aeros
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hace 4 horas, Tineo dijo:
Pin 1 CAN bus L (naranja/marron). al pin 30 (naranja/marrón) del T54 bajo asiento
Pin 3 CAN bus H (naraja/gris). al pin 12 (gris) del T54 bajo asientoOJO, NO VALE COGER cualquier naranja marrón del mazo de cableado, tiene que ser el del par apropiado canbus H/L.
repásate bien el post #220 del hilo:
y esto ya no te lo tomes como regañina pero hay que documentarse algo más al meterse en estos saraos, puedes provocar una parda si alteras erróneamente el bus de datos del coche, ni arrancar siquiera.
mil gracias tineo, este finde me pongo a ello
me meti en el fregao pensado, no se porque, que era solo conectar la centralita y codificar.... no recuerdo donde pero lei, o mas bien entendi yo.... que ya venia un conector preparado en el coche, desde luego no me documente correctamente, eso seguro jaja
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Buenas compañeros, una pregunta, el cambios tiene que ser exclusivamente el cable trenzado azul y blanco? Lo digo porque yo no tengo centralita de cámara 360 y por tanto en el hueco del maletero no tengo el conector blanco... He mirado bajo los asientos y tengo esta centralita, veo que tiene un cable trenzado con naranja\verde, serviría ese? Gracias!
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hace 3 horas, Tineo dijo:
Eso es un bifurcador, nosotros no lo hemos usado.
Los dos pines canbus que tienes en el coche irían a las vías de la pieza pequeña. Los pines sueltos del cableado, a la vía del conector en el coche que has soltado
ahhh perfecto.... entonces el chino ha mejorado el sistema para evitar los empalmes..... genial pues. gracias tineo
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perdonadme una duda tonta....
tengo el kit de aidu, en el rollo de cable me viene:
- el conector masa ( reconocible porque es marrón homogéneo y termina en argolla
- cable blanco/verde terminado en pin para insertar en conector ( no se donde va ahora mismo)
- dos cables enrollados terminados en pin conector que son naranja/marrón y naranja/azul ( estos se que van al can bus cada uno en su color pero no entiendo porque me vienen acabados en pin conector si vosotros los habéis soldado/grimpado)
- conector negro desmontable de donde salen los del can bus con conector libre para conectar pines
alguien me arroja luz??
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bueno.... viendo que hay que elevar el coche y demás creo que me iré ala opción fácil de ponerlo en el maletero.... jaja
en el caso de la codificación, alguien ha probado si la nueva aplicación esta de obdeleven vale?
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hace 1 minuto, Tineo dijo:
supongo que tengas revisado el post de materiales e instalacion que se hizo en el coche de valderaduey. Instalación oem en los bajos del vehiculo con su soporte original
paginas seis y siete.
no lo había visto... gracias tineo, le echo un vistazo
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hace 3 horas, Tineo dijo:
No hay orden ni hace falta codificarles nada. Solo tienes que entregarlos al taller de neumáticos para que las instalen.
La centralita deduce su posición por la distancia relativa, por eso hay que colocarla en la parte trasera derecha del vehículo.
gracias Tineo, en ese caso instalare la centralita mañana y en el siguiente cambio de neumaticos que me coloquen los sensores..... hay alguna instalacion o foto de donde se puede colocar el la centralita? va conectado directamente a algun conector libre que este por debajo del coche?
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Buenas compañeros, ya me llego el kit de ali express. Una pregunta, se pueden poner primero los detectores en las ruedas o hay que activarlos de alguna forma antes mediante algun codigo o algo? alguine que los tengo me puede decir como se instalan y en que orden?
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gracias compañeros, acabo de pedir un juego... en cuanto me llegue veo que tal todo, gracias!!
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hola, disculpad la tardanza,
se supone que e sde por vida, pero claro... realmente es hasta que quiera el rumano, que es quien tiene los servidores....
creo recordar que fueron 160 euros, pero no estoy seguro
se hace mediante actualizacion del mmi por tarjeta sd, el te manda en un mail todos los pasos necesarios ( en ingles) incluido el software
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teneis los enlaces para comprar el material? me interesa este tema.... son originales audi o es de aliexpres?
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En 15/12/2021 a las 19:08, jose carlos_ dijo:
Hola a todos:
Estoy mirando para renovar mi A5 por uno nuevo, pero veo que han subido los precios un montón, y pensando, despues del restyling que le han hecho, es un modelo de unos años, no tardará en cambiar el modelo. Me frena ademas la falta de stock, fechas de entrega largas....
1.- Seguir con A5 actual (esperar que salga modelo nuevo, y Dios dirá)
2.- Cambiarlo, contando que siguen subiendo de precio
3.- BMW serie 4 coupe que es un modelo nuevo??
Saludossss
mi novia acaba de comprar un serie 4 coupe azul con interior en cuero marron.... le da 300 vueltas al a5 en deportividad, comodidad y ergonomia
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En 17/12/2021 a las 8:44, Shadax dijo:
Para mí es una de las cosas más prácticas. Lo pilla todo con decírselo.
totalmente de acuerdo... yo pague al rumano para activar la capa satelite pero solo activa eso... el tema de la busqueda online yo lo usaba muchisimo
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ni idea la verdad... supongo que con vagcom se podrá hacer, seria cuestión de buscar algún manual o incluso preguntar en el conce que te cobran solo por configurarlos
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precioso!! a disfrutarlo!!
