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Yo llevo un nokia 6210. Bienvenido!

¡enhorabuena por el aumento de familia y bienvenido a estos foros! ¡buen coche, compañero!

- Modelo y versión?: A6 2.8 Quattro 6V (193CV) Limited - Si lo compraste nuevo o de 2ª mano, con cuantos km?, conocías al anterior dueño? No lo conocía, pero cuando le conocí y probé el coche... Revisé todo lo revisable y lo único que tenía era una goma rota de la rótula. Tenía 143.000 Km, con libro de revisiones de la Audi y siempre conducido por la misma persona. Tenía todos los cartoncillos de cambios de aceite e incluso, en el libro de revisiones, anotados a mano las diferentes sustituciones de neumáticos. Comprobé posteriormente la veracidad de todo. - Cuanto tiempo tiene ya? y km? como va? En mi poder desde el 2 de enero de 2007. Tiene ahora 173.000 Km. Va de vicio. Es un motor realmente fantástico que cuesta llevarlo a 120 porque te pide mucho más . Consumos buenos. En carretera (Madrid -Huelva) en torno a los 8,7-8,9 litros, eso si, cumpliendo de forma drástica los límites de velocidad. Tapicería de cuero, TV, muy cuidado tanto de chapa como de interior. Le voy a poner ahora un lector de tarjetas CF, SD, etc. Ya le puse el tempomat y lo recomiendo. - Que es lo que te gusta y lo que no?: la verdad es que todo, pero sobre todo la tracción Quattro y el rendimiento del motor. Lo que no, pues que no tenemos las autobahns de Alemania... - Y lo más importante, te lo volverías a comprar. Sin lugar a dudas. E incluso a la misma persona le compré hace poco, bueno mi hija, una Mitsubishi Grandis a un precio muy adecuado y con un estado excepcional.

Realmente se ven bonitos, pero el precio.... Por cierto, el enlace correcto (vuelto a poner en venta) es http://cgi.ebay.es/Audi-R8-S5-LED-DLR-ligh...VQQcmdZViewItem Y acabo de ver estos que serían más fáciles de colocar, en la rejilla de los antinieblas: http://cgi.ebay.es/LED-TAGFAHRLICHT-TAGFAH...VQQcmdZViewItem

mil_ocho_t, la idea que tenía era cambiar tambien el mando de las luces para poner el que tiene lo de 'auto' y efectivamente hacerlo independiente de la luz de posición. He visto un brico de instalación de encendido de luces automático y sensor de lluvia que utiliza ese mando. Lo que me dices de la ITV ¿es que hay que homologar esto para que no pongan pegas? Porque aunque los llevase apagados, cantarían muchísimo. TourisT, no había visto tu sugerencia :clap1: . A mi se me ocurrió antes de ayer lavando el coche. Te pongo el enlace y verás que la medida de cada tira es de 48x1cm por lo que se queda corta. Les voy a mandar un correo a ver si la tienen de 50x1cm que sería lo fetén. Como podéis ver, está anunciado cómo "Audi R8 S5 LED DLR lights strips" Este es el enlace en e-bay: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWA:VRI

Que cosa?..poner una tira de leds...esa si que es una buena idea que comentó un forero... Comentanos... Vaya! No se escapa nada Efectivamente, he visto por ebay el efecto en un rover y realmente es atractivo, como podéis ver en las fotos. Pero antes de meterme en estos berenjenales tengo que estar seguro de tener la suficiente destreza como para no fastidiar nada... Gracias por las respuestas, Wins, Ruben A6 y Av@nt. Sacar el faro es relativamente sencillo. Tienes los dos tornillo en la parte de arriba y luego uno en el costado del faro en la parte que da hacia la aleta. Este último accedes a él mediante un destornillador que tenga el cuello muy, muy largo a través de un agujero que tiene la chapa justo donde se juntan la aleta con el capó. Una vez fuera puede ver las molduras que la última vez que yo desmonté los faros vi que tenían un par de tornillos. No las he sacado pero supongo que con ese par de tornillos ya van fuera. También te hace falta tener a mano una cámara de fotos. gracias por las instrucciones, mil_ocho_t. Lo primero que voy a hacer es comprar el destornillador que citas con imán, porque seguro que tiro algún tornillo. An mi A80 anterior me pasó y tuve que ingeniarme un artilugio para poder recuperar un tornillo La cámara está preparada, es lo más fácil . ¿tengo que tener especial cuidado con el conexionado de todos los cables que llegan al faro? Cuando lo haga (si me decido a hacerlo) descuidad que pondré fotos de antes, durante y después. Otra cosa por resolver es que para que quede rígida la tira de leds y sujeta tendré que hacer algo a medida para que se atornille en el hueco original o reutilizar las citadas bandas cromadas.

