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BeiconQueso
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Buenas a todos, he "heredado" un audi a6 en bastante mal estado.
No se si es esta su seccion, no consigo encontrar el modelo exacto de mi coche y necesito saberlo realmente para buscar piezas y reparar varias cosas.
Cosas que estan mal?
Sensor de temperatura de aceite roto (salta error en fis y la aguja se baja al minimo) y donde esta el maldito
Todas las luces interiores son de cuando se compro el coche (2002), casi la mitad estan fundidas y necesito saber los modelos y tamaños
Las escobillas que necesito
Etc etc...
Es un Audi a6 de 2002 como dije, 2.5 tdi 163cv multitronic ( o eso creo, tiene tanto automaticas P, R, N, D y si la mueves a la derecha tienes para subirlas o bajarlas manualmente (un + y un -) tiene 6 marchas. El modelo fisicamente es este:
Haber si me podeis resolver cual es exactamente este modelo en webs como OSCARO para poder ir comprando cosillas y haber si me podeis resolver las siguientes dudas...
Es recomendable anular la egr en este coche? (taponar tubo + entrada de valvula egr)
Donde lleva el dichoso sensor de temperatura del aceite? solo localice el del refrigerante
En frio, acelerando desde 0, presionando el pedal un poco y dejandolo totalmente firme, vas acelerando y al cambiar a segunda, el coche se retiene mucho y a los segundos acelera muy fuerte, vuelvo a cambiar de marcha a tercera y le vuelve a pasar, luego de tercera a cuarta ya no cambia, tengo que dejarlo un minutillo en tercera para que cambie.
Tras esto el coche ya va bien, he asumido que el problema es que el aceite de la transmision ( o caja de cambios ) esta ya pasado o incluso que por algun motivo ha pedido liquido, quemado o algo y hasta que no lubrica bien alguna marcha no entra, podria ser? el lunes tengo cita para que me lo cambien.
Luego a veces, sin venir a pelo por la autovia (a 80 -120), el coche empieza a temblar mucho, como si fuera con las cuatro ruedas pinchadas, a veces de tal manera que suenan un monton de plasticos y el techo solar, al rato se pasa. El caso es que si suelto el gas inmediatamente deja de vibrar, le vuelvo a dar gas y vuelve a vibrar, luego con el "oleaje" de las autovias (los imperceptibles hundimientos de las autovias que parece que circules sobre una ola), cuando el coche se hunde vibra bastante mas, y cuando se eleva vibra bastante menos.
Podria deberse a los tacos del motor?
Y lo de todas las luces interiores del coche... alguien tiene algun listado o algo de todos los modelos y cantidades que se necesitarian? dudo que sean todas iguales... aunque ojala jeje
Otra dudilla... El FIS... es un LCD no? es que a veces se ve fatal... como si se hubiera medio fundido y otras veces se ve genial.... en caso de tener que cambiarlo? que costaria la pieza? seria facil de cambiar?
Otra duda, la zona del carter que es la que vengo de mirar ahora mismo haber si estaba ahi el sensor.... y el carter esta lleno de grasa pastosa negra... se puede deber a alguna perdida de aceite o a no haberse limpiado nunca? dejo una foto:
En fin, tengo mas dudas pero por ahora... realmente que vaya a arreglar son esas, espero que me podais ayudar y muchas gracias jeje
Varios problemas, ayuda!
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Muchas gracias y siento la tardanza, el trabajo me ha tenido absorbido, en estas fechas meten una caña... jeje.
He limpiado el carter con un puñado de trapos humedos y con mucho miedo de que se me cayera el coche encima, esperare una semana haber que tal se queda.
En el hueco de la rueda de repuesto no localizo ninguna etiqueta y ando como loco por casa buscando los papeles que traia (sobre todo porque ahi tambien esta el codigo de la radio que de va al quitar la bateria, un follon).
Las bombillas estan mal respecto a que todas dan una luz muy pobre, las que funcionan, el resto estaran fundidas supongo, haber si ahora en fiestas puedo ponerme a meterle mano.
Y haber si encuentro ya los papeles para saber el modelo exacto que eso me solucionaria un monton de cosas para empezar ya con las chapuzas jeje
en breves ire comentando haber que tal