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abrablalo
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En 19/5/2018 a las 22:19, José Antonio Orenes dijo:
Buenas, si lo lleva recortado al ser el exterior completo de sline, no habían muchas opciones para buscar difusores para ese paragolpes. Más a delante miraré a ver si algún chapista me lo puede igualar con fibra etc..
un saludo.
Exacto, por eso te comentaba, es que lo mire y yo vi pocas opciones, y de las que vi ninguna de ellas tenían suficiente peso como para sacarle salida de escape para las dos colas. Ninguna quedaba mejor que la actual sline que llevo.
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hace 3 minutos, José Antonio Orenes dijo:
Buenas a todos, aquí os dejo la nueva modificación que le echo a mi b8 2.0 TDI 170 cv.
Su primer estado y el cambio.
Los escape son de la marca Don Silencioso.
Un saludo.
Muy guapo!!!
Donde has pillado ese difusor trasero? Creo q es el mismo modelo que el mio, facelift si no me equivoco
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hace 2 minutos, Tineo dijo:
creo que sigo sin explicarme,
si haces el metodo "no ortodoxo" tendrias que hacerlo completo de manera que la centralita 53 no se enterara de lo que ha ocurrido.
yo lo hice completo con vagcom
Perdona Tineo, que la primera parte del cap. 31 no la había leido y sale explicado todo. Ahora sí que me queda claro.
Lo siento eso me pasa por no leer bien. Muchisimas gracias
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hace 11 minutos, Tineo dijo:
creo me he explicado mal..
lo de aplicar 12v por las bravas es lo NO ORTODOXO... pero esto es mi opinion, que se pase por aqui el amigo Carlisu
y que exponga lo suyo jeje.
para abrir-cerrar-calibrar las pinzas traseras con el cable de diagnosis esta el procedimiento bien documentado en el manual vagcom. Capitulo 31
http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.pdf
Muchas gracias Tineo, ya me queda mucho más claro,
Para resumir un poco, los pasos a seguir para cambiar las pinzas traseras serían, aplicarle los 12v con batería según hace Carlisu (para retraer el piston), luego montar las pastillas nuevas, y realizar los pasos según capitulo 31 del manual vag-com, ¿sería así?
Muchas gracias y perdona mi torpeza jeje
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hace 29 minutos, Tineo dijo:
con los frenos delanteros no suele haber ningun problema pero el asunto de frenos traseros es delicado...
- hay que usar vagcom: sé que en algunos talleres le aplicar corriente 12v en los conectores de los motores para abrir-cerrar y no "suele" ocurrir nada porque la centralita 53 estaria desconectada y digamos que no se entera del cambio. Pero yo con esto voy por el manual; allá cada uno, no sé hasta que punto es arriesgado para los motores
- Estos B8 son muy pijoteros con el aire en el circuito, en foros americanos dicen que hay que usar el power bleeder sobre el depósito, nada de usar la tecnica tradicional de purgado. Yo lo hice con la técnica tradicional y sí que tuve unos dias con tacto esponjoso que parecia que habia quedado algo de aire, con el tiempo desapareció (puede que fuera una burbuja minúscula)
sobre el resto de detalles nada especial; al final yo usé los motores originales del coche, los que venian con los frenos traseros s4 los tengo en el trastero. Vagcom registraba fallos y no dejaba reposicionar, la cosa se puso rebelde y hubo que arrancar el coche, frenar con pie a fondo, etc. y ya finalmente dejo reposicionar.
Buenas Tineo,
No tenía ni idea de lo que me comentas, entiendo que por lo que dices al aplicarle los 12v directos no debería haber problema para abrir/cerrar. De todos modos si hay un método más ortodoxo por vag-com que conozcas lo preferiria y así evitamos posibles lios.
Sobre el tema del purgado no me preocupa tanto, además sabiendo que tu experiencia fue así, si notase los mismos sintomas me resultaría "familiar". De todos modos, a la hora de purgar, que orden seguiste? Traseros primero y luego delanteros?
Muchas gracias!
