atmracing
-
Mensajes
176 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por atmracing
-
-
En 10/11/2018 a las 10:30, CESPON007 dijo:
Buenos dias a todos,soy propietario de Audi S3 8L del año 99 y el haldex a empezado a hacer el ruido tipico al girar las ruedas y maniobrar,hace bastante ruido como si arrastrara las ruedas. Bien...y ahora lanzo la pregunta del MILLON DE DOLARES; Alguien ha resuelto este problema??Se puede reparar un Haldex?? Ya estoy cansado de mirar y preguntar en los foros...que si centralita,que si electrovalvulas....que si saca fusible....que recomversion... ALGUIEN HA SOLUCIONADO EL PROBLEMA....y donde a poder ser y cuanto ya seria la o****. Aqui os dejo la cuestion chicos o tengo que tirar el coche?? Otros me dicen,pilla un haldex en un despiece....y si no es el haldex?? y es otra cosa electrica....No se que hacer y no quiero deshacerme de mi joyita , ni gastarme un monton de pasta, claro... Ya he ido a la Wolkswagem y estan mas perdidos que yo...si ruido hace si..... Lo dicho, buenos dias señores y gracias de antemano.Un saludo.
Cambia el aceite y soluciónado el problema, necesario un útil para soltar el filtro si lo quieres cambiar
-
hace 18 horas, Harigami dijo:
Siento discrepar.
El motul no es mal aceite, sobre todo el specific 507, pero el mobil 1 le da mil vueltas porque tiene un 50% de PAO frente a un 10% que puede tener el de motul.Mejor que el Castrol sí que son ambos dos.
bueno yo digo lo qué he probado hasta día de hoy
llevo un año con el petrolero después de tener 11 años un s3
-
En 7/7/2020 a las 18:16, Supernova dijo:
Buenas tardes camaradas, pues eso tengo q hacerle el cambio de aceite al coche y he decidido comprar yo mismo el aceite, algo se ahorra
el problema viene que no sé si decantarme por el 505 01 o el 507 00, que me aconsejáis?
Mi coche según un conce tiene catalizador pero no tiene FAP, es un 1.9 TDI de 2006
un saludo a todos y gracias por adelantado
En mi opinión el motul va mucho mejor bastante funciona más fino el coche
-
En 1/7/2020 a las 21:37, alijadro dijo:
con la de fallo motor no se puede, te paran el motor abren schuix o como se escriba y se enciende el check luego arrancan y se apaga el check, no son tontos... entonces verifican su funcionamiento y te hacen gases... eso en el caso de que no te enchufen el escaner... si te lo enchufan ya estas mas jodio jajaja pero mi carro es del 2004 no lo ponen
El mío el del 05 pero en el s3 8l qué tuve hice eso
-
Buenas noches, tengo unos fantásticos fenómenos paranormales
no sé si alguno tendréis conocimiento del tema. El caso es que de vez en cuando sobre todo en un badén o frenada me salta en el cuadro maletero abierto, cuando curiosamente bajo a mirar y está cerrado pero las luces del maletero quedan encendidas 
ya comprobé en su día el sensor y la verdad que tiene buen contacto. No es algo que realmente me preocupe pero a día de hoy no he sido capaz de encontrar una lógica. Si que he probado a llevar el maletero vacío y salta bastante menos por no decir nada. Lo único que se me ocurre es que el portón donde va el cierre con el movimiento de los objetos detecte o haga algún tipo de contacto que detecte el portón mal cerrado.
-
Tal cuál lazpi
-
En 1/6/2020 a las 15:46, Lazpi dijo:
Buenas,
Se que en los restyling es posible que no den error los plafones originales. En mi pre del 2004, daban error y no consegui hacerlos funcionar modificando el coding.
Finalmente tuve que poner el juego de resistencias especifico que venden para intercalar entre el cableado del coche y el conector de la manilla del porton.
Por si os pasa lo mismo, no os volvais locos.
Un saludo
Yo llevo las mismas en el interior qué en la matrícula del chinoxpress y dentro parpadean estando apagado y en matrícula no da error ni parpadean es curioso
-
En 26/6/2020 a las 14:24, alijadro dijo:
Ok gracias, pues nada me voy sin itv! Es lo que ay.. es antes la salud que una m**** de meneo que te revisan por 40€ con una pegatina
Yo en su día en uno de mis 8l abrí el cuadro tapé la luz del abs y pase prueba suerte
-
En 24/6/2020 a las 12:31, blackbelt dijo:
Hola Boffo, no te compliques la vida he instala una cámara universal en el hueco que hay entre los plafones y el tirador...
