Juanm87

Yo llevo las Bridgestone Potenza 215-45-17 y despues de hacerle casi 40.000km nunca tuve pegas. Ahora toca ir cambiándolas.. este hilo me será de ayuda! Gracias.

Un buen pegamento es el Araldit que viene en dos botes y tienes que hacer la mezcla. A mi siempre me ha funcionado para pegar de todo, plastico, metal.. etc. Espero que te sirva de ayuda! Un saludo

bueno, ya lo he hecho , es que el aleman no se me da bien y en ebay poca o****. De todas formas si no responde el tio, cuanto le echais? Yo creo que sobre unos 50 €, pero ya te digo, si el vendedor quiere cobrarte mas, lo hará. Desde polonia un paragolpes de S3 cuesta 50 € Un saludo.

Tienes que cambiar el faldón delantero por el restyling, puesto que el pre-restyling no tiene hueco para los antinieblas por que ya las traían incorporadas en el faro principal. Al menos en mi caso es ASÍ.

Yo en el mío del 99 le activé el cierre confort y el también el chivato del cinturón!

Una pregunta, ¿Que llantas te trae el coche que vas a comprar?

La verdad es que viendo tu coche ya se vé que deben estár mejor que nuevos. Lástima que ya haya cambiado los mios pos los restyling, si no fijo que te los compraba puesto que siempre es más legal llevar unos faros de xenon originales con regulación de altura y no un kit de xenon en un faro que no debería llevarlo. Además ya me los podrías acercar tú a Galicia, no?! jeje. Suerte con la venta! Si sé de alguien no dudes que te avisaré.

Una pregunta que puede sonar un poco tonta por mi parte.. Creo que lo que has echo es puentear el pulsador, entonces para accionar el mando solamente tienes que darle la corriente. Eso quiere decir que el mando cuando está sin uso no está recibiendo electricidad, la pregunta es: ¿No se te desprograma el mando por no estar recibiendo corriente siempre? Si es una chorrada de pregunta lo siento!

Te refieres a los alógenos? Creo que quedarían bien! He visto algo en alguna revista tuning..

Es verdad, en la misma llamada no han intentado conseguir algún dato bancario tuyo para registrarte y jugar las apuestas en grupo o algo así? Conmigo lo intentaron pero no lo consiguieron..

Buenas! Yo estaba en el sorteo anterior del A3 y también me llamaron diciéndome lo mismo! jaja, creo que es tongo por que no se sabe a quien le ha tocado... Pero de todas formas.. SUERTE!

Pregúntale a en el subforo de software.

Aí unfluyen varios factores. En este vídeo se vé mejor.. http://es.youtube.com/watch?v=izqOWpOVK8A&NR=1 El 1.8 125cv va con el depósito casi vacío y tiene mas o menos por lo que pude observar 100.000 km más que el TDi.. Despues también depende la velocidad del viento, la pendiente etc.. seguramente subiendo ande mejor el TDi.

Con ese aceite tienes algún problema de taqués? Pregunto por que mi coche si he rodado con el y lo apago y lo dejo reposar unos minutos, al encenderlo me suenan los taqués, un ruido odioso (clak! clak! clak!) que he escuchado en muchos A3 8L. Quería saber si a tí te pasa lo mismo con ese aceite por que de no ser ASÍ ya me veo cambiando de aceite! Gracias!

Si señor, un cambio radical! Te ha quedado D.P.M! Por curiosidad, ¿en cuánto te salieron? ¿originales, réplicas?

Creo que en su día un forero había pedido presupuesto para instalar el tempomat para un coche son acelerador por cable. Tenían que ponerle el acelerador electrónico y era una barbaridad lo que le salía.. (si mal no recuerdo, claro...)

Para tener un confort 10 con unos muelles -4cm vas a tener que meteler amortiguadores a los asientos! jeje. Está claro que cuanto mas bajo mas duro, menos confort... todo es cuestión de leer la carretera y esquivar baches y baches y badenes... etc..

¿Empezaste ya a darle calorías al flaco? Haber esas curvassss!!

Yo creo que tiene que ser algo mucho mas fácil que el tempomat, ya que el tempomat lleva un enganche para su funcionamiento y la maneta que has puesto tú supongo que solo fue sacar la otra y enchufar esta, no? Espero que alguien te ayude!

Los pilotos llevan cuatro tuercas por dentro cada uno, están un poco inaccesibles pero con paciencia lo conseguirás! :ranting2:

Buenos días, Tienes el mismo motor que yo y te puedo decir por experiencia que puedes instalarte el tempomat sin problema, no hace falta tener FIS para activarlo ya que se controla desde la propia maneta. Un saludo!

La instalación es lo que mas fácil encontré! Lo mas difícil... elegir el lugar adecuado para colocar la pantalla! La centralita azul te recomiendo que la metas en el túnel del freno de mano debajo del cenicero, al lado de la palanca de cambios. Debajo de la consola central.. no se si me explico bien.. Las conexiones de tu radio seguramente sean tipo ISO, asique va a ser desenchufar, enchufar y listo! Foto de los conectores ISO: Alomejor tienes que mover algún PIN de los altavoces pero poca cosa! ASI de fácil!

Te dejo dos fotos de como me ha quedado ya que en el otro post no aparecen! Se distinguen perfectamente los agujeros que me traía ya el coche, y el enganche del Parrot que me vino en la caja encajaba perfectamente!

Con tu permiso te pongo las fotos en el foro para que se vean mejor! Lo tienes impecable!

Y no te sería mejor al revés. Los chicos a la derecha y el nick a la izquierda? Por que si pones los chicos a la izquierda vas a tapar los primeros coches de la fila, de la otra forma taparías los últimos coches que casi no se distinguen y el nick yo lo pondría debajo del primer coche, encima de Audiclub.ee Solo es mi humilde opinión!