahora abro el bote y es verde como debe ser