Julioaudi89

hace 2 horas, MorgarV6 dijo:

Hola, para subir fotos las puedes hacer a través del foro con limite de tamaño, las puedes reducir con el paint para que ocupen menos, también puedes hacerlo con un servidor externo. 

 

Ese motor entra, hay varios rulando... 

 

He oído que dejas la kjetronic?? No me cuadra... 

 

Un saludo 

Dejo la k jetronic solo si turbo este motor, si le pongo centralita externa con inyección electrica me sale más rentable pillar un A4 b5 1.8t entero y hacerle swap, estoy sacando numeros a ver de momento va ganando el 1.8t xD y tan bien voy a tener que pillar otro paragolpes sino no entra el intercooler

hace 1 hora, Urs4 dijo:

El vano del coupe es amplio, entra un 5 cilindros a lo largo (Sacrificando radiador) y un v6 a lo ancho, un 4l debería entrar holgadamente, te ayudaría mucho que el donante fuese lo mas antiguo posible, tendrán sistema el´éctrico mas parecido, otro consejo que te doy, vas a meterte en un proyecto donde a la larga, quieras o no, el vlor del vehículo va a ser el menor de los gastos, el coupe con tracción delantera perdía mucha tracción a partir de 150cvs, era demasiado morrón y costaba horrores meterlo en la curvas, en tu lugar me iría a un quattro que todavía los hay a precios asequibles, de ese modo crearás un coche equilibrado, capaz de digerir la potencia que puede dar ese 1.8t.

Con todo lo que e invertido ha en este coche y todo el trabajo que ya llevo echo si empiezo de nuevo me da un apechusque ya xD no quiero burradas y tampoco uso el coche para hacer el animal esa manera de conducir ya se me pasó , con que tenga buena potencia para cuando me apetezca de vez en cuando mensobra, con lo del espacio me refiero que la k jetronic  la voy a dejar y por ello el espacio se queda un poco justo...

Por favor alguien que me recuerde como subir fotos alnforo?

Más novedades, e estado la tarde liado con el coupe mirando huevos y l verdad no queda mucho espacio voy a ver si consigo las medidas del colector para ver si entra bien , otra cosa que le visto es que para el intercooler lo voy a tener difícil tendré que invertir algo o poner uno lateral que hay hueco aún que no será tan grande... Y sigo buscando A4 1.8t cómo donante pero por ahora hay muy caros...  Estoy con las dos ideas en mente y buscando información sobre las dos preparaciones, respecto al 1.8t lo único que me falta es saber el cableado como unirlo al del coupe sin sacrificar ningún componente como revoluciones etc... Aún que otra opción es poner 2 cajas de fusibles y las 2 centralistas aún que la original quedaría inservible y tampoco es que me guste mucho esa idea... Seguiré investigando y aver que sacó o si alguien puede echarme una mano lo agradecería

Dios que maravilla, felicidades una pasada de coche!!

hace 4 horas, Tolo dijo:

Poner un turbo en un inyección mecánica, coser y cantar

 

Mucha suerte.

Eso va con ironía ??? Jajajaja gracias la necesitaré

hace 4 horas, Miguel angel m l dijo:

yo no tengo esos conocimientos d mecánica y me limito a ponerle un poco al día... amortiguadores, radiador de  calefaccion, termostato, sensores etc

vamos un no parar 

Ya te diré un par de trucos para dejarlo bien puesto a punto que yo se lo hice al mío nada más comprarlo y un cambio radical, muchísimo más fino y mucho más potente que cuando lo clmpre, 

Porcierto alguno soys de valencia????

hace 5 horas, jtopiso dijo:

¡Vaya churretón!

 

El mío de vez en cuando suelta un hilillo pegajoso por ahí (no sé si es un adhesivo, o un aislante de algún tipo, o alguno de esos famosos hilillos de plastilina). Con WD-40 se limpia muy facilmente.

 

 

 

 

Siii tenía una buena jajaja pero ya lo quite, pues gracias por qué lo quite con desengrasante y me tire un buen buen rato no salía ni a tiros

Faltan las fotos de cómo está actualmente pero no me deja subirlas ocupan mucho y eso que le e bajado el tamaño pero nada no deja, zeimon el turbo va ser patada fija, nada de turbo pilotado, por intentar no pierdo nada ya que el intercooler tengo que comprarlo de todos modos tanto si turbo este motor como si pongo el 1.8t el turbo me lo han regalado,  respecto a la electrónica no hay problema por qué me lo ago yo tan bien sino no me metia, si veo mucho jaleo le pongo el 1.8t que siempre estoy a tiempo, la inversión de poner el turbo en mi caso es prácticamente minima, de la otra manera tengo que comprar un coche  entero, dejarlo en el garaje y meses de trabajo ya que tengo poco tiempo le  pasó el día currando, meter el turbo en  un fin de semana está echo únicamente tengo  que comprar intercooler y un colector, 

Miguel Ángel m l gracias! Que le estás haciendo al tuyo?

bueno vamos aya aqui os dejo las fotos de como lo compre y lo que le e ido haciendo! espeo os guste, aparte de eso e cambiado de opinion sobre lo del motor, hablando con un amigo me calento el morro de que en vez de meter un 1.8t  le ponga un turbo a mi motor, y despues de investigar sobre ello me resulta mas apetecible xD ya que es mas economico y menos lioso, y para rematar va hoy y me trae un turbo de mercedes al taller dejandome el caramelito hay para calentarme mas asi que os ire diciendo que voy hacer pero vamos que empiezo ya este sabado xD

Muchas Gracias!! Esta noche me pondré con el ordenador y subiré fotos de.como lo compre y como está actualmente

Buenas a todos! Me presento en este foro aún que soy miembro desde 2009 en el foro de a4 b5 ( solo que olvide la contraseña y me a tocado abrirme cuenta nueva ) tengo un Audi coupé del 96 2.0 16v (ACE) el coche lo compre hace casi un año en Barcelona no en muy buenas condiciones, lo estoy restaurando y casi lo tengo terminado, subiré fotos de todo el proceso que e echo que no a sido poco, pintarlo entero, puesta apunto de motor más  pintarlo y ''restaurarlo'' tapizar lo de puertas y techo etc... vamos un completo...

se me a antojado meterle un 1.8t a ver si sale bien la cosa, ire subiendo fotos y seguro os consulto cosas xD espero me  ayudeis un poquito xD .

un saludo a todos! Y gracias