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Juanm87

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Todo lo publicado por Juanm87

  1. Ese video ya lo habia visto.. non ai cabeciña.. Me quedo con este artista jaja: :ranting2: name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">
  2. Antes de nada, Bienvenido! Ya verás todo lo que se aprende aquí.. Para que alguien pueda darte una respuesta a tu pregunta del consumo ayudaría que pusieras que motor tiene el A3 y el A4 (cilindrada, cv..) Un saludo!
  3. Creo que con esto te valdría: Fue lo que yo utilicé. Un saludo.
  4. Pues sin dremel ni nada parecido.. bastante complicado, aunque puedes probar a comprar utensilios para la dremel y adaptarlos a un taladro.
  5. Si quieres algo que dure compra los originales, ya que he oído hablar que las réplicas envejecen antes.. Lo de la chapa es facilísimo, si tienes una dremel o una máquina similar lo haces sin problemas. Un saludo!
  6. El consumo depende de varios factores, presión de los neumáticos, aerodinámica del vehículo, estado del firme, nivel de pendiente del firme.. etc.. Un coche en velocidades bajas (1ª,2ª 3ª ) es cuando más consume. A parte de todo eso el consumo depende de las revoluciones y de lo que pisemos el pedal, no es lo mismo cambiar a 2000 rpm pisando el acelerador poco a poco que cambiar a 2000 pisando el acelerador a fondo. No se si se me entiende.. espero que sí. :crying_anim:
  7. Bueno, aquí tienes la solución. Como eliminar AVISO REVISIÓN "SERVICE" Un saludo..
  8. Seguro que utilizando el buscador encuentras algo..
  9. Esta tarde 2 nuevos bricos... Limpiar por dentro pilotos traseros y pulir el coche con pulidora orbital... Con sus respectivas fotos y accesorios necesarios. Estad atentos :cry1: :clap1: Tio, estás hecho todo un manitas!! Estoy esperando los nuevos bricos :clap1:
  10. Tienes que comprar el spoiler y las dos rejillas. Un saludo.
  11. Yo no sé mucho de eso pero el clima, por decirlo de alguna forma, "es la pantalla de la ECU", o eso es lo que yo entiendo cuando miro los "códigos secretos" que "esconde", ya que te puede decir la velocidad a la que va el vehículo, temperatura del agua, las revoluciones y también te marca algún que otro fallo del coche. Según esto entiendo que clima y cuadro están "conectados el uno con el otro". Haber si se me entiende.. Un saludo.
  12. Puede ser que sí... Mira aquí.. jejeje :clap1:
  13. Parece recién salido del Concesionario! Muy bonito! :clap1:
  14. No recuerdo de quien es este coche, pero con su permiso, os voy a enseñar como queda una rueda de "galleta" jaja :clap1: :clap1: :clap1:
  15. Esto es bueno para cuando alguien queramos hacerle una modificación a nuestros coches, ASÍ aprendemos a hacerlas primero con el PS y vemos si nos gusta! :ranting2:
  16. Espero que nunca tengas que ponerle la rueda de bicicleta a tu coche!!!! PD: Yo también tengo la rueda esa de juguete.
  17. Desaparecido, has vuelto! jeje Lo que comentas de que el Vag no te deja entrar en el módulo del clima es completamente normal creo que a todos nos pasa, y si damos entrado cuando intentas toquetear algo te desconecta. Es lo que a mí me pasa.. Que motor tienes? el 1.8 i ? En mi 1.9 TDi también se nota.. si voy subiendo una cuesta en 5ª normalmente tengo, o que apagar el clima o bajar a 4ª.. Hombreeee... pues si, ya me he puesto a la faena macho, el mio es el 1.8 20V AGN, y lo noto mogollón...pierde un huevo pero solo a bajas. En carretera a 100 con el puesto, un poco que pises y remonta como un misil, pero a bajas muy mal, ademas noto que retemblequea bastante al llevarlo puesto y responde raro al acelerar y levantar el pie, como si diera tironcitos... aver que se nos ocurre, porque he llegado a cambiar el compresor tambien, pero igual. Un abrazo fiera. El coche te pide que apagues el clima y pases calor, jejeje, otra opción es montarle un turbo .. Ahora en serio, creo que esos síntomas son normales.. he dicho creo..
  18. +1 +2 +3 muchas gracias +4.. Los que lo llevan de cable son los gasolina anteriores al 98 (creo)
  19. Desaparecido, has vuelto! jeje Lo que comentas de que el Vag no te deja entrar en el módulo del clima es completamente normal creo que a todos nos pasa, y si damos entrado cuando intentas toquetear algo te desconecta. Es lo que a mí me pasa.. Que motor tienes? el 1.8 i ? En mi 1.9 TDi también se nota.. si voy subiendo una cuesta en 5ª normalmente tengo, o que apagar el clima o bajar a 4ª..
  20. CUIDADO con el tema del precio, el precio es este porque mi A3 es del 2002 y ya viene con Can-Bus, parece ser que los que llevan can-bus tienen la centralita ya instalada, los mas antiguos hay que ponerle tambien centralita y el precio sube, eso fue lo que me dijeron en el conce. Te cuento mi historia... mi coche es del 99 y me lo instalé sin necesidad de poner ninguna centralita a parte.. También ayudé a un conocido a instalarlo, su coche es del año 97 y más de lo mismo, fué enchufar programar con el Vag-Com y listo... NINGUNO de los dos coches lleva CAN-BUS. Eso que te han dicho me suena a excusa para cobrar de más.. Un saludo! (No os fieis de nadie!) PD: Lo de la centralita alomejor se refieren a coches que no lleven acelerador electrónico.. aunque si no estoy equivocado, todos los A3 8L TDi lo llevan, los primeros que salieron a gasolina creo que no lo traían..
  21. Lo que más me ha gustado es el sonido que se escucha cuando se sienta (el sonido del freno de mano) La verdad es que del resto suena bien!
  22. Osea que la funda de cuero viene con el boton?¿?¿ Si, en principio es lo q me comentarón, pero bueno, yo no me fiaria del todo y si puedes ves a preguntar. Un saludo. yo lo tengo pedido, ya os comentare ¿Estais ablando del botón del freno de mano? ¿No os vino de serie? El mio es cromado... :crying_anim:
  23. El de Golf IV sí es válido para nuestros coches lo que pasa es que tendrás que recortar un poco más el túnel del freno de mano. Aquí unas fotos del reposabrazos de Golf IV montado en el culohuevo de un compañero del foro. <_<