jlbpf

Hola a todos.

Espero que sea el grupo adecuado para esta consulta... Aunque he dudado.

Quisiera comprar los tapatornillos de esta llanta, el que he marcado dentro de un redondel. Es de 17 pulgadas. ¿alguien podría decirme la referencia y precio orientativo? no se si existen de varias medidas...

Gracias anticipadas.

yo creo que se ilumina bien, haber si es que estabas acostumbrado a no verla y ahora al verla de nuevo te parece que ilumina demasiado, pero detrás de la pantalla van unos filtros para canalizar la luz, si no le quitaron alguno de estos filtros esta bien, todo es ver la pantalla con otra para ver si iluminan igual, si ilumina mucho es desmontar para ver que se dejaron sin poner, claro que lo que no lleves ahora como no compres uno de desguaze para quitarle los filtros

Gracias. He estado viendo en youtube y realmente no hay mucha diferencia con otros reparados, por lo que al margen de que yo esperaba que sólo se vieran las indicaciones y no el fondo, es muy probable que sea por falta de costumbre de ver todo :roll1:

Lo que resulta pintoresco y que si hace mucho calor el fondo aún se ve más claro...

Se mide la resistencia. Normalmente en el polímetro tienes para medir voltiios, en continua y en alterna (aparece un simbolito como de onda), luego la corriente con la A correspondiente, y luego la resistencia. Para la resistencia pondrá en la rueda selectora una "R" o el símbolo del Ohmio (la letra Omega griega).

 

La resistencia se mide como los voltios, pinchando entre los dos puntos que quieres medir, pero debes medir por separado el componente cuya resistencia quieres medir, ya que si está conectado mides la resistencia del conjunto en ese punto, no la del componente solo. En el reostato del cuadro tendrás que quitar el conector, y si hay mas de dos patas en el reostato, prueba todas las combinaciones de patas. En cada combinación mueve el mando de un extremo a otro para ver como varia la resistencia.

Ok. muchas gracias por la explicacion. El fin de semana que viene me pondré a medir.

Creo que indicas por donde van los tiros. El control de la luminosidad del cuador se hace con una resistencia variable, que tiene que estar en unos rangos concretos. Si el display nuevo necesita otros valores de resistencia ahí está la cuestión.

 

Tocaría medir con un polímetro la rueda de regulación para ver que valores de resistencia tiene en ambos extremos, y empezar a jugar pioniendo una resistencia similar primero en paraleo y luego en serie, a ver que pasa con el cuadro.

Hola...

¿cómo se mide con un tester eso? yo tengo uno pero siempre lo he usado para voltajes. ¿sería intercalando el polimetro y poniéndolo en modo de medir intensidades?

Gracias.

segun ETKA acabo de ver que la ref es: 4B0 035 608 pero te venden el conjunto de altavoces delanteros con las piezas de fijacion y los twitter (altavoces para los agudos) ademas del cableado y cuesta: 130e... otra cosa es que te lo quieran dar ya que en ETKA sale como sin existencias ya... espero que te sirva!

Aunque sea con mucho retraso :shy: , te agradezco la información que me has facilitado. No había visto la respuesta... :shy:

Muchísimas gracias.

Buenas tardes a tod@s

 

He reparado el fis del coche y lo que observo ahora es que tiene una gran luminosidad el fondo. ¿existe la posibilidad de dsiminuirla? la ruleta que aumenta/disminuye la luz del cuadro no influye demasiado y recuerdo que hace muchiiiiiiisimo tiempo alguien escribió que con el Vag-Com se hacia.

 

Gracias.

 

Hola, el mio al contrario, cuando hace calor la pantalla la pantalla no se vé nada (no la iluminacion) estoy para cambiarla ¿donde la conseguistes?

Hola. La que quitaron le pasaba eso. La reparada le pasa lo que cuento. Que yo sepa me la cambiaron en menigar, en Alcobendas.

Hola; no se que tipo de acelerador tendras, ni si digo una tontería, pero a mi me paso en el mio (ojo, es gasolina) y era por un fallo en el acelerador que es electrónico.

Hola;

Yo compré el producto Tunap104 y mano de santo. Por supuesto, siempre y cuando no esté roto algo por dentro, claro.

Pues descartado queda, gracias!!

Saludos.

Hola; si me permites mi opinión, me parece muy adecuado que desistas.

Gracias a todos... Aunque no molesta excesivamente (salvo cuando el coche ha estado al sol, que aumenta la intensidad) es el pago por ahorrarse un pastizal de poner el cuadro nuevo

De todas formas recuerdo un post de alguien que había incrementado la intensidad con el VAGCOM (creo, porque era de hace mucho tiempo y no lo encuentro), si fuera viable podría hacerse al revés... Otra cosa que he pensado que a lo mejor influye cómo se tiene la ruedecilla de intensidad de la luz del cuadro cuando lo montas; me explico, si lo montas con la intensidad al máximo de la rueda, no queda margen de maniobra para que el fondo esté más ténue... Pero sinceramente no me atrevo a tocar y cargarme algún conector... SI algún valiente se atreve :innocent: :innocent:

has probado a bajarle la intensidad, no? el problema es que el fondo no se ve apagado del todo... no?

efectivamente...

