Marcote

hace 2 horas, CCastedo2.4i dijo:

Buenas a todos!

Tengo que cambiar los faros principales, estan agrietados y amarillentos. He encontrado varios por internet, pero no se a que se refieren con lo de la regulacion o electrica o manual...

¿como puedo saberlo?

Gracias!

 

Facil sí tienes ruleta al lado de donde se encienden las luces justo al lado de la ruleta de bajar y subir la intensidad del cuadro ( lo localizas?) Pues justo al lado hay otra ruleta con números ésa es para  regular los faros y para ello los faros deben tener un motorcillo cada uno dentro se ve bien donde está es para la regulación eléctrica. Si no tienes la ruleta son manuales aunque dudo que sean manuales s2

hace 1 hora, MR ANDY dijo:

Mi coche lleva H7 que corresponden a las de carretera (largas) y el montaje es tan sencillo como cambiar las que lleva de serie, se montan igual y solo hay de diferencia que conectar la alimentación al cable que traen las led, que encaja perfectamente. En cuanto a las H1, ya contaré cuando lleguen. Un saludo.

Pues de lujo en cuanto pase itv ahora este mes se las pongo 

hace 2 horas, MR ANDY dijo:

Por cierto, he montado las de 7600 Lm por miedo a que cantasen mucho y me multasen, quizá debiera haber montado las mas potentes... bueno a ver que tal me va con estas y ya veremos mas adelante.

Luego subes un brico del montaje a ver qué tal se ponen gracias 

hace 8 horas, juanitoa6 dijo:

 

 

 

 

 

Ç

 

Asi lo hice yo con un tutorial de youtube 

hace 42 minutos, a34323 dijo:

Pues yo juraría que no se borraba si aún no habías llegado a 0 en el aviso. Así que me alegro que te haya dejado hacerlo

Pues si se ha puesto en 15.000km de nuevo y ya no sale en el fix a si que si deja hacerlo por lo menos yo he podido gracias 

hace 4 horas, a34323 dijo:

Vagcom: dos opciones: o entras a RSI y te lo hace automaticamente.

Y si no te deja, te vas al canal 17, 1º [17-instrumens]
2º [10–Adaptación]
3º Vamos al canal 2, si esta dando el aviso de revisión “service”.Tendremos el canal con el valor
4º Cambiamos el 1 por el 0 y pulsamos [SAVE]

En el beetle de mi hermano se lo hice el otro día y por defecto le aparecía ya el dato para resetear (10). Resetee y listo.

 

Manual:

 

 

Pero manualmente sólo te dejará si ya te pone la palabra service. Si aún te marca los km que te faltan para el reset, no te valdrá. Tendrías que hacerlo entonces con el vag

 

Muchas gracias ya esta hecho manualmente aunque me quedaba 800km me decia . Listo para otros 15.000km jejeje ahora a ver si jincho la clema amarilla de debajo del asiento y consigo apagar el chivato del airbag para siempre en vez de cada 2 o 3 dias como hasta ahora s2

Hola de nuevo se me ha encendido el service a falta de 1000km y ya que tengo que cambiar el aceite quisiera ponerlo a 0 claro está se puede hacer manualmente o hay que meter el vagcom y si es asi como debo hacerlo  tanto manualmente o con el vagcom puesto que no tengo ni idea muchas gracias s2

En 26/11/2018 a las 0:13, Marcote dijo:

Jejeje ojalá y sea así  pero las cosas que se arreglan solas....

Vuelven a salir lee mi.post que pone inmovilizador y veras como salen mas tarde o pronto pero salen s2

Hay te dejo donde va la sonda Lambda número 1 facil de cambiar y los cables van enganchados con su clavija detras de la botella del anticongelante soltar la botella enganchar clavija montar botella y listo .por si el erreglo divino falla jajaja s2

hace 5 horas, a34323 dijo:

Yo apostaría por el clausor en mal estado.

Voy a poner el conmutador original a ver que pasa ya que es barato

hace 4 horas, juanitoa6 dijo:

Ojala lleves razon, aunque no confio mucho en la intervención divina en este tipo de casos.

 

Mucha suerte de aqui en adelante

Jejeje ojalá y sea así  pero las cosas que se arreglan solas....

