roguber

Pues como todos los coches de gama alta, el mantenimiento supera la media. Decir que los cambios de aceite, filtros y demás temas no es que sea una barbaridad de diferencia respecto a uno normal. Pero por ejemplo, mi audi aquí en ibiza, la mano de obra de los RS ya la cobran mas cara que los normales. Aun asi, no es un precio desmesurado que no se pueda pagar. Respecto al seguro, pues todo depende, el mio lo tengo a todo riesgo, con franquicia de 300 euros y pago 1.400 euros.

Espectacular....

No le tengas miedo. Si realmente tiene todas las revisiones bien pasadas, puedes estar muy tranquilo. El mio tiene assolutamente todas pasadas en sus correspondientes kilometros y hasta hoy cero problemas. El motor va fino como cualquier otro. ahora llevo 181.000 y en la Audi me dijeron que podía estar tranquilo, que estaba mimado como muy pocos habían visto. Eso me tranquilizó. El unico problema que tienen nuestros motores es la famosa carbonilla en la admisión, pero solucionable.

Yo me he hartado de ver videos con los intermedios anulados, y la ganancia de sonoridad en ronco en bastante notable, por no decir muy muy notable. Hay algunos RS5 con solo con eso, escapes originales, suenan de muerte.

Pues creo que miraré como lo que tiene miltek. Quitar los intermedios u mediante bridas que sea de quita y pon.

Supongo que si, ya que esos motores y los tfsi todos generan la famosa carbonilla. Yo es algo que tengo hablado con vagspeed de madrid para hacérsela a mi RS5. Creo que es una mejora bastante recomendable hacerla, ya que el motor se queda como nuevo, y si a eso se le suma una repro, pues el coche se queda de lujo. Eso si, la limpieza como toca, bien echa y desmontando, no con productos mágicos que se introducen por la admisión con el coche en marcha y a correr.

Yo también siempre 98, por algo es la recomendada.

Pues si, pero aun así hay que reconocer, que empezar a meterle palanquitas para quitar molduras, acojona un poco. jajajajaja...

Bueno, pues el finde pasado por fin tuve un rato y me pude liar con el coche. Ya le he instalado los retrovisores plegables eléctricos. ( que por cierto, fue una odisea, ya que el chico que me los vendió no me dijo que un tope del espejo estaba roto y la base del otro era del sportback. supongo que son riesgos de comprar por internet...) pero al final con maña, han quedado mejor que de origen, porque los tuve que desarmar enteros y así asegurarme de que todo estaba correcto. También he instalado el sensor de luces y lluvia automáticos. Activé el coming home y el leaving home. Ahora, haber si encuentro para poder instalar la cámara de marcha atrás, y creo que ya tendría todo lo que quería de extras.

Gracias chicos. Pues me pensare haber que hago, también mire unos milltek, pero me da palo tener que cambiar casi toda la linea.

Mi modelo tiene el sistema de escape deportivo de casa. Que supongo que será diferente al normal. Pero el tema de ruido quizás me gustaría un poco más ronco.

Lo había pensado. Pero no se si los hay homologados. He mirado varías casas. Pero no los hacen.

Nadie lleva anulado los silenciosos intermedios???

Buenas chicos, como bien dice en titulo, estoy pensando en anular los silenciosos intermedios a mi coche. El sonido en si es bonito, pero me gustaría un poco mas de agresividad, me parece que le falta, oigo algún v8 y veo que suenan bastante mas que nuestros rs5. Alguno lo lleva instalado?? haber si alguien me puede arrojar un poco de luz sobre el tema. Decir que llevo instalado el sistema de escape deportivo de audi de la casa. He mirado el kit que vende ECS tuning.

Exacto. es así. Todos los RS5 llevan esos escapes. El embellecedor va en el parachoques y el escape queda por dentro. La unica diferencia que hay es que si el embellecedor es cromado, es el escape normal y si el embellecedor es negro, es que lleva el escape deportivo de la casa.

efectivamente, como te dicen, has eliminado la capa de barniz. Al aplicar el pulido mediante un taladro, quiero pensar que has sobrecalentado la zona, haciendo que el barniz desaparezca. si te fijas, el color de dentro de la pintura no tiene brillo apenas. Me temo que es mejor que no sigas metiendo la pulidora, eso solo tiene una solución, y es pintar la pieza. Podrías intentar parchear el barniz, pero requiere experiencia para que no se note.

Si si. Si el cambio me lo marca bien en las pantallas. Me refería a que salga el dibujo del coche en el mmi.

Muy buenas, podrías contarme algo mas de esta activación, he leido algo por ahí al respecto, pero no me queda muy clara.

La verdad es que lo de ver la silueta del coche sería la caña. No se si será cuestión de activar algo con el vagcom, a mi no me sale la silueta del coche. Mi MMI es un 3g High con disco duro, navegador y dos ranuras sd. Sonido Bang&olfusen.

Precioso compañero. A disfrutarlo. Ese color es brutal......

Para eso estamos. En cuanto tengas esos intermitentes instalados pásanos fotos eh!!!!

Tienes que estirar del cristal desde la parte mas exterior y sale muy fácil. aqui tienes un video que se ve y lo explica muy bien.

Genial, acabo de instalarlo hoy, y todo perfecto. He seguido el brico al pie de la letra y ningún problema. La verdad es que es cómodo olvidarte de las luces, también active las funciones coming home y leaving home y es genial. Gracias compañeros, como siempre.

Buaaaa, que pasada de bonito. Seria un buen sustituto por el mio.

Si te lo hace de parado o girando a muy baja velocidad curvas muy cerradas, puede ser la tracción quattro, mi coche, en un par de carreteras de montaña muy muy cerradas, de pararme para poder girar, notabas como empujan las ruedas y suena mucho a lo que hacen los todoterrenos con el autoblocante puesto. Por cierto, buen bicho te has pillado. Ansiosos de ver esas fotillos.