Serían 6 cables del kit de la maneta y 4 cables más.
Cuando yo lo monté abrí este post.
Haber si te ayuda en algo.
Ah, después tendrás que activarlo con el Vag-Com, deduzco que ya lo sabes, no?
Un saludo!
Los 4 cables eses de la mangueta fíjate que sean del mismo grosos que los del tempomat. Aunque si no lo fueran no habría problema en el funcionamiento pero si son más gruesos puede darte la lata al conectarlos en el conector de la ECU.
Si tu coche tiene ESP tendrás que llevar algún cable más a la ECU. Los 4 hilos de los que hablas, por lo general se quedan en una caja de conexiones que está debajo del vierte-aguas en el lado del piloto.
Un saludo.
Eso es mejor que le dés con una pistola de calor por que en caso de que fueras capaz de sacarle el bollo sin ejercerle calor te arriesgas a que te quede mal...
Yo no me arriesgaría a hacer ninguna ñapa..
He encontrado algo que seguro te servirá.
MANUAL CAMBIO DE VOLANTE
Y viendo las fotos creo todo es igual, hasta la ficha amarilla del airbag coincide con la nuestra.
PD: Escribe en minúsculas ya que en mayúsculas das a entender que estás GRITANDO!
La verdad es que seguro no estoy, pero al ser la primera versión de Seat Leon (que sería la equivalente a nuestro A3) supongo que llevarán el mismo tipo de anclaje.
Haber si veo una foto por ahí de ese volante y miro.
Un saludo!
Ah y cuelga fotos de tu "cacharro" cuanto antes! jejeje
Pues valla.. yo llevo dos meses con el KIT aerodinámico ASI y nadie me ha avistado (debe ser por el aumento de potencia )
¿Cuantos foreros somos por la zona de Pontevedra?
Todavía no me he topado con ninguno!
son mas pequeñas en los xenon de serie. por lo menos 1 cm del diametro,
tambien se puede observar en la parte cromada que es mas grande y cubre más, dejando el circulo interior mas pequeño.
Gracias por la aclaración!