Y un rele
-
En 16/6/2020 a las 15:56, JoseCuevas dijo:
Hola soy José y soy nuevo por aquí, leo bastante este foro y ahora que me ha ocurrido un problema pues porque no exponerlo aquí.
Resulta que ayer me di cuenta que llevaba colgando por los bajos del coche una especie de cable que en la punta acababa no se si con un sensor o conector, no se exactamente que será. Está ubicado por la zona del foco antiniebla delantero, el del lado derecho mirando el coche de frente, he mirado un poco y no veo nada raro de desconexión de algún elemento. Pongo unas imágenes aquí para que veáis de que hablo. Me podríais indicar de que se trata?un saludo y muchísimas gracias!!
https://drive.google.com/file/d/1rxiuJ2X32LzAoDT3pkucqZqywteThwue/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1eeaojJYShDaJ7BMNCc9RsEruf_lOY9of/view?usp=drivesdk
Sensor de temperatura exterior
-
En 2/6/2020 a las 8:32, krudo2002 dijo:
Buenos días:
Resulta que tengo un tubo totalmente manchado de aceite, sin embargo, no gotea, o al menos es casi imperceptible, he leído que puede ser del intercooler o del turbo, pero al menos yo no le he notado nada raro de silbidos o perdida de potencia o algo parecido.
Intenté quitar el tubo, pero la abrazadera es casi imposible de acceder a ella, me tendré que buscar algo para poder quitarlo, ya que parece que tiene una protección por fuera y se ha despegado.
Bueno, pues a ver si me podéis echar una mano, y ver por donde puedo empezar.
Perdón edito para decir que es BKD 2.0 de 140 CV
Muchas gracias
Benditos bkd siempre dando guerra
-
-
En 5/6/2020 a las 14:56, sergy dijo:
Yo cuando lo cambie tuve que quitar paragolpe,faros,cable de cierre de capo y toda la guia metalica donde van alojados los faros,tiene bastante trabajo y da bastante la lata sacar los tubos que van al radiador....
Desmontar todo eso para ver un numero de referencia tiene poco sentido , la referencia puedes pedirla en el concep,tambien puedes obtenerla tirando de google...a mi se me pico y me perdio todo el agua de golpe
Suerte
Yo lo hice fácil” quitar paragolpes soltar faros descolgar el frente que es lo qué más cuesta por el peso, soltar los 4 tornillos del ventilador los 4 del radiador soltar un tubo del agua garrafa al canto Para vaciar luego el otro tubo y ya todo suelto poner el nuevo y a montar
-
En 5/6/2020 a las 14:56, sergy dijo:
Yo cuando lo cambie tuve que quitar paragolpe,faros,cable de cierre de capo y toda la guia metalica donde van alojados los faros,tiene bastante trabajo y da bastante la lata sacar los tubos que van al radiador....
Desmontar todo eso para ver un numero de referencia tiene poco sentido , la referencia puedes pedirla en el concep,tambien puedes obtenerla tirando de google...a mi se me pico y me perdio todo el agua de golpe
Suerte
Si quitas el paso de rueda izquierdo se ve la referencia del radiador
Ya me lie la semana pasada a desmontar todo el frente y cambiarlo problema resuelto. Pero es un trabajo laborioso no sé cuánto será en un taller porqué mano de obra ya meterán 4 horas tranquilamente
-
En 6/6/2020 a las 15:59, FranRS94 dijo:
refloto tema tengo un a3 del 2004 un ambition me vale un paragolpes trasero del 2008 o un difusor?? queria ambiar minimo el difusor ya que tengo el coche pintado entero de hace unos meses
Yo llevo el difusor del s3 en un 2005
-
-
Buenas compañeros mi bkd pierde anticongelante pero tengo buenas noticias no es la culata
bueno en esta ocasión pierde por el radiador, teneneis alguno idea de cómo se desmonta una vez suelto el paragolpes? Quiero llegar hasta la referencia para comprarlo y de paso ver exactamente por qué parte pierde
-
En 3/4/2019 a las 21:28, los vados dijo:
Hola, no se si a algun compañero le a sucedido algo similar, audi a3 8p 2.0 tdi 140cv, famoso motor bkd, culata cambiada a los 191mil kilometros, y desde el cambio de la culata por otra nueva de rectificados cuevas, tras andar unos 10mil km, aparece aceite en el bote del anticongelante, se lleva a probar el enfriador del aceite a un taller que dice que esta perfectamente, se desmonta otra vez todo el motoro y se comprueba que la culata y junta estan bien, se echa a andar el coche, a los 1500 km otra vez aceite con el refrigerante, se hace un puente y se rueda con el, tras dos semanas, comienza a salir aceite por el efriador desconectado, se cambia el enfriador, tras 2mil km otra vez rotura, se coloca otro de otra marca, 1500km despues rotura de nuevo, en el taller cambian la bomba del aceite por dar presiones altas y se pone otro enfriador, 800 km mas tarde de nuevo en el taller, los tecnicos de la audi perplejos, y el mecanico creo ke tambien, total, en el taller esta para ver si encuentra solucion al problema, si algun compañero me puede dar alguna idea o solucion se lo agradeceria, perdon por la chapa que e puesto, gracias y salu2.
