Juanm87

rdd_rdd, te he dejado un MP! Un saludo!

Se te han quedamo dos fusibles!! Eso me ha pasado a mí. Si montas los Angel Eyes tal como vienen al conectar las antinieblas delanteras se te quemarán dos fusibles con la consecuencia de que no se te encenderán las luces traseras a no ser que enciendas las antinieblas..! No se si me explico. Yo al final tuve que cortar el cable que llevaba corriente para las antinieblas delanteras en los faros pre-restyling para que no se me quemaran mas fusibles... Se me entiende? Ummmmm no mucho la verdad, pero es que yo para estas cosas soy un poco..... A mi se me encendian los antinieblas de los faros, cuando encendia los AE. Lo que e echo a sido cortar el cable de los antinieblas y dejarlo así de momento. ¿Que 2 fusibles se funden? Entonces que pasa que no se pueden poner los antinieblas en los faros de los AE? Cuando pongo las luces de posición sin antinieblas no se enciende nada, sin embargo si pongo las cortas sin antinieblas se encienden las cortas pero sin AE ni las luces de atrás. Aparte e notado que ahora cuando me dejo las luces encendidas no me pita al abrir las puertas Me explico? Mis faros pre-restyling tenían los antinieblas incorporados, los Angel Eyes NO. ¿Tus Angel Eyes tienen antinieblas..? Para mi que no, pero espero tu respuesta. Mis AE al no traer antinieblas ni la instalación correspondiente, al activar en el conmutador de luces las antiniebas hacían un cortocircuito y se me quemaban los fusibles de los faros con la consecuencia de que no se me encencían los pilotos traseros ni las luces de posición a no ser que tuviera siempre el conmutador de luces en la posición de "Antinieblas". Mira en la caja de fusibles por que por los síntomas parece que te ha pasado lo mismo que a mí. Los fusibles son dos pequeños que están uno encima del otro si no me equivoco.. Se me olvidaba, a mí tampoco me pitaba cuando dejaba las luces encendidas hasta que dí con el problema de los fusibles.. Un saludo! Si que tienen antinieblas, están en la parte superior pegados al intermetente. Yo esos faros sinceramente no los enteiendo. Este fin de semana le tirao unas fotos a los faros y a las luces, y realizo un esquema para que lo veas, también mirare los fusibles Corrígeme si me equivoco pero estos faros son los tuyos no? Lo que va encima de los intermitentes es la luz de posición! (En los mios era así..)

Yo se los dejaría, me gusta como quedan! Sin las letras lo veo "desnu**" (paranolla mia! jeje) <_<

Se te han quedamo dos fusibles!! Eso me ha pasado a mí. Si montas los Angel Eyes tal como vienen al conectar las antinieblas delanteras se te quemarán dos fusibles con la consecuencia de que no se te encenderán las luces traseras a no ser que enciendas las antinieblas..! No se si me explico. Yo al final tuve que cortar el cable que llevaba corriente para las antinieblas delanteras en los faros pre-restyling para que no se me quemaran mas fusibles... Se me entiende? :ranting2: Ummmmm no mucho la verdad, pero es que yo para estas cosas soy un poco..... A mi se me encendian los antinieblas de los faros, cuando encendia los AE. Lo que e echo a sido cortar el cable de los antinieblas y dejarlo así de momento. ¿Que 2 fusibles se funden? Entonces que pasa que no se pueden poner los antinieblas en los faros de los AE? Cuando pongo las luces de posición sin antinieblas no se enciende nada, sin embargo si pongo las cortas sin antinieblas se encienden las cortas pero sin AE ni las luces de atrás. Aparte e notado que ahora cuando me dejo las luces encendidas no me pita al abrir las puertas :ranting2: Me explico? Mis faros pre-restyling tenían los antinieblas incorporados, los Angel Eyes NO. ¿Tus Angel Eyes tienen antinieblas..? Para mi que no, pero espero tu respuesta. Mis AE al no traer antinieblas ni la instalación correspondiente, al activar en el conmutador de luces las antiniebas hacían un cortocircuito y se me quemaban los fusibles de los faros con la consecuencia de que no se me encencían los pilotos traseros ni las luces de posición a no ser que tuviera siempre el conmutador de luces en la posición de "Antinieblas". Mira en la caja de fusibles por que por los síntomas parece que te ha pasado lo mismo que a mí. Los fusibles son dos pequeños que están uno encima del otro si no me equivoco.. Se me olvidaba, a mí tampoco me pitaba cuando dejaba las luces encendidas hasta que dí con el problema de los fusibles.. Un saludo!