Vuelven a salir lee mi.post que pone inmovilizador y veras como salen mas tarde o pronto pero salen s2

Bueno pues refloto tema jejeje después de no darme ninguna pega del dichoso tema del conmutador si es que es eso durante muchoo tiempo hoy al llegar a casa me lo ha vuelto hacer saco la llave y siguen todos los chivatos encendidos como si siguiera el coche arrancado y piso el freno y se apagan y se acabó el problema hasta mañana o cuando sea y es que hemos bajado a Toledo a comprar y lo tienen todo en obras y me he comido una zanja de esas de doblar llantas reventar ruedas y de las que te duele el alma cuando te pasa . Meto el coche en el garaje y buala me lo vuelve hacer!!!!! Ya que lo tenia olvidado y me dice la novia ¡ eso a sido por el zanjote gigante que nos hemos comido ! Y pensando puede que tenga razón porque la primera vez que lo hizo fue el mismo dia de que se llevara el coche un tractor por delante todo un costado llantas inclusive y me dijo el tractorista que se levantó del suelo el coche y todo y el conmutador que puse fue nuevo pero pirata y ya en su día me dijo el mecánico qué en un ibiza con el pirata le pasaba lo mismo puso el original y fuera problema ¿pensáis que puede ser por el bache y el golpe tractoril? Me arriesgo y pongo el original? Perdón por el tocho y gracias por atenderme 

hace 48 minutos, Kinty dijo:

http://70 grados pienso 1 es muy poco ,yo cambiaría el termostato vigila el consumo seguro q lo tendrás un litro alto al no llegar a coger la temperatura óptima de servicio q estará sobre los 90 grados

Hola muy buenas. Pienso como kinty algo pasa hay lo suyo es 90g  o se te ha quedado el termostato abierto o algo similar s2

hace 2 horas, a34323 dijo:

 

Sólo he desmontado el salpicadero de un ibiza mkI y ya se monta lío...
Desguacé un A6 y telita como haya que montar semejante pifostio.

Gracias a dios nunca he tenido esa averia en ningún vehículo que he tenido pero he colaborado en el cambio de varios de amiguetes y en todas las marcas hay que liar unaaa no se salva ni una 

hace 1 hora, a34323 dijo:

Te acabo de leer...
Temas de temperatura del coche suelen ser esas pocas cosas: sensor de refrigerante, termostato, radioador obstruido, bomba de agua.
En el caso que no te funcionase la calefacción del coche podría ser el radiador de dentro del coche...Pero mejor que eso no sea 

Si  mejor que no sea el radiador de dentro porque buffff

hace 5 horas, Japermin dijo:

Hola a tod@s compañer@s, os comento, mi coche es de 2004, no marca el cinturón,  ni pita ni nada de nada, me extraña por que de esa fecha debería de avisar no?

Los vuestros llevan el aviso? Como puedo identificarlo? Gracias

De ese año no sabría decirte pero el mio es de ultimos del 99 y no sale ni dice nada

hace 1 hora, jimimaquina dijo:

Mucha gente me ha comentado lo de la sonda lambda. 

Voy a otear por el foro a ver si hay algún tutorial de cómo cambiarla. 

Por probar. Siempre será más barata que una visita al mecanico.

Gracias por la pronta respuesta.

Normalmente suele ser la 1 y esta justo en los colectores se ve bien y se cambia fácilmente yo la pedi en autodoc marca magneti marelli y me costo unos 30y pico euros s2

hace 6 horas, Tolo dijo:

¿Una bobina?

El mio ques del mismo año que el tuyo y la misma motorización le pasaba lo mismo le meti el vagcom ( el del ordenador por cable y me daba error una sonda Lambda y fue cambiarla junto con las bujias  ya que tube que cambiar junta de balancines y hasta ahora 

hace 7 horas, RomuloTDI dijo:

Bomba en las ultimas??