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como se oye... bufff
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En 18/8/2021 a las 19:49, A5 - TR dijo:
Hola a todos, tengo un A5 SB quatro 3.0 tdi con el equipo de BANG & OLUFSEN. Me gustaría saber como puedo comprobar si tiene instalado el soundaktor o el Sound boster.
Gracias de antemano
va en la parte trasera del coche, si te agachas lo ves, mira la foto dela pagina 1
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precioso, mismo color, llantas y extras que el mio!!
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buenas compañero, que te dejen un coche de sustitucion o algo pero hazle el ceramico.... yo lo hice hace año y medio, me compre pulidora orbital y lo hice yo mismo y mas contento imposible.... eso si, un profesional lo dejara cabado 1000 veces mejor
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En 20/8/2021 a las 10:40, patato dijo:
Buenas aeros,
Ayer di el paso y pude hacer downgrade a la versión 0917 para luego contratar su servicio e instalar el Google Earth. El downgrade lo hice con los archivos del foro que te pasé por MP. La instalación del Google Earth es super fácil con unos archivos que él manda.
Escribí esto ayer en el subforo del A4 pero te lo comento tb por aquí por si te sirve.
mil gracias por responderme compañero, me viene genial saberlo porque quiero hacerlo... solo una pregunta, funcionan tambien lso servicios de bisqueda online? es decir, puesdes buscar en internet por voz tal y como s ehace con las licencias? no se si solo te activa los mapas de google o el resto tambien
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En 6/8/2021 a las 13:38, GabrielA5 dijo:
Es como te digo compi, hay público para todo. Todo depende de la billetera que tengas y de lo que estés dispuesto a dejarte, de lo que es prioritario y lo que no, puf qué te voy contar que ya no sepas. De todos modos si estás contento con como tienes el coche, eso es lo principal. Venga, un saludo!
correcto gabriel... al final lo importante es que cada uno tenga el coche come le guste y pueda... la verdad que por ahora contento con la repro, lleva ya mas de 120.000 km y no he notado nada raro... asique esperamos que siga asi varios millones de km más, tirando por lo bajo
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hace 2 horas, GabrielA5 dijo:
Hombre, si prefiero 218 Cv o 300 Cv, directamente me compro el coche de 300 Cv y no me ando con historias de repros y cosas así.
Entiendo que hay público para todo, no lo critico. Un saludo.
a mi me parece perfecto, pero no es lo mismo pagar 5000 euros mas que 500 en una repro... si el resultado final es prácticamente igual.
En su día preferí dejarme esos 5000 euros en extras
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En 2/8/2021 a las 20:39, GabrielA5 dijo:
Si, pero si no recuerdo mal (creo que fuiste tu) , a ti te hicieron la repro la primera vez fatal. De todos modos, qué obsesión con las repros, con esa potencia y ¿hace falta una repro? la verdad que no lo entiendo.
Y de todos modos, aquí tienes que darme la razón, para ese motor la caja S-tronic no es la más apropiada. Un saludo
correcto, la primera vez no me la hicieron bien y tuve que ir a otro reprogramador.... si hace falta o no pues hombre..... me gusta adelantar con seguridad y tener 300 cv para surgen problemas o imprevistos no esta demas, sobre todo si hace 60.000 km al año
tu perfieres 218 o 300 cv? pues eso....
la caja tiene un maximo de par, mientras la repro no se pase de ese par no hay problema, si fuese la tiptronic se podria apretar aun mas, pero a mi no compensa
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En 28/7/2021 a las 20:50, GabrielA5 dijo:
Buenas!! Yo te voy a decir sinceramente lo que pienso directamente aplicable a los dos coches: NO compraría ninguno. No me fio ni un pelo de los compraventa españoles, por lo general (que siempre hay alguno que es honrado) hacen bastantes trapicheos.
Además, el 218 Cv no lo compraría por la caja que monta, que es la S-tronic y está muy limitada de par. Son motores que entregan mucho par y esa caja anda ya justa para ese motor y como se te ocurra ya hacer reprogramación ólvidate. Una caja S-tronic la veo mucho más apropiada para un motor gasolina que no entrega tanto par.
El modelo de @valderaduey monta una caja de convertidor de par mucho más apropiada para ese motor.
Cúrratelo un poco, tranquilamente, e importa uno de Alemania que te guste y que tenga todo en regla. En eso, lo siento no te puedo ayudar porque siempre he comprado los coches nuevos, pero la decisión de @zeimon y @valderaduey me parece también de lo más acertada; y si tienes dudas, ves con alguien que controle sobre el tema o pregúntanos.
Espero haberte ayudado un poco, pero quítate enserio esas unidades de la cabeza. Un saludo!!
no creas compañero... yo tengo ese motor , el 218 stronic quattro y llevo mas de 120.000 km con la repro hecha y sin problemas. todo es que la hagan bien
Nueva aplicacion en OBD Visor presion de ruedas TPMS
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
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gracias compañero!! este finde me pondré a ello