Harris

Buenas tardes, hoy se me ha quedado bloqueada la vantanilla delantera del lado conductor de mi A5 sporback de 2015. He estado mirando por el foro y casi fijo que es el dichoso cable del elevalun as que está roto. Pero no he encontrado ningún manual o brico de como proceder al cambio. Tengo el guarnecido desmontado pero quisiera alguna guía para hacerlo bajo seguro. Si alguien tiene algún manual o algún enlace a video o documento le agredecería la ayuda. Muchas gracias.

Yo me refiero a compra de usado a profesional, si fuera a particular hay que añadirle el impuesto de transmisiones si no me equivoco. Si hay tiempo mínimo desde la 1ª matriculación la verdad lo desconozco.

Esto no es verdad, al ser Comunidad Económica Europea puedes pagarlo en el país donde haces la compra si pertenece a ella, mi coche lo traje de Alemania y el IVA lo pagué allí directamente con la factura, aquí sólo pagué el impuesto de matriculación e ITV.

Lo puedes pagar en España o en Alemania el IVA, sale más barato en Alemania que si no me equivoco está al 19%, luego en España tendrás que pagar la matriculación si pasa de 120 gr de CO2

Buenas, he encontrado este artículo en Aliexpress y me preguntaba si alguien lo ha montado y que tal su funcionamiento: https://es.aliexpress.com/item/1005003327218903.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.37dc9ee0QwZgPq&algo_pvid=d39b8af1-4500-4664-b185-50085d598563&algo_exp_id=d39b8af1-4500-4664-b185-50085d598563-5&pdp_ext_f={"sku_id"%3A"12000025230593831"} Yo tengo de serie el MMI 3G+ en mi A5 pero sin cámara, sólo sensores delanteros y traseros y me interesaría montar algo así.

Hola , se me ha roto el dichoso cablecito de goma y he comprado todo el conjunto pero no veo como desmontar el tapón para cambiarlo, alguien sabe como se hace? Este es el repuesto que he comprado:

A ver si te vale este documento Guarnecido inferior para el portón.pdf

Yo nunca le había echado nada hasta esta última vez que rellené y le añadí Admax, pero no porque tuviera problemas, más que nada por precaución.

Si te vale de algo, yo le cambié el del cilindro Nº2 el viernes pasado al mismo motor que el tuyo pero sin DSG y hay que sacar la tapa del motor, tirar del capuchón para arriba y desenroscar el calentador: Por cierto, que le monté uno de marca Champion que me valió 14 euros.

Tengo problemas para conectar el coche al Vagcom 18.9, explico con fotos: Este el el modelo de cable que tengo y cuando conecto para ver averias me sale seguido esta ventana: Después de darle varias veces a aceptar a veces conecta con algún módulo y lo lee y con otros no, cuando no conecta me sale esta otra: Y a veces por el medio del escaneado salta este error: Algunas cosas me las lee y otras no, no tengo ni antivirus ni cortafuegos en el ordenador que uso para el Vagcom y hasta ahora siempre había funcionado bien. He leido que el forero @DreamLand ha ayudado a gente con problemas de conexión, aparte de nombrarlo aquí le mandaré un privado también, y si alguien tiene alguna solución se lo agradezco también. Muchas gracias.

Hola, al final monté unas brembo y la verdad no noto diferencia con las que tenía montadas antes que eran ATE, van bien. El tema del aviso fue que tenía algo más desgastadas las del lado derecho y es en el izquierdo donde llevan el aviso, estaba a punto de saltar cuando las cambié.

Hola, recientemente he empezado a escuchar de manera intermitente un ruido al frenar, sonaba a desgaste de pastillas de freno y hoy lo he corroborado: Están al límite y me parece raro que no me haya saltado el aviso en el cuadro de desgaste de las pastillas, ¿es que este coche no tiene? Ya que estoy para cambiarlas, ¿cuáles me recomendáis que ponga? Muchas gracias.