 

 

No se exactamente los síntomas parecen de la bomba pero normalmente suenan cuando estan muriendo inclusive vibran y se suele notar en el volante prueba a que te giren el volante y aunque sea difícil observala y si puedes pon la mano a ver que notas o sientes pero con cuidado para que no te fastidies la mano s2

hace 8 horas, Jose maria romero dijo:

Vale gracias.aver si la cosa es asi

Bueno pues te cuento a 200/220km/h vamos rabiando ya suelto pedal y vurlvo a acelerar y la aguja no pasa de 90g  y los manguitos calientes por igual y cuando enciendo el clima a tope si esta uno mas caliente que el otro pero eso es normal esta haciendo circuito y la calefacción calienta mucho y el a/a enfria perfectamente espero que te haya ayudado algo s2

hace 8 horas, Jose maria romero dijo:

Buenas Marcote.le e cambiado sensor de temperatura y ya no sube de 90 en velocidad normal.cuando yego a 200 km/h. Que a sido por probar.yo no soy de correr al solta el acelerador a subido un pelin la abuja.sa kedao un poco mens de la mitad entre 90 y 100. Y le e mirado aver si estaba caliento el manquito del termostato y no estaba con la misma temperatura k los demas. Vy a cambiarle el termostato y vy a esperar a que yege verano aver como se comporta.y he observado tambien k cuando tengo el climatizador apagado se me calientan los dos manguitos de la calefacion por igual.y cn na que le doy al climatizador y pongo el ventilador a tope.cuando pasa un rato.el manguitoa derecho se me queda bastante maa frio k el otro.creo k es asi pero no lose.si puede hacerle la prueba al tuyo y luego me comenta aver si hace lo mismo que el mio.y gracias por todo

No te preocupes luego esta tarde hago la prueba y te comento a ver si salimos de dudas s2

hace 11 horas, Jose maria romero dijo:

Buenas.soy nuevo en el foro.he comprado un audi a6 el 1.8 turbo gasolina con 180.000 km. Quisiera aver si me pudierais ayudar porque me tiene loco ya jejejje.sos cuento la historia dl coche.el coche iva bien pero no subia temperatura.le cambie termostato y logre que se pusiera a 90 grados.pero los manguitos d la calefacion. El manguito de la izquierda segun miras el coche de frente se calentaba bastante mas que otro.el caso que lo deje asi.y el otro dia circulando con el.se me puso la temperatura a 120 grados y lo pare corriendo y yame ala grua y me lo yevaron al tayer.le he desarmado la bomba y estaba con las apas detrozada.ademas son de plastico.le he sacado todos los trozos partido que an sido cuatro cacho. Y .aqui viene el problema aver si me podriais ayudar.he puesto su bomba y sus correas nuevas.lo he montado y le pulgado su circuito.y lo he arrancado.no tiene sensacion que aya tocado culata.ni burbujea y cuando la temperatura sube a 90.le abre el tapon y nad d nada.la cuestion que e ido a probarlo y cuando le doy un poco zapato se me sube la temperatura a 100.la calefacion no calienta mucho y un manguito esta mas caliente que otro.que le puede pasar.puede estar obtruido el circuito

Hola tengo el mismo coche que tu y con la motorización y el mio vayas como vayas no sube de 90g y lo de la bomba también me paso a diferencia que a mi se me desprendieron las aspas del eje de la bomba y ya aproveche y le hice distribución entera ect y mi calefacción calienta mucho la verdad en cuanto a los manguitos estan todos calentitos por igual siento no poder ayudarte mas s2

Yo voy a poner las mas potentes ya que creo wue la lupa quita bastante haz de luz

hace 14 minutos, miberm dijo:

Pues parece que si se nota bastante la diferencia no? Habrá que ponerlas ahora de que pase la itv que me toca en diciembre. Gracias por las fotos s2

En 26/10/2018 a las 1:07, Kinty dijo:

Hola, tengo pensado un cambio de amortiguadores y hoy fui a importador de bilstein en mi ciudad , la sorpresa fue q según el Sr q me atendió no existen amortiguadores bilstein para mi modelo de allroad , dice q para neumatica no hay nada ,alguien puede pasarme las referencias de los amortiguadores bilstein ya q hay muchos en este foro q los tenéis montados ..

Hola no te lo puedo asegurar ya que el mio no es allroad pero dudo que blistein no los tenga puesto qué tiene una amplia gama para muchísimos modelos de coches inclusive clasicos te aconsejo que busques bien porque casi seguro que los hay s2

hace 8 horas, Skidbladnir dijo:

Si me confirmas que no da fallo en el cuadro como fundida, y que has ganado en alumbrado, seguramente me anime y las pruebe

Yo del fallo me da igual porque mi coche no tiene cambus y no lo detecta si hay bombi o no pero si podías subir unas fotos a ver qué tal alumbran si no te molesta y asi nos ayudas a decidir .jejeje gracias s2