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Os dejo una activación interesante, es para la desactivación automatica de la vision de parking una vez que ya hemos cambiado la marcha y circulamos con la "S". Se puede configurar hasta 20 km/h máx
Set Audi parking system - Switch OFF Speed
[10 - Park/Steer Assist] [Adaptation - 10] -> Channel 23
Set to 20 (max value in km/h)
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En 1/11/2015 a las 19:46, Tineo dijo:
Quattro,
Los he instalado ayer.
En el eje trasero pocas opciones hay, 270 euros a través de allegro.pl conseguí pinzas y portapinzas trasero de un rs5. Llevan el mismo monopiston y Son validos directamente para los nuestros pero hay algunas cuestiones:
- tuvimos problemas para hacer funcionar el sistema de freno de mano eléctrico, todo apunta que los motores se los han cargado en el desguace al abrirlos por las bravas al meterle corriente directamente (sin vagcom) o bien están en un estado fin de carrera que no reconoce la centralita 53 para cerrarlos. Puse los motores viejos (perfectamente intercambiables) y todo OK.
- un problema con un latiguillo, no entraba bien la rosca, lo cambie por el sustituido.
Son cosas del material de desguace aunque están en estado excelente.
Me venia con pastillas originales del rs5, practicamente nuevas.
Chapa deflectora de calor, sirve la que ya lleva el coche con el disco 300mm.
Los discos son 330x22 ventilados: ATE nuevos comprados en oscaro a precio irrisorio, 45 euros la pareja. Son fantásticos, han tenido algún error en el precio.
Liquido: bosch dot4 HP, le metí una buena purgada casi gasto medio litro.
Foto del montaje de ayer, aun sin limpiar la superficie del disco, hoy tras unos kms ya se notaba la mayor mordida
Buenas Tineo,
Tengo previsto cambiar frenos traseros proximamente, con pinzas de s4 y al leer esto me surge la duda.... como habría que proceder para hacer el cambio de las pinzas de serie a las de s4 sin dañar? Habría que usar vag-com?
muchas gracias!
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hace 4 horas, Tineo dijo:
Nuevas mejoras aplicadas al soft,
- efecto cortina a nivel luminoso medio en un solo sentido de la transición.
- velocidad variable de la bola de fuego (la bola acelera en el tramo central y va decelerando en los extremos).
Parece mentira lo que cambia con sólo estos dos detalles; esto no lo tiene ni los nuevos A8.
Para el finde un nuevo video, esto va por fascículos.
Tineo, podrias pasarnos los enlaces de los componentes que has comprado para susodicho inventazo?
Estamos todos en vilo!!!
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hace 2 horas, Farn68 dijo:
Pues no te lo puedo confirmar...según mi conector izquierdo si, pero el intermitente es verde-negro (pin nº 1) (lado izquierdo) El del lado derecho también debería ser el pin 1...
No tiene lógica que en el derecho no sea el pin 1. Debe ser el pin 1 al igual en el lado izquierdo y derecho.
Lo que cambiaría por tanto, es que en el izquierdo es color verde-negro y en el lado derecho gris-blanco.
Entiendo, no @Farn68 ?
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hace 2 horas, MOW84 dijo:
Hola abrabalo!No se si llego a tiempo y ya has decidido acerca de la parrilla.....la del RS es indiscutiblemente bonita y entra a la vista pero teniendo el modelo sline con las rejillas laterales en acabado cromo, recomiendo encarecidamente la parrilla s-line......te adjunto a modo de ejemplo mi A5 que acaba de salir de taller con el frontal original S5 (igual que el s-line) para que veas como hace juego la parrilla con las rejillas laterales por las lineas cromadas......(las referencias en A4 cambian, el aspecto es muy similar)
Saludos!
Queda espectacular!
En mi caso me decanto también por la del s4, pero negro total...en cuanto la tenga os pondre fotos
Muchas gracias!
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En 21/4/2018 a las 14:16, Farn68 dijo:
"El cable de señal del intermitente exterior derecho es el gris/blanco y no el negro/blanco que es el de la luz de marcha atrás."
Muchas grácias por esa puntualización. En realidad yo solo puse que era blanco porque en ningún momento vi que hubiera raya alguna en el cable.
Celebro que te haya salido todo correctamente y que puedas disfrutar de tus "Semidinámicos" grácias a este modesto brico¡¡
Felicidades¡¡¡
y muchas grácias por compartirlo con todos..
