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Se queda sin fuerza y de pronto tiene otra vez. Audi A4 b7
CGMSpain responde a jabugo2010 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Revisale la geometria del turbo , si no va suave y se atasca a veces te pasa eso. -
Como activar entrada aux en radio concert
CGMSpain responde a CGMSpain de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Ahí lo lleva meses ya puesto y como si no huebiera puesto nada , estará defectuoso pero lo que es reconocerlo mi movil y conectarse si lo hace , solo falla lo de la radio -
Como activar entrada aux en radio concert
CGMSpain responde a CGMSpain de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Lo activé en la codificación con vagcom y tampoco funciona. -
Como activar entrada aux en radio concert
CGMSpain responde a CGMSpain de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Es la concert 2 ,de 1 din El coche no lleva cargador de cds El cable es este https://www.ebay.es/itm/Radio-Bluetooth-4-0-Adapter-Mini-ISO-Kabel-for-AUDI-Chorus-2Concert-1-2-Symphony/264057211102?fits=Model%3AA4|Make%3AAudi&hash=item3d7b0948de:g:ykwAAOSwx9lb-P7z El negativo y positivo los he conectado a los de la alimentacion general de la radio -
Buenas a todos , este finde le instalé a la parienta que tiene un a4 b6 del 2001 un cable chino de esos bluetooth que lleva negativo, positivo y los 3 que van al audio que va al cargador de cds. Siguiendo con otro tema del foto hay que puentear los pines 16 y 17 para que la radio reconozca un cargador de cds , pues está todo ya instalado ,incluso me conecto con el movil al bluetooth pero en la radio concert de un din que lleva el coche no me deja seleccionar aux , he probado pulsando alavez encender y cd , dos veces a la tecla cd ,nada que no entra , escribo aqui por si fuera cosa de entrar con el vagcom y activar alguna codificacion. Ayuda porfavor
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Puedes desmontar el tubo que va desde el filtro del aire hasta la caracola de admision del turbo ,va con dos abrazaderas del 7 y dos tornillos del 10 , cuando lo quites miras con un espejo y una linterna como estan las puntas de las elices del turbo , si tienen rebaba o algo melladas ese turbo ha rozado y se terminará rompiendo del todo , tambien puedes chequear la olgura del eje con los dedos , nosotros de todas las bombas que hemos reparado , el turbo ha sufrido y los pocos que no han cambiado el turbo porque pensaban que estaba bien , al mes ha terminado de romperse. Y si se te ha llegado a quedar el pedal del freno duro ya es sintoma mas que suficiente de llevar tiempo sin presion de aceite ,primero rompe el turbo y despues se queda el depresor sin aceite , el freno duro , y si sigues ya empieza a arañar el casquillo de biela 4° y hasta romper el motor.
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Avería general en A4 B7 2.0 TDI 140 cv
CGMSpain responde a Dr. West de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Www.bombas20tdi.es -
Reparación bomba de aceite a4 2.0 tdi B7 2006 o cambio del vehículo
CGMSpain responde a mcaminero07 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Www.bombas20tdi.es Se modifican y duran mas que las de serie. -
AYUDA: Se me ha encendido testigo del sistema de control de emisiones
CGMSpain responde a AUDIA4.2.0 TDI de discusión en Mecánica Audi A4 B8
Si necesitais desobstruir el filtro de partículas ,quedará como nuevo .podeis ver vídeos del proceso. Www.limpiezafiltrodeparticulas.es -
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Buenas tardes , te podemos dar presupuesto si nos facilitas referencia del tuyo.antes de montar otro turbo comprueba la presion del aceite. Www.bombas20tdi.es
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Necesito ayuda con avería
CGMSpain responde a visedo de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas tardes , si solo cambias la llave de allen la averia te volvera a pasar en menos de 50.000km , algunos les dura 10.000 , otros 20.000 depende del temple que tenga tu eje, nosotros modificamos el diseño para que no vuelva a romperse . aqui te dejo una foto para que compares un eje de serie , con otro modificado. Www.bombas20tdi.es -
Luz testigo presion aceite 1.9tdi 130
CGMSpain responde a pedrogomez96 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
No , pero desenroscas el sensor de presión de aceite y lo pones ahí. -
Luz testigo presion aceite 1.9tdi 130
CGMSpain responde a pedrogomez96 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Ponle el manómetro y ya sabes si da la presión bien y es el sensor lo que esta mal. -
La camara de combustión la limpia algo , pero si te dicen que te va a limpiar toda la admisión no te lo creas , porque lo unico que hacen es enchufar el gas en la admisión y al combustionarlo limpia la camara ,pero en la admisión no deshace toda esa carbonilla , no es un disolvente .
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Los catalizadores se pueden limpiar con una maquina especializada para tal fin y para los fap y dpf. Www.limpiezafiltrodeparticulas.es
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Luz testigo presion aceite 1.9tdi 130
CGMSpain responde a pedrogomez96 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
No , el que va en el carter es sensor de nivel , el de presion va en el cuerpo del filtro del aceite . como te ha dicho jaume1.8t es muy posible que al partirse la canula se hayan metido los trozos de plastico en el chupón de la bomba del aceite que está dentro del carter y al no poder absorber toda la superficie que necesita falte presión , andar así te puede romper el turbo. -
Perdida de anticongelante Audi a3
CGMSpain responde a Manu2017 de discusión en Mecánica General Audi
Las unicas dos cosas que podrian ser para descartar ya todo e ir a la junta de culata es , 1 que tu coche lleve enfriador de egr y este ahí la fisura y te esté metiendo gases al circuito del refrigerante y 2 si no tiene ya solo podria ser que el radiador esté obstruido y no refriegere aunque el termostato esté abierto del todo.- 6 respuestas
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- termostato
- vaso de espansion
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Audi A4 cambia el nivel de aceite
CGMSpain responde a Ivan_Cal de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Todos los motores cuando llevan en reposo tiempo el aceite baja al carter , cuando arrancas se reparte por la culata y demas . -
Dinos que referencias te irian bien y te ofrecemos reconstruidos . ya que nuevos se te va de presupuesto. Www.bombas20tdi.es
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Cambio de turbo (o reparar) uno mismo? Algún manitas?
CGMSpain responde a Xavix de discusión en Mecánica General Audi
Si necesitas reconstruidos preguntanos , a veces por poca diferencia no te merece la pena reconstruirlo tu , nosotros tenemos banco de pruebas ,se quedan perfectamente calibrados y no son chinos . Www.bombas20tdi.es -
Si necesitas turbos http://Www.bombas20tdi.es
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Bomba de aceite y me han gripado el motor!!!!!!!! No mas audi
CGMSpain responde a gonzalez_pablo de discusión en Audi Q5 (2008-2016)
Para los que les pille a tiempo hay una solución buena http://Www.bombas20tdi.es -
PROBLEMA FRENADO AUDI A4 1.9 TDI B6
CGMSpain responde a jeenmaal de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Ami me pasó una cosa parecida en un e46 que si pisabas mucho tiempo el pedal para frenar o pisabas varias veces cuando llegabas al cruce que habia que parar estaba ya duro y era el servo que justo perdia cuando lo pisabas a medias habia un punto que perdia , si no lo pisabas no perdia y a tope tampoco. -
A4 b7 Turbo roto - presion de aceite
CGMSpain responde a lumeb de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
A esta averia nos referimos en nuestro post http://Www.bombas20tdi.es Por cierto , solo cambiando la varilla no es una reparación duradera .