a418t

Hola buenas, Yo sufro ese problema desde hace años y poco a poco cada vez va a más. Mi A4 es blanco, duerme siempre en garaje. Conforme aumenta la temperatura ambiente, el LCD se disipa cada vez más. UNA PREGUNTA: Si saco el cuadro y me lo llevo a casa para ‘fuchicar’ (enredar), ¿tendré problemas de codificado o cualquier otro al montarlo de nuevo? Sl2

Buenas, Ya quisiera yo que fuera un parrot. Se trata de uno que funciona bastante bien: SC705 –Southwing. Lo estoy adaptando para dejarlo fijo, de momento la toma del mechero la he reconvertido, y en lugar de ser directa lo hago mediante cable. Aproveché un soporte de pinza de un nokia 8210 para dejarlo bastante aparente, pero no quiero condenar el mechero para esto, además de que no quiero que se vea el cable de alimentación y que se desconecte cuando quito el contacto. He instalado el micrófono remoto justo en el pequeño parasol central. Si alguien estuviera interesado, puedo poner fotos de lo que llevo hecho. Sl2

Gracias Larri, sí, claro, el de entrada. Pues si yo también creo que es el más sencillo. Como comenté esta tarde me puse manos a la obra y de momento he tropezado con dos inconvenientes : - No se como sacar el boton de la luneta. He probado haciendo palanca un un destornillador fino y viendo que no cedia con fuerza moderada, he desistido. - Si quiero hacerlo bien debo de desmontar la placa embellecedorea qu rodea a los botones, radio, clima, etc. Voy a intentar documentarme por esta estupenda Web, seguro que está descrito en algún sitio. Sl2

Esta tarde me pondré, y ya os contaré como me ha ido sl2

Ahora me surge una duda respecto a obtenerel positivo del interruptor de la l. térmica. Como sabreis, esta se deconecta automáticamente al pasar 15 minutos aprox. Quiero presumir que el mecanismo temporizador se encuentra en el interruptor. ¿Correcto? Sl2

Hola buenas, gracias por vuestro consejos. Sí, la radio concerte es la de la foto. Ya me imagino que lo ideal sería de la caja de fusibles, pero ¿de cual?. Investigaré lo de la luneta termica por facilidad, pero si no lo veo claro lo tomaré de la radio. Saludos

Hola buenas, Tengo un A41.8T del 98, y necesito saber como obtener tensión de +12 voltios que pase por el contacto, de forma segura y fiable, para un manos libres que estoy adaptando. En el mechero he podido comprobar que es +12, pero permanentes. Había pensando tomarlo de los cables que llegan al autoradio, original de fabrica, modelo 'Concert', pero si alguien sabe de un sitio más apropiado, agradecería me lo indicara. Saludos

Ok, xcarlosx entiendo que en el cuadro de audi no has podido hacer nada ¿correcto?. Todo será cuenstion de tirar y rezar saludos

Hola, buenas en el taller que nos recomendó xcarlosx, me han dicho que no todos se pueden reparar, que si no se puede, no me cobran nada pero que si lo pueden reparar será por un importe mínimo de 180€ con garantía de 6 meses o 3, ahora no me acuerdo exactamente. También he llamado a desguaces La Torre y me han dicho que para proporcionármelo tengo que decirles todos los datos de información (pienso que lo mejor sería una foto) y marca (que por lo visto hay que desmontar el cuadro y que está por detrás), te cobran 150€ y te dan tres meses de garantía. En fin no sé si merece la pena tan inversión solo por estética, y teniendo en cuanta que en mi caso ya tiene 9 años, pues como que me lo estoy pensando. Por otro lado un día que esté animado, intentaré desmontar el cuadro por dentro, -que ds me pille confesado-, y según me han dicho que esta avería en dispositivos similares se debe a una débil conexión de los contacto ¿Que contactos será?, pues habrá que averiguarlo, y si la j**o pues a comprar uno de desguace, ya no tendría excusa. Si muevo ficha con este tema, os lo cuento Saludos

Hola, bueno por lo menos ya sé que es bastante generico y sin aparente solución. Me parece co***udo, que la marca no quiera hacerse cargo de esta mal generico de diseño. Voy a probar lo del taller ese y tambien la posibilidad de un cuadro de desguace, aunque esto último supongo que será mas de lo mismo. Saludos

Gracias a los que me habeis contestado. Aunque lo apague, cuando lo enciendo oucurre lo mismo. Esto ocurre principalmente en verano, es directamente proporcional a la temperatura media que hay en el cuadro debido al calor de las estructuras adyacentes. Este problema me apareción hace ya varios años y poco a poco se va acentuando. Es un A4 1.8T del 98.

Hola, Después de intentar encontrar esta pega en los posts, no lo he conseguido, ahí va: La informaciones luminosas del ordenador FIS, se van apagando poco a poco empezando por la parte superior izquierda y hacia la parte inferior derecha. Cuanto mas caliente esta el cuadro mas se produce este efecto. Ayuda por favor

Gracias a todos por vuestra calurosa acogida, gracias por indicarme los primeros pasos Monty. Poco a poco intentaré hacer lo que me decís sobre avatares, fotos y demás. Saludos desde Madrid Javier

Hola buenas, me llamo javier y como podéis intuir por mi nikc tengo un A4 1.8T con muchos años (9) y no demasiados kms. (140.000) tambien un Golf Tdi 110cv (190.000 kms., 6 años). Me apasiona el mundo de la mecánica y de momento me atrevo con los pequeñines de RC (radio control). Un saludo a todos y felicitaros por esta web tan estupenda que me hubiese gustado descubrir mucho antes. <_< Javier