Buenas
El gris/blanco que hablais sería el pin 3, verdad?
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hace 9 minutos, lukiA3 dijo:
Referente a las carcasas en aluminio, yo compre hace unos meses las de este vendedor
Y que tal han resultado de calidad? Son aluminio?
gracias!!
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hace 2 minutos, Prokenny dijo:
Encajan perfectos y son de buena calidad, los únicos inconvenientes los puedes encontrar si como yo eres un poco manazas para desmontar cosas delicadas
Jejej me la juego todo a una entonces
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hace 7 minutos, Prokenny dijo:
Muchas gracias! Igual me animo ya sabiendo que lo has pillado y tienen buena pinta
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hace 16 horas, Prokenny dijo:
Con el gris monzon no destacan tanto como en otros colores pero a juego con las barras de techo en persona quedan muy guapos.
Muy chulos!! Donde los pillaste?
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Al ritmo de la musica si que va a bailar el led que estas sacando del horno Tineo! jejeje
Eso esta ya a punto de caramelo...
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hace 4 horas, Tsaroth dijo:
Un usuario de este foro puso una parrilla s4 con fondo en negro brillo y le quedó genial.
La parrilla era esta:
https://m.es.aliexpress.com/item/32813146132.html
Decía que parecía de buena calidad.
Echadle un ojo...
Saludos
La vi esta mañana , aunque me mosquea que entre lo que vale + posible paro en aduana se puede poner por un pico.. pero imagino que este tipo seran las que podamos encontrar en ebay a un precio superior
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hace 4 horas, Prokenny dijo:
Eso sí los retrovisores han quedado muy guapos a ver si cuando lo saqué a la calle le hago una foto que en el garage sin luz no se aprecian bien
Seguro que ha quedado genial! Pasanos unas fotos que lo veamos cuando puedas
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hace 6 minutos, Harigami dijo:
Mi voto por ls parrilla S4, que es muy dificil de conseguir y queda de lujo.
La parrilla que llevas entiendo que es la Sline y esta bastante vista, y la RS4 tambien, aunque pega mas con los antinieblas.
Hagas lo que hagas estaria interesado en ver los resultados porque estoy con la misma duda que tu.
Te refieres a la de rayas o panel de abeja?
No os preocupeis que iré actualizando con novedades
Edito:
-la S4 es la de rayas horizontales
-la RS4 la de panel de abeja
Todo claro
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La primera de rayas horizontales a mi personalmente me gusta mucho, pero sopesaré lo que me dices porque no tengo queja de como está ahora mismo
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hace 16 minutos, alagar27 dijo:
Yo no cambiaba parrilla, queda bien asi y ademas queda diferente a los demas coches.
Buenas!
Te refieres a la que llevo actualmente?
Gracias por el aporte;)
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Chicos estoy en duda, a ver que parrilla os gusta más o creeis que puede quedar mejor: (mi modelo es facelift de 2014)
PD. Os adjunto foto actual para que podais valorar mejor
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hace 24 minutos, Tineo dijo:
en principìo me interesa en las puertas,
otra opcion chula es el contorno inferior de la consola central y borde horizontal de guantera
por supuesto, seria luz indirecta (no se verían directamente los leds).
en las puertas se puede poner en el botellero inferior apuntando a interior o en la cara inferior de manetas de puerta apuntando hacia abajo.
Antes de nada hay que probarlo insitu, la cuestion es que para probarlo hay que quitar el panel de puerta, no queda otra. Grabaré un video.
Esperaremos ansiosos!
Que todo sea porque el resultado lo merece
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¿Qué le has hecho hoy a tu B8...?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Chicos hoy he cambiado los pedales por los s4 “aliexpress “.
Creo que por imprudencia al sacar el original de plastico se me han roto dos patillas de las que lo anclan al suelo y parecia como que iba cubierto alrededor de esos orificios de corcho...total que no he podído sacar las dos pestañitas que ae me han roto. He puesto el nuevo encima y no parece haber problema, lo unico que me da miedo que las pestañitas queden por ahi bailando y puedan pillar algun cable o ir “bailando” sueltas.
A vosotros os paso cuando lo cambiasteis? Que me recomendariais?