Por curiosidad al final qué fue ?
-
En 26/10/2019 a las 21:21, Alex Alcaide Partera dijo:
Buenas a todos, Esta mañana he puesto las luces de mi Audi A3 Sportback 2.0 TDI de finales de 2007 y me ha salido un aviso con un símbolo amarillo como el de la foto que he subido, me he bajado y me he dado cuenta de que tiene la bombilla xenón izquierda fundida, he estado buscando recambios y no se que tipo de bombilla es: (D1S,D2S,D3S) me podríais decir cual es y donde puedo encontrar una a buen precio si es posible? Mirar las fotos bien para asegurar que es el xenón y que no se me han fundido otras bombillas, Gracias (LO VUELVO A SUBIR DESDE MI CUENTA PRINCIPAL)
Ds2
-
hace 14 horas, Matei2015 dijo:
Aqui le dejo la Mejores Bombilla H7 que he podido Ponerla a my coche !!!
Me costaron 22€ en Amazon!!! y en las Tiendas de Repuestos me dedian 60€!!!!
Aqui le voi a dejar un enlace de las Bombilla!!
El problema de este tipo de luz es que cuando llueve no alumbran nada
-
hace 13 horas, Matei2015 dijo:
Aqui le dejo la Bombilla que he montado yo!!
Son Las OSRAM !! (las puedes consequir en Amazon !!! muy buen precio!! y envio super rapido!!)
Aqui hay otras de la Marca Philips !! Son Las ultimas que hay en el Mercado!! Se Abla muy bien de Ellas
La diferencia entre las Bombia OSTRAM
El color de la Luz es un color BLANCO PURO ( EFECTO LED) 6000k!!!!!!!
Yo también llevo estás dan buena luz las pille en Amazon una oferta flash 34€ puestas en casa
-
Yo tengo compré 10 por 1€ y a mi no me dan fallo las mismas que tengo en la matrícula las llevo en el interior
-
En 14/10/2019 a las 22:52, Pichi01 dijo:
Hola a todos soi nuevo no se como va esto pero necesito respuestas opiniones y todo lo que se pueda aportar para solucionar el problema.
El problema es un audi a3 2.0 tdi (bkd) año 2004 en un principio tenia la culata rajada consumia un poko de agua pero iba todo bien cambie la culata y empezo el problema el coche enciende bien anda pero no corre no tiene ninguna averia y los datos en tiempo real estan en sus margenes es mas los he comparado con otro bkd y concuerdan al 99.9 sin embargo no corre que me podeis aportar?
Espero algun tipo de respuesta que me aclare un poko esto porque el coche yeva 2 semanas en el tater y ya no se que mas acerle gracias un saludo
Turbo? Ajuste de inyectores meterle fuego? Suerte compañero
-
En 27/9/2019 a las 22:54, Cristian991 dijo:
Si la radio es 2 din como la de la imagen te los trae, los conectas y te funcionan yo lo e echo asín y va bien .
Si echaríais un ojo a los post antes de crear uno nuevo os solucionarían esos quebraderos de cabeza, yo expliqué hace poco como soluciónarlo un saludo
consulta camara trasera a3 8p
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado