Marcote

Hola yo tuve un fallo igual y cambié un sensor que va siempre rozando la transmisión y se solucionó es barato y fácil de poner va a presión

Buenas tengo un problema con el botón del cierre centralizado de adentro ese que va en la puerta del conductor se abre todo el coche parado funciona bien pero cuando voyen circulación lo pulso para cerrar y se bajan y se suben los seguros y se encienden las luces de cortesia y no se apagan tengo que cerrar el coche con el mando o la llave y abrir y arrancar y ya se apagan las luces de cortesia y las puertas no me fallan cierran perfectamente. Y el botón cuando voy en marcha suena raro pero con el coche parado suena normal sabeis que podría ser? Gracias y otra duda es con el boton de los elevalunas para que los ocupantes traseros puedan bajar las ventanillas tengo que mantener pulsado el botón del bloqueo de las ventanillas traseras y subir si suben eso es así?ya que creo que eso lo podras activar y desactivar cuando quieras no? Si quieres que siempre esté activo no tocar ypara bloquearlas pulsarlo y se activará el bloqueo no? A ver si me podeis ayudar gracias de antemano y un saludo

Si anda pero se bloquea el volante efectivamente he pensado en lo del espadin la verdad pero como solo funciona la llave taller tendria que hacer la copia de ella y guantera ymaletero no los podria abrir manualmente ya que si hago la copia de la llave del mando estaria en la misma al ser la gastada la verdad es que es muy raro

Y crees que se le puede pasar el falloteo?. No se si achacarlo a cables de bujias o alguna bobina que falle y por eso me de el error de lamba al no quemar bien

Hola de nuevo tengoun audi a6 4b 1.8turbo y el relanti es algo inestable y suena po, po,po por el escape le meti en el vag com y me dice la sonda lambda las bujias son nuevas. Pero los cables no lo son y el otro dia al arrancar se puso como en 3 cilindros y se le pasó y hasta hoy bien, de esto hace ya 15 dias aproximadamente el coche va de maravilla y gasta como siempre por eso no quiero cambiar la lambda. En la itv me dijeron que a relanti da unos niveles super altos pero a 2000vueltas los da perfectamente sabeis que podría ser? Muchas gracias de antemano y un saludo

Gracias por aceptarme. Tengo un problema con la llave de mi audi a6 4b 1.8turbo, la llave con mando (Que solo tengo una) arranca el coche pero cuando paro el motor saco la llave y el motor sigue en marcha. Y se enciende el testigo del cochecito con la llave dentro, y lo tengo que calar pero los testigos siguen encendidos como si siguiera arrancado y al rato se apagan y luego l vuelvo a arrancar y arranca solo lo hace con la llave del mando, con la llave taller va perfectamente, pilas nuevas, batería en perfecto estado; en fín me estoy volviendo loco si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería muchisimo ya que no se por donde tirar ya. Muchas gracias por aceptarme y saludos a todos