Que cosa?..poner una tira de leds...esa si que es una buena idea que comentó un forero... Comentanos... Vaya! No se escapa nada Efectivamente, he visto por ebay el efecto en un rover y realmente es atractivo, como podéis ver en las fotos. Pero antes de meterme en estos berenjenales tengo que estar seguro de tener la suficiente destreza como para no fastidiar nada... Gracias por las respuestas, Wins, Ruben A6 y Av@nt.

Hola a todos ¿alguien podría mirar en el programa maravilloso cómo se desmontan esas tiras? Es que se me está pasando una cosa por la cabeza....

ESPERA!!!! Yo cometí el error de llenar el depósito de un Peugeot 405 Diesel con gasolina de 95. No llegué a arrancar y lo lleve (con grua) a un taller. Allí me extrajeron todo el combustible y después me fuí a por una garrafa de 25 litros de gasoil para rellenar el depósito. Una vez arrancado, lo llené completamente y no hubo mayores consecuencias. La extracción la hicieron con una bomba eléctrica justo a la salida del depósito. No tuve consecuencias de ningún tipo salvo que reposté dos veces en el mismo día casi 60 litros

Yo compré el reposabrazos por ebay, em concreto en only-car-parts.

Mi coche lleva cambio manual, por lo que en eso ni idea. A ver si algún otro forero... Edito para añadirte que mires este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=139478

Nan, lamento decirte que si esas rayitas se han producido por la acción de pequeños granitos de tierra, no tiene arreglo aunque se que hay algunos productos que pulen el cristal (siempre que no sean muy profundos), pero no se cómo se llaman. Para evitar más daños te sugiero que limpies concienzudamente los cepillos pegados al cristal (me refiero a los que van por el interior de las gomas de las puertas.)

¡te ha quedado de exposición! He empezado a sudar sólo de pensar el curro que os habéis dado

Hola: De que año es el tuyo???....lo digo porque yo pregunté para ponerle el Tempomat y me dijeron que no se podía porque llevaba cable de acelerador en lugar de acelerador electronico..... que adaptacion tuvistes que hacer tu para ponerle el tempomat......el tuyo ya venia con acelerador electronico??? Saludos Es el modelo del 99. Las siglas de identificación son: Tipo: 4B2 OQ5 Motor: APR CUC EFC Reconozco que la instalación me la hicieron en la Audi, porque no me atreví a hacerlo yo. AL principio me dijeron que quizás habría que cambiar la centralita, pero después no fue necesario. Supongo que porque el acelerador sería electrónico.

muchas gracias, lo probaré. edito: yo no tengo long coding ¡despistado que soy!

Para comprobar todo lo que lleva lo mejor es que mires la pegatina que debería llevar dentro del habitáculo de la rueda de repuesto. Los códigos los puedes traducir en esta página: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx A disfutarlo en cuanto lo tengas... e incluso ya la estarás saboreando