A mi me ocurrió lo mismo, desde que me lo repararon luce más intenso. Al máximo, la pantalla molesta por la noche.

Gracias, supongo que será el tributo a pagar por este tipo de reparaciones. A ver si alguien más puede decir algo si le ocurre lo mismo, no quiero volver loco a los que me lo han reparado

Hola a todos.

He arreglado (más bien me lo han hecho) el FIS y tengo la sensación de que luce demasiado el fondo. ¿poodrías decirme si está como el vuestro?

La foto de arriba es con la máxima potencia (regulada con la ruedecilla del cuadro) y la segunda al mínimo.

Muchas gracias.

ni idea, pero ¿te dejaste alguna lamina de las que lleva detrás sin poner?

 

Hola ximo@6.

Me lo han hecho y se supone que han puesto todo. Yo esperaba que únicamente se iluminaran los puntos que tienen que hacerlo, al estilo del que marca los kilómetros totales y parciales, pero la realidad es que casi que deslumbra... Voy a ver si hago una foto y la cuelgo.

Curiosamente cuanto más calor pilla, más luminoso se pone...

 

Muchas gracias,

 

Saludetes, José Luis

Aquí pongo las fotos.

ni idea, pero ¿te dejaste alguna lamina de las que lleva detrás sin poner?

Hola ximo@6.

Me lo han hecho y se supone que han puesto todo. Yo esperaba que únicamente se iluminaran los puntos que tienen que hacerlo, al estilo del que marca los kilómetros totales y parciales, pero la realidad es que casi que deslumbra... Voy a ver si hago una foto y la cuelgo.

Curiosamente cuanto más calor pilla, más luminoso se pone...

Muchas gracias,

Saludetes, José Luis

Buenas tardes a tod@s

He reparado el fis del coche y lo que observo ahora es que tiene una gran luminosidad el fondo. ¿existe la posibilidad de dsiminuirla? la ruleta que aumenta/disminuye la luz del cuadro no influye demasiado y recuerdo que hace muchiiiiiiisimo tiempo alguien escribió que con el Vag-Com se hacia.

Gracias.

Muy buenas.

Yo tuve que cambiar la botonadura completa del asiento del conductor, que es dónde fallaba el boton de bloqueo de elevalunas trasero.

¡Que bien hecho! :clap1: :clap1: :clap1:

Los mios empiezan a necesitarlo, por lo que este brico me viene de perilla... ¡Muchas gracias por compartirlo!

a mí me pasó algo muy parecido al principio, no le dí importancia, y creo que no la tiene, y ese invierno un buen día se le fúe la bateria, (duerme en la calle)le puse una del mismo tamaño pero con más potencia, del feubert, con garantía de reposición de tres años, me costó ciento y algo euros y no ha vuelto a hacerlo, ... es la única pega que me ha dado el coche, sí se le puede llamar pega, ... más no te puedo decir, el consumo el fis lo marca muy fiablemente, y va desde 8 y pico litros llaneando sin clima y paseando, a 11 y pico de media con ciudad, y a 9 y pico por autovia sin clima y legal, a 12 por autovía y viajando con mucha urgencia, por así decirlo.

 

Pues yo el mio no lo bajo de 30L así que tiene que ir algo mal, ¿posiblemente una bujía?. ¿Y cuando le tiro es normal que se suba a 50L a los 100KM?.

Un saludo.

Buenos días.

Una pregunta, ese consumo ¿es el que te da el del FIS de media o lo has contrastado de forma tradicional?A mi la media la tengo en 11.1. (en laborables hago 15km en carreterilla con algún semafor y no le da tiempo casi a coger temperatura, y el sábado salgo a autovía/autopista en torno a los 50Km)

Pues eso, que se me ha fastidiado y me gustaría saber si alguien con el ETKA puede facilitar la referncia y el precio orientativo? Como he visto que lleva un conector especial supongo que es pbligado el comprarlo en el concesionario...

Muchas gracias.

Aunque aparece en mi firma, se trata de un A6 4B C5 del 1999.

Pues eso, que se me ha fastidiado y me gustaría saber si alguien con el ETKA puede facilitar la referncia y el precio orientativo? Como he visto que lleva un conector especial supongo que es pbligado el comprarlo en el concesionario...

Muchas gracias.

Buenas con que puedo limpiar caudalimetro?

Buenas. Yo lo limpié con un spray de limpieza de contactos de residuo cero. Esto último es importante.

Edito: ¿por que pones el mismo mensaje en dos foros diferentes? Gracias.

Por si alguien puede ser un afectado por esto:

http://www.elantirradar.com/Entrada/tabid/61/smid/384/ArticleID/192/reftab/40/Default.aspx

sólo puedo decir: ( :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: )elevado a la décima potencia...

hola soy del foro de a5,pero este finde semana,tengo que conectar el vag-com a un conocido,que se la encendido la luz del airbag y quisiera saber,por donde se localiza la clavija para conectar el vag-com,para ir a tiro hecho,haber si me lo podriar decir.gracias.

Está justo debajo de la guanterita que está debajo del volante a la izquierda. Aquí lo puedes ver...

http://de.openobd.org/einbauorte.htm#audi_a6_4b