Como propietario de un A5 Sportback TDI 190 quattro te digo que en mi caso nada de consumo de aceite, consumo bastante ajustado (sobre 7 por ciudad y 5,5 - 6 por autopista) y una pasada la tracción quattro, es lo que más me ha gustado a la hora de conducirlo, la manera de agarrarse a la carretera. El único problema que he tenido en casi 3 años que llevo con él fue un cable del sensor de aparcamiento delantero que se cortó, fallo de diseño creo yo porque van bastante pegados al radiador y el mazo de cables se reseca y uno partió. En mi caso muy contento con la compra que hice, potencia muy buena para el coche, no es un 245 cv pero no le envidía nada al 204 cv.

Creo que tú mismo te has respondido, algo se ha jodido al intentar arrancarlo con las pinzas, yo que tú reclamaba al seguro lo que te hizo el que vino a arrancar el coche

Solo se encienden si estás en sitio oscuro, de día no se encienden.

Me parece un coche de lo más interesante el A7 TFSI e

Yo mi otro coche que también tiene la batería en el maletero lo tengo con un mantenedor de batería conectado delante y sin problema, a veces paso semanas sin usarlo y así consigo que siempre esté a tope de batería, con unas horas no vas a tener problema tampoco.

La maza del cable viene por el medio de la defensa y se divide en 4 a la altura de la matricula creo recordar, si desmontas la parrilla ya lo ves.

Lo más seguro es que te hayan montado el cable al revés, las conexiones del lado derecho en el izquierdo y viceversa, y si que son 4 clemas como los sensores.

Buenas, ayer he repostado AdBlue en mi coche cuando marcaba el aviso 1050 km, le he echado 6 euros que fueron unos 13,5 litros y he parado por no querer que rebosara. Por lo que tengo leído de fábrica el depósito son 12 litros y 24 el ampliado, pero en algún sitio también he leído que hay depósitos de 20 litros. Mi duda es si hay alguna manera de saber qué depósito tiene el coche, algún código o algo donde mirar.

Estoy de acuerdo con que como uno mismo no cuida su coche nadie y si de mantenimiento lo tienen de su mano mejor, pero lo de tener las facturas es lo mismo que comentas del servicio oficial, pueden poner lo que quieran en ellas y luego no hacerlo. Yo merefiero solamente a la hora de vender el coche y más cuando se trata de coches de gama alta, comprarías un RS5 que el que te lo vende te dice que los mantenimientos se los hace él?

Muy cierto, pero a una personade Galicia que compra el coche en Andalucía (es un ejemplo) que te diga que el coche pasó las revisiones en talleres "Manolo" o que las hizo el mismo dueño no le da ninguna confianza tampoco, solo confiarías en alguien conocido para comprar un coche de segunda mano, y te lo digo yo que mi otro coche no toca el taller desde hace más de tres años, todo lo hago yo en casa (tengo elevador) a no ser que sea algo muy grave claro, que esperemos que no pase

Está claro que a la hora de vender el coche que tenga pasadas las revisiones en la casa oficial supone un plus para el que lo va a comprar, o eso por lo menos es lo que pienso yo.

He desactivado la casilla Gala Plus y ahora parece que ya no baja, pero puede ser que haya cambiado el sonido o es mi sensación?

Yo llevo desde 2016 con uno de mis coches (BMW 323CI) en Genesis y pago 250 euros a terceros con lunas incendio y robo, sin dar ningún parte. Desde 2018 con el A5 también en Genesis 360 euros a todo riesgo con franquicia de 200, con un parte sin culpa, un golpe por detrás, poca cosa, pintar defensa y difusor en concesionario oficial, sin problema ninguno en la resolución del siniestro por parte del seguro. Anteriormente estuve en la mutua madrileña sin tener ningún problema con ellos tampoco, con algún que otro parte sin culpa; me cambié a Genesis por la mejora sustancial del precio que me hacían.