aeros

yo hago mucha autovia y o llevo en d normalmente... eso si, cuando entro a ciudad le pongo el s, primero para que me frene algo el motor en semaforos y glorietas, segundo para que no se me pare con el dichoso start stop

yo tengo el mismo ruido que me tiene rallado desde los 8000 ikm.... y llevo 140.000.... el mio es de julio de 2018

el conector de mechero es solo para cam bus.... en mi caso para la moto bmw que permite la carga por ese puerto... por tanto para nuestros coches y en general es solo para cargar a traves del conector directo a la bateria

NO... HAS PROBADO A HACER CHEQUEO CON OBD ELEVEN? puede ser quizas algun filtro sucio o valvula egr o algo asi...

que guapas las llantas, enhorabuena tio, vaya cochazo

de nada compañero... si estas todo el día en carretera creo que merece la pena llevar la rueda de galleta, sobre todos si circulas por comarcales y carreteras perdidas... si haces poca carretera o es todo vías rápidas, hoy día con el servicio de grúa quizás te apañes ante un rebentón...

El kit anti pinchazos consta de un mini compresor de 12 voltios que se enchufa el coche Y un bote De una especie de gelatina liquida que se inyecta junto al aire y tapa el pinchazo desde dentro, cuando se solidifica a los pocos segundos ya puedes circular. tiee dos grandes desventajas, la primera que solo sirve para pinchazo...no para llantazos o rebentones la segunda que una vez usado la rueda pierde mucho dinamismo y de hecho te recomiendan cambiarla en cuanto puedas

a mi en la audi mepedian mas de 800 euros.... la hice en otro taller donde se ue lo tocan bien y donde volvere a ir... no llego a 500

yo al final he pedido un mantenedor de baterias por amazon... lo pedi el sabado y me llego el lunes... he pedido este porque lleva can bus y asi me sirve para cargar las motos tambien (bmw y mv augusta lo necesitan) https://www.amazon.es/gp/product/B07BWB1NNY/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

el problema es que la bateria no carga por arrancarlo... tiene suq e salir a carretera un poco para que el alternador envie voltaje a la bateria... un put*da pero yo estoy igual, llevo toda la mañana buscando mantenedores de bateria compatibles con can bus para que me sirva tambien para la moto bmw gs 1250

el tema de las ruedas es complicado... depende mucho del tipo de via que uses habitualmente y del tipo de conduccion.... en mi caso las originales (hankook) me duraron creo recordar que 80.000 km las delanteras y as traseras casi 100.000.... mi coche tiene ahora 123.000 y llevo las michelin pilot sport 4, que espero me duren mas o menos igual... ( en mi anterior coche, un scirocco, me duraban entre 60 y 80.000 km las pilot sport 4) el tema de presiones, en mi caso lo que hago es llevar las delanteras sobre 2.9 y las traseras sobre 2.7 aprox, lo miro hace 2 meses o asi y no me pierden nada por ahora... con esas presiones tengo visto que el desgaste es uniforme ( yo voy normalmente solo con el maletero cargado con unos 40 kg aprox)

eso tiene mas lógica... un saludo compañero

yo tengo el subwoofer de audi, (audi sound system) y SI llevo rueda de repuesto, con el de bang & olufsen no se si entra... quizás el woofer sea mas grande pd.- como curiosidad, la rueda de repuesto debe ir inflada a 4 bares segun manual... NO la lleveis a 4 bares, hay casos en los que ha explotado... llevadla a 3 bares que es mas que suficiente

Soy de los que piensa que cuando un trabajo está bien hecho hay que hacerles publicidad positiva y por tanto os pongo este post por si alguien de Córdoba tiene un Audi, volskwagen, skoda, Seat o porsche se pase por aquí o les llame para pedirle presupuesto. En mi caso llevo dos revisiones aquí así como los cambios de pastillas de freno y el servicio es excepcional a mí parecer; precio justo, tiempo de espera cortos, te cogen el coche a la hora que has quedado y además tienen buenos profesionales que miran por tu coche... En tema precios, para que os hagáis una idea, el cambio de pastillas de freno delanteras, originales, me salió por 250 y 2 horas cuando el concesionario oficial me cobraba 430 euros y me obligaba a dejar el coche 1 día entero... Acabo de pasar la revisión de los 120.000 km y cambio de aceite, filtro del aceite, aceite del s-tronic y filtro del aire del habitáculo, todo en 3 horas ( estando yo allí porque así lo he querido) me ha salido por 450 euros , esta misma revisión pero añadiendo el líquido de frenos ( menos de 2 años el coche pero en el conce oficial me lo metían en el presupuesto) eran 860 euros... Que no digo que sea caro, pero a mí me lo parece. Muy recomendables, mi mecánico esta vez fue Antonio, un tío profesional.... Os paso foto del contacto por si queréis llamar

ufff 270 pavos veo carete por una palanca...

me la hicieron en vagspeed.... sabéis de alguien que sepa de esto y que sepa del stronic??

cuidado con las repros.... yo he quitado la mia a mi 218 cv 3.0 por problemas con el stronic....

tienes mmi normal o plus? si es el plus se hace desde el mismo coche de forma online

A MI CUANDO ME PIDE RELLENAR ADBLUE, SIEMPRE ME PIDE 6 LITROS, NUNCA HE NOTADO PERDIDA DE POTENCIA NI NADA PARECIDO...

no... lo intente y nada, no funciona

si va,a mi me lo cambiaron a los 60.000km

yo tengo el paquete interior s line, no se si te refieres a esos, los mios son abatibles

yo tengo un sportback y si le acerco la pertiga de agua justo al borde de la ventanilla tambien entras gotas.....si le das desde 25/30 cm no entra nada en mi caso

hago 100.000 km al año... y casi todo autovia y nacinales

ni idea.. pero estaría bien la verdad....