minotto

hOLA: Pues si os ha gustado el video, entrando en youtube y poniendo, p.e., quattro s1, hay una "jartá" de videos. OS recomiendo especialmente uno que hay de Stig Blomqvist subiendo el col de Turini en plan "clase maestra" que es para caxxxxx. Atención a otro que sale Walter Röhl haciendo el "punta-talón o tacón", como se diga. saludos

Hola: El mío es de octubre del 2005. Es un 3.0Tdi, con 36.000 km, color negro. Ya os colgaré fotos. SALUDOS

hOLA: Ante todo, gracias por tu contestación. PEro desde mi inexperiencia debo preguntarte más detales de lo que me has dicho. Por un lado, me puedes decir de qué cable se trata y dónde lo puedo conseguir? Y por otro lado, desde dónde me puedo descargar el vag-com? Graaaacias.

Hola: hace unos meses traje un A4 avant de Alemania con el bluetooth original de Audi instalado. Esto parce que conlleva un problema; las órdenes de voz que tiene cuando pulsas los botones del volante son en alemán. Igualmente, las instrucciones en el fis también son en alemán .¿me podéis decir si existe algún método para cambiar el idioma?. Graicas anticipadas.

Hola: Yo las quito con aceite de oliva y algodón.. Luego, lógicamente, tienes que lavarlo; pero la resina desaparece.

hOLA: Yo tuve un golf 1.9tdi 130cv. y tuve un problema con el tiptronic. No era el mismo problema que el tuyo. A mí, cuando en el fis se veía "D" la palanca estaba en posición "4". Cuando fui al concesionario, me dijero que este tipo de problemas "internos" del cambio, la solución es clara y cara. Cambio de los "engranajes" (no soy muy preciso en mi lenguaje) que hay dentro del cambio. Total, que la reparación me costó casi 600 euracos. Me cambiaron casi todo, palanca, soportes, etc.. No sé si te será de ayuda, pero vete haciendo la idea de pasar por taquilla saludos

Hola! Yo en semana santa me bajé uno de alemania (a4 avant 3.0 tdi) de octubre del 2005. Tenía las mismas dudas que tú. Busqué la solución más fiable, aunque también la que encarece un poco más la operación: me fui a concesionario oficial. El trato fue excelente, todos los coches garantizados, me tramitaron ellos la matrícula provisional. Concretamente fui a Munich (mahag/ www.mahag.de). Incluso me explicaron que el coche que he comprado tuvo un golpe y tuvieron que repararlo. Obviamente me enseñaron el documento con el que ellos certificaban la reparación del vehículo, con el despiece detallado. Yo lo recomiendo para la gente como yo que no es experta; la oferta de coches es brutal, tanto en Audi como VW como en SKODA. Si quieres más detalles, ya sabes. Saludos!

Hola: ´¿podrías decirnos de qué cable se trata ? Lo digo para los que no somos de tu zona. Yo he ido donde me hacen todo este tipo de instalaciones y no conocen el sistema que permite controlar el parrot a través de los controles del volante multifuncional. A ver si así también lo podemos adquirir.

Hola: ...y ya que habláis de ella, os diré una cosa que seguro que muchos sabéis pero que igual alguno no sabe, es la hermana de Alessandro Nannini, ex piloto de fórmula 1 y otros. :crying_anim: Ya que esto va de coches.... SALUDOS!

hOLA: No es que entienda mucho de mecánica, pero para hacer estos razonamientos en cuanto al tema del cambio automático, creo que os olvidáis de un elemento que es de los más importantes, si no el que más: el convertidor. Por pura lógica, debe existir un mecanismo que haga que el engranaje del cambio entre y por tanto el coche avance, como pasaría con la prensa de un embrague. En el cambio automático es el convertidor. Entiendo que no todos los tipos de coche llevarán el mismo tipo de convertidor. Esta teoría ( no muy bien explicada, lo sé, lo sé ) la conozco porque los vehículos pesados se rigen por eso. Son famosos los primeros chasis IVECO por el calamitoso convertidor que llevaba. Saludos

Hola: Gracias por las respuetas; realmente lo que menos me preocupa es los km. porque sé que son los que marca, ya que conozco su procedencia y esta gente no tiene necesidad de manipular esos datos (digo que no tienen necesiadad debido a su poder adquisitivo). Mis dudas venían principalmente por el aspecto mecánico. También sé que es de los primeros (sino el primero) de esa serie que llegó a Barcelona. Perdonad que insista, ¿lleva cadena o correa de distribución? Si lo pillo, ya os pasaré fotos. SALUDOS A TODO QUISQUE.

Hola: Ante todo, quisiera presentarme como nuevo en este foro, SALUDOS A TODOS. Bien, intervengo porque estoy a punto de adquirir un A4 TDI 3.0, del año 2005. El coche tiene 77.000km, y su aspecto tanto interior com exterior es impecable ya que viene de un renting. Quisiera que me aconsejaseis en qué aspectos debo fijarme para no tener una sorpresa, aunque ya asumo que con un coche de 2ª mano nunca puedes estar al 100% seguro de lo que puede suceder. Si no estoy equivocado, este coche no lleva correa de distribución, lleva cadena. Gracias anticipadas, y de nuevo SALUDOS minotto