Corino2020

Pero tengo una duda... Si cambio el fis... De un monocromo por otro.. No tengo que hacer ninguna copia de seguridad ni nada para emparejar mi cuadro con el fis nuevo verdad?

Muchísimas gracias a los dos... Lo que voy a hacer es comprar un cuadro.. Quitarle el fis y el zumbador... Y me aramare de paciencia para montarlo en el mio.. Gracias d cracks

Hola chicos.. Queria cambiar mi cuadro de instrumentos del Audi a4 b7... Porque se me rompio el zumbador... Y la pantalla fis cuando le da el calor... Se va apagando. Ya tengo mirados otros cuadros de b7 de segundamos.. Pero tengo una duda.. Me quiero creer que con sustituirlo uno por otro no sirva... Porque me imagino que tendre que emparejar el cuadro que compre... Porque ni me arrancará.. Yo tengo el vagcom... Pero quizás sea otro programa para poder hacerlo.. Si alguien me puede orientar de como hacerlo... Se lo agradecería Muchas gracias de antemano.

Gracias amigo voy a echar un vistazo y les pedire precio...

Hola buenas noches... Me gustaría ir a Alemania o a Italia a bajar un coche... Pero os quería preguntar si conoceis a alguien de confianza con el que trabajar para que revise el vehículo antes de ir yo a bajarlo personalmente... Muchas gracias de antemano

Pues a buenas lo. Intente.... Pero ni ********* ni llamadas coje.... Asi que solo queda judicial mente... Porque la culata... Etc... Ys son mas de 1000€...de ahi para arriba... El. Es consciente de ls chapuza que hizo... Y ya no quiere saber nada

He hablado con varios compraventas amigos... Y me. Dicen que aunque ponga en el contrato.. Que el. Comprador se hace cargo de. Los. Vicios.ocultos...que eso no. Tiene. Validez y le. Puedo meter mano... Que para que. Yo. Me. Comiera dicha averia... Tenia. Que figurar en el. Contrato... Que el. Coche esta destinado para piezas.. No. Obstante.... Lo. Primero que hare es ir a consumidores a que me imformen bien.... Y seguido... A. Un abogado.... La. Factura de. Mi. Mecanico y sus pruebas... Digo. Yo. Que valgan para solucionarme. Dicho. Problema.. Gracias a todos

Pues asi lo hare... La ñirza y fotos de como estaba puenteado las tengo.... Junto con el. Imforme del mecánico.. Muchas gracias por la ayuda

Gracias por tu respuesta romulotdi...he estado leyendo varios artículos.. Algunos incluso de abogados.... Si la avería salió por desgaste se cubre sin mas y punto... Pero si la averia a sido. Un vicio oculto antes de mi. Compra... En este caso el. Vicio oculto era puentear el termostato... Con el. Resultado final. De culata.... En estos casos dicen que te tienen que abonar el. Vehículo.. Los gastos ocasionados para su reparación.... Y si le quieres apretar... Incluso daños y perjuicios por estar sin coche dos meses...

Os explico... En noviembre compre una audi a6....aun particular Y he empezado a notar que el. Coche se calentaba... Y cuando he ido a reparlo.... La sorpresa.... No tenía termostato... Y lo. Tenía puenteado.... Por lo que se a roto.. Culata y junta.... He leído... Que el. Vendedor está obligado a devolverte el importe del vehículo y el arreglo que halla ocasionado.. El. Tio ni coge teléfono ni *********...

Solo. Le. Ponía... Fallo de climatizacion

Me metieron eñ. Ordenador y solo daba fallo. De climatizador y nada mas... Pero es rarisimo compañeros

Serjio. Yo entendí al. Reves. Pero quizas tengas razon. A mi me. Da. 30 segundos de calor.. Y luego todo frio

De Santander amigo

Pues quizas si.... Pero claro sabiendo que son las válvulas.... Por que no se que otra cosa puede ser...

Mi gozo en un pozo... Limpie las válvulas.... Y nada... Me sigue sin funcionar la calefacción.. Solo me sale el maldito aire frio... Aun asi os doy las gracias por ayudarme a aprender a limpiar las válvulas

Por fin saqué las válvulas... Tenian un color en su mayoria como de color cobre y la otra mayoría como color aluminio... Cuando las limpie.. Tienen que quedar de color como aluminio... O ya las válvulas están rotas....

Perfecto a la noche pruebo a quitar el tapon del refrigerante... Y soltare las válvulas poco a poco a ver si no tira mucho... Muchas gracias amigo

Puespues mi. Coche le. Pare a las 18:00 y lo. Fui a hacer a las 6 de la mañana.. Y en cuanto fui a aflojar los tornillos de. Las válvulas.. Empezo a tirar liquido hasta que volvi a cerrarlos.. El. Mio. Es. Un 2.0 de 140cv...pense que ya no tiraria nada con tanto tiempo de enfriamiento... Me caguen...

Buenos dias.. Ayer me. Quise poner a limpiar las válvulas pero al. Empezar a quitar los tornillos empezo a tirar mucho líquido... Tengo que esperar a que termine... O. Tengo que taponar algo cono bien dijo algun compañero?.. Lo. Hice en frio..

Pues no. Lo. Se amigo.. Pero. Es rarisimo

Buenos dias... El. Coche en frio... Me. Falla el. Turbo.... Os explico...si tardo en coger la. Autivia 5 minutos es como. Si hubiera calentado y va fenomenal... Pero. Si tardo en coger la autovia 1 minuto... Al. Llegar a la. 5 velocidad el turbo. Se. Para..... Y hasta que no le. Pare y lo vuelvo a arrancar el. Turbo no vuelve a funcionar... Me. Metieron el. Ordenador y decia... Poca presión de turbo... Pero. El. Turbo. Es. Nuevo... Y han revisado todos los. Manguitos y nada... Podría ser el. Caudalimetro? Muchas gracias

Gracias gonchito

Que tonto soy.. MUchas gracias millen

He ido a desmontar las válvulas y al desafojar los tornillos a empezado a soltar mucho líquido... Es normal? Perdonar pero soy novato total... Y no se si he de esperar a que tire todo el líquido para poder sacar y limpiar las válvulas. Muchas gracias de antemano