Janduteam

Si el motor gira pues un punto a favor, lo del turbo tendrás q sacarlo comprobar el estado del mismo sacar intercooler y ponerlo a vaciar es lo primero, si ha subido de rev turbo roto seguro ,si lo calaron al momento pues debería tener algo de aceite el motor

Uniroyal rainsport 3 barato y buenas para mí muy bien

A mí parecer parece algo relacionado con alguna correa es muy difícil pero los síntomas parecen venir de algo relacionado

Yo tengo estas montadas y 0 problemas en itv

Has echo tú la distribución?

Lo raro es q se encienda La Luz de calentadores y no avería motor corregirme si me equivoco pero La Luz de calentadores normalmente viene con fallo eléctrico como cuando se fastidia el interruptor de freno por ejemplo

Hola a mi me pasaba una cosa parecida y nadie entraba con la máquina resultó ser la centralita del abs jodida 80 euros en deshace y a correr

Buenas si el limpiador va bien perfecto yo tuve un vag con ese mismo problema y después de mucho mirar era el dichoso catalizador ralentí inestable y mucho humo por si os sirve de algo

Ponle una válvula antiretorno después del filtro y prueba barato y fácil

Yo el mío la cambié con 120 y sin problema salió bastante bien

Yo tengo los de un Avant si quieres los mido si te soluciona algo

Una de dos o cuando se cambió el aceite se puso ya bajo o no es comprensible en q marca lo tienes cuando está parado y frío? Pues si te marca nivel bajo en ruta y lo miras y está bajo. Ese nivel de aceite no puede estar bien siempre se tira más al Max cuando se cambia por ese motivo

Que sensor de temperatura le has puesto yo le he puesto 1de competencia y nada por 2 veces hasta q le monte el original no le fue al parecer no le van muy bien puede q te venga de ahí tb

Yo he visto muchos vídeos de ese obd y desde el mando de la llave cierran los espejos otra cosa es q para mi modelo no valgan pero si existe

Soy de Narón es un obd q se lleva puesto para q actúen los espejos desde el mando yo lo coji en AliExpress

Hola a todos yo hace unos días q tuve q reparar el motor de la cerradura intentaré explicarlo lo mejor posible para así poder ayudar a quien lo necesite 1.para desmontar la parte de la moqueta del motor de cerradura tenemos q quitar los tornillos de la moqueta quitar triángulo y quitar los tornillos ocultos q están ahí luego a tiramos como si fuéramos a cerrar y soltaran las grapas no sale todo pero se puede hacer así 2 . Fijaros en la cerradura si tenéis el cable de retorno o no ,pues esto al parecer no son para todos iguales este cable es el q ayuda a cerrar el pistón del motor para q este quede cerrado pues por ejemplo mi modelo lleva un motor q encoje para apertura y desplaza para cerrarse el mismo sin ayuda de ese cable ojalá pudiera subiros fotos supongo q es por q acabo de llegar tengo más o menos todo el proceso con los motores desarmados para q se vea la diferencia espero poder seguir con el brico gracias

No lo sé solo se q el tío me dijo q funcionaría y a mí no me funcionó si alguien es de cerca y le interesa probarlo o lo q sea aquí lo tengo

Muchas gracias compañero

Hola a todos tb al parecer hay un obd q hace esa función si los tienes abatibles desde el botón yo lo compre y a mí no me funciona

Has tenido suerte pues normalmente como el compañero dice suele ser cableado cortado y sobre todo la cerradura

Hola a todos yo tuve un problema similar hace unos días lo del botón lo podéis comprobar con un simple polimetro desconectáis la ficha y al accionar el pulsador ya veis si llega corriente al motorcito en mi caso no cerraba el portón y era por culpa de este motor q se había quedado trabado, he ido a un desguace a buscar un motor y pensando q ya estaba todo ok me encontré con un problema los motores no son iguales y eso q era del mismo coche esto os lo cuento por si a alguien le ha pasado mi motor en cuestión hace los 2 pasos de la varilla ,en coje y desplaza de nuevo el mismo ,no lleva cable en la cerradura solo lleva la varilla pero se ve q muchos llevan la varilla y este cable q va al pulsador me gustaría subiros fotos pero no sé el motivo por el cual no deja por eso mucho cuidado cuando compremos el motor saludos subiré fotos de como lo logre y de los motores abiertos para q veáis la gran diferencia graciasss

Hola a todos me llamo Alejandro soy De Ferrol y mi coche es un Audi a4 b6 130 con repro 180 encantado de q me acojáis en este foro para aprender y poder ayudar gracias