¡Caramba! Es casi igual que el mío. A ver si lo vuelvo a lavar y pongo yo las fotos, aunque sólo se diferencia externamente del tuyo en que el mío tiene dos colas de escape visibles. Por dentro si es un poco distinto Te sugiero que mires todo el equipamiento que te trae de serie en la pegatina que está en el habitáculo de la rueda de repuesto. La interpretación de los códigos la puedes mirar aquí: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx El motor es magnifico en prestaciones y recuperación en quinta desde baja velocidad. Los consumos aceptables para la motorización. En mi caso con recorrido mixto ciudad -carretera (90-10) la media es de unos 10,6 l/100Km según el coche. En carretera pura respetando los límites (cosa harto difícil por lo bien que tira este motor) la media baja a unos 8,5 l (siempre con clima, calor y equipaje a tope). Yo le puse el tempomat porque me costaba llevarlo a 120. Es una gozada. Referente al embrague, el mío tiene 173.000 Km ahora mismo y no noto que pueda darme problemas por el momento. El anterior Audi que tenía y que regalé a un amante de los 4 aros tenía 317.000 Km y no fue necesario tocarle embrague nunca. Bueno, a disfrutar de buenos momentos.

Lo primero de nuevo muchas gracias por molestarte en escanear los datos y contestarme con tanto lujo de detalles Lo segundo, se nota un poco pero más me altera el que sean de tamaños diferentes... además de que el de la derecha es inútil en determinadas ocasiones en las por el trazado de la vía oculta vehículos (me pasó en la salida de la M50/R2 hacia la vía de servicio de la M40 dirección M11. Para que te hagas una idea entras por la izquierda de la vía de servicio en curva hacia la derecha sin visibilidad y justo en punto de inflexión de bajada y subida y tienes unos 500 metros escasos para cambiarte hacia el carril de salida a la M11 que está dos carriles a la derecha. ) Voy a ir al concesionario a ver si tengo suerte y no tengo que esperar mucho. Supongo que no será demasiado complicado el conexionado de los automatismos del viejo al nuevo. Muchas gracias...

Hummm, la verdad es que no recuerdo si era uno del taller o un comercial. Iré a recambios y lo plantearé. De nuevo muchas gracias.

Hola Style, en los que no llevan long coding, ¿cómo se activa esta opción? Gracias.

Graaaaacias por la aclaración.... Con respecto al techo, la verdad es que pensaba en no hacerlo yo por lo manazas que me considero tanto para desmontarlo como para pasar todos los cables, como tú bien dices. :clap1: Sólo una pregunta más, a mi también me parece aberrante la porquería de espejo exterior derecho que viene por defecto, pero en la Audi me dijeron que no había posibilidad de cambiarlo. ¿cómo lo pediste tú? ¿es calefactable y regulable electricamente? De nuevo gracias.

Wins: :ranting2: ¡Te ha quedado genial! Enhorabuena por el resultado. Realmente espectacular. He tomado algunas notas, sobre todo la ubicación del navegador... Y los pilotos ¡fantásticos! Estoy por ponerlos en el mio... ¿sólo son led las de freno y posición o también las de intermitencias y marcha atrás? Yo también tengo pendiente de poner la pantalla en el techo, pero me da repelús desmontar el guarnecido y que después no quede impecable... En fin babeando me has dejado. Eso es hacer las cosas con cabeza y gusto.

Estoy totalmente de acuerdo contigo... Tu cigüeña debió ser la misma que la mía Y si, otro más con el pensamiento de churro26. Sólo nos consideran maduros para sacarnos la sangre

Pues yo he ido más de un año sin ella. Cuando me dieron el coche, no la tenía. Fuí a la ITV a por una y *amablemente* me dijeron que fuera a la estación en la que la pasó. Lo curioso es que con la ficha técnica en la mano tampoco tuvieron a bien decirme a cúal tenía que dirigirme. Total que me arriesgue a ir sin ella hasta volver a pasar la ITV. Me salió bien. Ahora le llevo en el parabrisas arriba a la derecha (visto desde dentro del coche), y no se ve demasiado bien desde fuera que digamos... La lástima es que estos distintivos no vayan en la matrícula, como en Alemania. Queda mejor y lo pueden ver perfectamente las fuerzas encargadas de la seguridad vial sin tener que para a ningún coche.

De nada, para eso estamos para que no quede nada en el olvido y ayudar a quien lo necesita