Juanm87

Y cuando va un "4 latas" o una furgoneta con un montón de años a pasar la ITV, los miran muy por encima y listo.. ASÍ se aseguran que vuelva para el año a pasar por caja.. :ranting2:

¿La culata quizás?

Sin palabassss Impresionante!

Supongo que en la Audi te lo darán..

Si tu coche es pre-restyling tendrías que cambiar el conector del faro, algo así como esto de la foto: Pero sin comprar el conector redondo ya que se empalma directamente en los cables del coche.

Creo que como mucho 200 € mas envío.

Para pre-restyling ai unos muy feoss.. y malos... Yo te recomiendo estos, aunque tengas que cortar aleta y cambiar el conector.

Los faros que yo te acavo de mostrar son para restyling, osease, que tu tienes que cortar el trozo de aleta y cambiar el conector para montarlos en tu coche. Yo te recomiendo que si vas a montar unos angel eyes compres estos, ya que son los que más se parecen a los originales.

Creo que buscas esto: Angel Eyes con fondo negro Fondo cromado

Nunca lo has pasaado de 3000 revoluciones? Una vez cada X tiempo no le hace mal, al revés, le hace bien. (Dependiendo de los kilometros que hagas) Una vez que el coche está caliente cambiar sobre esas revoluciones que dices le ayuda a estar limpio. El padre de un colega tiene una Seat "nosequé" tiene un motor 1.9 TDi de 90 cv y 500.000 km y le desmontaron la egr y el turbo para limpiar y estaba todo limpito.. eso se debe a su forma de conducción.

Efectivamente va a ser de lo que te comentan, date una vuelta por ciudad para que se caliente bien el motor y después sal a una carretera despejada para revolucionarlo un poco para que se limpie..

Creo que poner un sistema bi-xenon no es factible (por el momento) en nuestros 8L (el tema de poner dos kits, uno en cortas y otro en largas no resulta, el bixenon, por lo que sé, es una única luz que es larga o corta en función de una cortinilla que recorta el haz.... por eso se pueden dar ráfagas, cosa que con dos kits no se podría, pues el tiempo de arranque-encendido de la lámpara es de dos o tres segundos hasta que alcanza su máxima intensidad). Saludos! :clap1: Yo el tio que conozco que tiene un Alfa Romeo tiene los faros parecidos a este: Quiero decir que cuando da ráfagas se ve claramente que se enciende otra bombilla :ranting2: Haber si me lo cruzo hoy y le doy el alto para que me enseñe que le ha montado jeje

HID son las siglas de: High Intensity Discharge ¿Seguro que es esa la marca?

La tornillería creo que es igual para restyling y para pre. 5x100. El ET depende de la llanta que sea, pero yo creo que las llantas que te ofrecen tienen que entrar perfectas.

He buscado por internet y de momento no encuentro nada, solo los típicos bi-xenon H4.. osele_A3, ¿de que marca es el kit?

Por cierto, voy a mirar haber si encuentro un kit de esos por ahí jeje

TRANSPONDEM, a mi el etka al darle a la información adicional me dice que me falta un fichero, y no puedo ver ningún tipo de información adicional. Tu podrías mirarme si lo tienes y pasármelo si no te sabe mal? Mira, ése es el fichero que me falta... Muchísimas Gracias. Hola, no me aparece.... tengo la version 7.1 act 677, dime el vehiculo y año a ver,,,,, si lo localizao... saludos.- Creo que os estais equivocando.. la pieza que está buscando es la consola de doble din para el A3 8L pre-restyling, no para el 8P..

Yo de momento no he visto ningún kit de esos bi-xenon con 4 bombillas (bixenon con dos bombillas si que los he visto), pero si encuentro alguno, no dudaría con quitar el kit que llevo ahora mismo y montar el bi-xenon (si es de alguna marca conocida claro..) Pues lo dicho, ¿a que esperas? jejeje :clap1:

De todas maneras, yo creo que lo más fácil sería instalar otros kit independiente solo para las largas, uno bueno de well done, el que carga rápido. (Ví hace un tiempo un vídeo donde se podía comparar y casi cargaba la bombilla de xenon antes que la halógena) :clap1:

Haber cuando alguien inventa unas bombillas así.. jejjeej :clap1:

De que me suena esto... Se le cambia el embrague y ya está...

Yo creo que es de los frenos (pastillas gastadas)

Si lo te lo han borrado cuando te cambiaron el cauda, seguramente siga ahí el error. kieres decir si no me lo an borrado n??esk el problema esk no le entra la makina . Sí, me refería a si te lo han borrado. Los errores por norma general se quedan gravados en la centralita, no se que pasa si no los borras pero supongo que será conveniente borrarlos. :crying_anim:

Yo creo que lo que se le puede hacer a nuestros coches es montar un segundo KIT de Xenon para las largas, aunque como dice Bully el problema sería al dar ráfagas. De todas formas un conocido mio tiene dos Xenon en largas y cortas (no son de origen, el coche es un Alfa) y cuando dá ráfagas no se nota como carga la bombilla, si no que es como si ya estuviera cargada esperando a ser encendida , ¿será que van conectadas las dos bombillas (largas y cortas) al mismo balastro? Un saludo.

Si lo te lo han borrado cuando te cambiaron el cauda, seguramente siga ahí el error.