Marcote

Supongo que será soltar las gomas quitar el viejo y viceversa con el nuevo verdad? Saludos

Pienso como tu un diesel de esos años tiene que sonar a diesel con sus pequeñosdesgastes ect pero suena bien que quieren tus compis que suene a gasolina !!! Yo le escucho bién ahh y por cierto dilos que los tractores suenan redondos por lo menos los de mi pueblo jejeje

Estoy casi seguro que esta debajo al lado del tren trasero cerca del deposito de combustible en el motor no está estoy seguro porque los que lo llevan en el motor va cerca de la caja del filtro del aire y este no tiene nada y se ve todos los huecos perfectamente y no hay nada a si que fijo que esta debajo a por el que voy a ver di me llega y lo cambio

Luego la subo que me voy a currar aunque por mas qué miro el motor no le veo por ningún sitio pero ven mas mil ojos mas que dos luego la subo

La verdad es que me imaginaba que seria por ahi a ver si me llega y me pongo manos al a obra que tengo tarea entre audi y bmw tengo que seguir algun procedimiento especial para el cambio o es simplemente quitar y poner?

Yo el resto de filtros si los cambio cuando toca aceite.aire y habitáculo porque no tiene mas esos los llevo al dia pero el de la gasolina lleva el de serie y se lo voy a cambiar a ver que se nota jejeje pero no se donde va alojado y si hay qué hacer algún procedimiento antes o después del cambio se que en bmw no lo quitas pones el nuevo y a correr pero en este ni idea

Buenas noches os comento mi duda .bueno pues después de 250.000 km y 19 años he decidido cambiar el filtro de gasolina ya que no debe estar muy catolico jejeje lo he pedido en autodoc junto con pastillas de freno traseras sensor abs y varias piezas para el bmw de la novia por los gastos de envío y tal y no tengo ni idea de donde va alojado y si hay que seguir algun procedimiento especial para el cambio es un 1.8t 150cv a ver si hay alguien por aquí que me sepa decir gracias de antemano y un saludo

Normalmente hay que pintarlo si lo compras nuevo claro

Él mío temperatura 90g siempre nunca le he visto subir dé hay él aceite si pero a 120 nunca dándole chicha es él 1.8t

Á mí personalmente me gusta la visera pequeña y fina tipo bmw de material abs claro que es cómo la de la foto

sera así en otras motorizaciones era simple curiosidad

Por cierto en la foto sale la temperatura por encima de 90g siempre va asi?? En él mío no pasa de 90 se clava ahí la aguja y no se mueve

Significa pastillas gastadas ó él cable cortado sí las tienes bién

Lo miraré ya qué él mío és él 1.8t

Gracias és que éste tiempo atrás estaba muy animado a ponerlo ya parece qué se me va quitando la tontería jejeje pero al hablar dé ello cómo qué me vienen las ganas otra vez

Aquí en Toledo hay talleres qué controlan bien él tema pero sí ya has decidido quitárselo bién decidido está jejeje luego me cuentas cómo va por cierto nunca he conducido un coche con glp y me pica la curiosidad dé prestaciones ect

Es á lo qué me refiero prefiero ponerlos usados en buenas condiciones hella qué no depo ó otras marcas qué luego pasa lo qué pasa

Perdona mí indiscreción pero porque quitarle el glp?? Creo qué és buena opción tenerlo

Buenas lo de los captadores és mal común en nuestros coches yo sé á ciencia cierta que tengo uno malo por él vagcom pero es curioso su fallo en invierno ninguna pega no se enciende nunca sin embargo en verano sé agudiza más él problema rara vez que no se enciende él chivato y así llevo 2 años ahora le voy á poner nuevo y él viejo lo voy á desarmar á tope á ver sí comprendo su mal cómo dice Rómulo mira los captores antes dé hacerle nada

Pues suerte y á por ello

Dónde yo vivo le puede dar caña ( más qué le doy yo.....) él mío llegando á 250.000km y subiendo sin problemas y lleva él embrague de serie que sería conveniente cambiarlo ya porque lo noto algo alto pero todavía va bien. Lo qué pasa és qué lo qué más abunda és él 2.5tdi y 2.4 ect gasolina mí motorización la veo poco en a6 sin embargo en a4 sí veo bastantes

La verdad es que estoy muy contento con el y va bastante bien la verdad yo lo qué puedo hacer és dejartelo qué lo pruebes y sales dé dudas

Por debajo no tienes que hacer nada con quitarle la tapa Junta nueva y pasta dé sellado suficiente yo ya cambié bujias ya qué estaban á mano éso sí limpia todo muy bien para que la Junta y pasta sé quede uniforme

Yo tengo él 1.8t 150cv y va de maravilla no es tragon y no tiene mal comportamiento para su peso y hoy por hoy no me ha dado averias té lo recomiendo