Se te han quedamo dos fusibles!! Eso me ha pasado a mí. Si montas los Angel Eyes tal como vienen al conectar las antinieblas delanteras se te quemarán dos fusibles con la consecuencia de que no se te encenderán las luces traseras a no ser que enciendas las antinieblas..! No se si me explico. Yo al final tuve que cortar el cable que llevaba corriente para las antinieblas delanteras en los faros pre-restyling para que no se me quemaran mas fusibles... Se me entiende?

Tú siempre innovando! Otro super-brico! ASI da gusto!

Acabo de econtrar esta foto que seguramente te sirva de guia. Esto es lo que verás cuanto quites la guantera. Te he marcado con una flecha roja la trampilla que tienes que engrasar!

Efectivamente NO AL CANON, hay una web que recoge firmas, no se si servirá de mucho.. pero aquí la dejo. Todos contra el canon

Leyendo hoy el periódico he visto un link que quizás os pueda interesar a alguno de vosotros, para colgar fotos de KDDs, de vuestros coches o para hacer propaganda del foro! La Voz de Galicia Y Aquí los internautas que ya se han animado! Haber quien es el primero en animarse!

Efectivamente por el subforo A4 anda el brico de engrasar la trampilla!

Va debajo de la guantera, en los pies. Al sacar la guantera vas a ver el motor del aire y la trampilla está por ahí!

Buenos días Carmelo, Por mi propia experiencia te puedo decir que sí llevan lupa pero aún instalándole un Kit de xenon se quedan cortos.. Yo los tenía bien regulados pero cuando ponía las largas alumbraban al suelo y si subía las luces deslumbraba a los que venían de frente con las cortas... Al final me cambié a los restyling y no hay color!

Debe ser la tarmpilla que va debajo de la guantera que seguramente se te ha quedado atascada y no cierra.

Buenos días, Yo aporto las referencias, haber si alguien le pone los precios! Tempomat Audi 8L0 953 513 J01C Tempomat VW Golf 1J0 953 513 01C

Una foto del kit ASI!

Pongo otro LINK espero que funcione Manual Tempomat

Hola boycana, los Angel Eyes ya vienen adaptados para los A3 desde el 96 hasta el 2000. Es quitar y poner! Yo en un primer momento los monté por eso, por que no quería cortar chapa ni nada, pero despues de unos meses con los Angel Eyes y con su poca iluminación, a pesar de llevar un Kit de Xenon, opté por comprar los originales!

He econtrado una foto de los difusores. La foto es de Audi.fr.fm espero que no le moleste.. Por cierto, ya de paso decir que las tiene en venta! Vamos con la explicación: Los círculos en rojo marcan los enganches de los aireadores, se sujetan ASI y salen a presión!

Para quitar los faros Pre-restyling no hace falta quitar el paragolpes, pero para montar los Angel Eyes vas a tener que desmontarlo!

Hola bully, aunque no lo creas, es tan fácil como tirar fuertemente! Eso sí, primero con un destornillador fino mételo entre el aireador y el salpicadero para hacer un poco de hueco ya que van perfectamente encajados. A mí me costó bastante por que no sabía como iban. Cuando pueda le ago unas fotos a los aireadores que quité para que veais como van enganchados. Un saludo!

Yo tenía montados unos Angel Eyes como esos, en cada faro tienen que venirte tres pares de cables. Un par es para un aro, el otro para otro aro y el último par es para una luz que hace de luz de posición, (te recomiendos que la enchufes y no pongas otra luz de posición mas que la que ya te trae el faro, por que si se te funde la luz de posición que va arriba vas a tener que sacar el faro para cambiarla! Experiencia propia...) Yo tenía los cables empalmados con un robacorrientes directamente a los cables que van a la luz de posición. Es fácil localizarlos.

Yo los saqué con un destornillador fino y con un alambre tipo anzuelo para empujar desde dentro sin rallar nada!

Yo recalco esto, haber si al final es cierto! jeje

Lo del elevalunas lo solucionas fácilmente. Súbelo de todo, suelta el botón y después lo pulsas durante unos segundos. Y listo!

Por lo poco que sé, si aumentas el perfil de 45 a 50 te va a consumir más aunque reduzcas el ancho del neumático.. :crying_anim: