jlbpf

A mí me toca pasarla ya en mi allroad... y estoy muy mosca con este tema!

 

Le pediré que me pongan los rodillos portátiles esos... y os cuento.

 

Alguien los ha pedido alguna vez? No os habrán puesto problemas, no?

 

Un saludo!

Pues yo la pasé en diciembre, y pasó lo siguiente:

1º espero turno

2º me toca se empieza a acercar uno y dice: "o**** un cuatro" (yo me mosqueo). Se vuelve y se va y viene otro disitinto.

3º me indica que pase

4º le pregunto si para este coche hace falta algo especial para pasar la ITV, por aquello de la traccion integral etc.

5º Me dice que no, que al ser una prueba rapida (la de los rodillos dichosos que frenas) de pocos segundo no es necesario nada. Si no la pasa entonces si que haría otra cosa (supongo que los rodillos portátiles)

6º Paso el eje delantero y después el trasero. La prueba no duró más de 20 segundos por eje (por reloj)

La verdad es que no recuerdo exactamente ahora que fué distinto en comparación con el Sierra (tracción trasera), pero si recuerdo que tuve la sensación que la revisión fué diferente...

Hola a todos...

¿alguien sabe como se corresponden las cifras que vienen en la pegatina del coche con las de la ITV?

Resulta que en la última ITV me da al ralentí 0,1 y acelerado 0,05. En la pegatina pone 259... ¿?

Yo creo que cumplo norma euro3 pero me gustaría tener elementos técnicos que avalen esta apreciación...

Gracias,

Hola para cambiar la pila del mando del coche se puede llevar a cualquier sitio para que te pongan una nueva, o tiene que ser por algo especial en la casa?, gracias

 

Compratela tu y se la cambias.

Hay un brico de como se hace.Es muchisimo mas barato

Si lo encuentro lo pongo, o que lo ponga ekl que primero lo vea.

¿podría ser este?

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=45681

Pues yo me conformaría con que la gente empezara a poner las intermitencias... Y lo de las luces diurnas, pues me parece bien, sobre todo en coches que se confunden con el asfalto y en condiciones adversas. Pero no debemos olvidar que no es lo mismo la luminosidad en el norte de Europa que aquí. Allí es más necesario.

Buenas noches amigos! ¿Habeis oido hablar de unos espejos retrovisores que traen incorporados bluetooth y sensor de aparcamiento? Estoy pensando en poner en mi A6 del 2002 un espejito de esos....¿Sabéis si es costosa la instalación? ¿Merece la pena? Si no la merece, ¿que sensores de aparcamiento me recomendais? Muchas gracias por vuestros sabios consejos! Ummmm, tengo más preguntas, pero las haré en otro hilo...

Eso me gustaria verlo: retrovisor interior con sensor de aparcamiento supongo que descartado, asi que sera el retrovisor exterior. Retrovisor exterior detecta cuando el paragolpes va a chocar? Emite el bluetooth a traves de las ventanillas cerradas y mojadas y en algunos casos laminadas? No te ofendas, pero no parece un producto muy serio.

No, es interior. Lo que ocurre es que lleva los sensores exteriores (los típicos de parachoques)que se unen por cable a una centralita que puede o no ser inalambrica. En este último caso se simplifica la instalación.

Recientemente compré un reposabrazos para mi A6 y el envío fué por correos. Previamente les pregunté en inglés cuanto me iba a costar la broma...

Hola a todos, hace tiempo que os sigo leyendo, como vereis lo que es escribir, no mucho. Bueno este post es para comentaros que segun

parece la gente que como yo llevamos un coche potente o diferente supongo que debemos llevar en la parte trasera del coche un cartel enorme en el que ponga "PEGATE A MI, QUIERO PICARME CONTIGO..." porque os lo juro, estoy harto de los niñatos con LEON, CON PEUGEOT, CON GOLF y lo ultimo los ZOMZOM.

Supongo que los que llevamos Audi y entendemos un poco de cilindrada un 3.0 tdi es un coche potente,¡¡NO ME LO HE COMPRADO PARA IR

A PASEAR, NI PARA NO ADELANTAR Y TAMPOCO PARA NO DISFRUTARLO!!, como creo que deben pensar algunos individuos, jod** que son

233 Cv no hace falta que te enganches, que cuando pueda adelantar, tranquilo que saldré como un AVION.

No se si a vosotros os pasa lo mismo, pero la gente llega a veces a ser muy pesada.

 

Bueno salu2.

 

 

Pues si, pero yo ya estoy acostumbrado.

Son felices cuando te pasan y yo dejandoles que se piren lo mas lejos posible.

¡caramba! ¡que coincidencia! yo cuanto más se alejen, más cómodo me siento...

Si solo es el cuero que envuelve la palanca de cambios, eso sale tirando. Si es todo el túnel central, yo lo he desmontado y tiene mucha tela.

dcf, ya que lo has desmontado, a ver si me puedes ayudar. ¿Se ven cables desmontando solamente el cuero y/o el cenicero?

Es que necesito unas tomas de corriente con y sin el contacto para montar un chisme en la zona del cenicero, pero no se de donde coger la corriente.

Hola. Si no recuerdo mal (que me corrija alguien si estoy equivocado), desmontando la tapa de debajo del volante (la que tiene las dos guanteras) se puede ver en la zona de la izquierda una serie de contactores que te dan corriente siempre o bajo llave (justo al lado de la caja de fusibles). Incluso viene rotulado el consumo máximo permitido. Creo que te será más fácil que desmontar la consola.

Hola, el enlace que me pones no me dice mucho, solo dice un sitio donde lo instalan en Madrid.

Pero yo no soy de Madrid y la idea es instalarlo yo mismo, pero no se si se puede por la antiguedad del modelo.

Si se pudiera ¿Que necesitaría para instalarlo? Hablais de que la centralita puede que no sea compatible (que lo mas seguro es que sea mi caso) pero como sé yo si lo es o no?

 

Bueno si me podeis aclarar estas dudas os lo agradezco.

Gracias, un saludo.

hola!

stagemotion está en Palencia. Se que tienen en Sevilla y Valencia... creo...Mira en http://www.stagemotion.com/ Lo de la centralita lo saben en función del modelo de A6 (según me dijeron), aunque en mi caso tenían que verlo. Como estoy a unos 350 Km de distancia, opté por ir al concesionarioy que me comprobaran si era sólo la maneta y el cable. Y ha resultado que tiene que poner centralita.

Manuales de cómo ponerlo tienes unos cuantos. Usa el botón de búsqueda por la palabra 'tempomat' y verás muchos hilos en los que se habla de estas cosas y aparece algún brico.

Suerte.

Mira:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=tempomat

En mi caso, me tienen que cambiar la centralita y sube a 465€. No todos los A6 vienen preparados y sólo necesitan la maneta y el cableado mas configurar. (Mi A6 es del 99)

Bueno, pues me cuesta alrededor de 480 euros, iva ya incluido. Me tienen que cambiar la centralita. Van a pedir los materiales y me llamarán para ponerlo. Me han dicho que a finales de febrero más o menos.

un par de defectos:

 

- si se atasca el desagüe de la caja de aguas (cosa bastante facil), se inunda el interior en la zona del copiloto al llover o lavar el coche

- ruido de grillos en el ventilador de la climatización cuando el coche tiene unos años

 

menos mal que parecen fáciles de arreglar

Hummm, ¿dónde está la caja de aguas? o mejor, ¿cómo se accede a ella? ¿por la tapa de la batería? gracias....

Lo del grillo me pasa... No siempre.... Yo le llamo Pepito Cuando me habla lo soluciono poniendo más alta la música

Hola a todos,me presento en este foro ya que tengo en mente comprarme un Allroad (eso si,de ocasion,mi presupuesto no da para mas).

Fui usuario de Audi con un A3 que compre en el 2001 un 130 CV TDI,una autentica maravilla,despues cometi uno de los mayore errores de mi vida y cambie a Volkswagen con un Passat,nada que ver de verdad.......no es mal coche,pero esta a años luz de Audi.

Ahora me he aficionado a la pesca y el golf,asi que me hace falta muucho maletero para todos los trastos y traccion total y suspension neumatica para cuando me meto por caminos,asi que la mejor eleccion un Allroad.

Estoy buscando de ocasion y uno de los requisitos esenciales era que tuviese Tempomat,pero he leido por aqui que se puede instalar aunque el coche no lo lleve de origen ¿es eso cierto? por que de ser asi me abre mas el abanico de posibilidades de compra.

Gracias por vuestra respuest de antemano y un saludo.

Bienvenido!

Mañana precisamente llevo al concesionario el coche para el cambio de aceite. Me van a preparar el presupuesto para instalar el tempomat, porque en mi caso por lo visto hay que cambiar la centralita y eso encarece, obviamente, el precio. Cuando lo tenga, lo detallo aquí. Ten en cuenta que mi coche no es un Allroad...

Estoy de acuerdo contigo. De hecho, el que compré yo en ebay era original Audi y a tono con el coche. Eso si, no vino en vuelo directo, sino por correos que no brillan orecisamente por la rapidez... Pero comparado con el precio que me dieron en el concesionario, me he ahorrado una buena cantidad de dinero así que ha merecido la pena...

Gracias por aconsejarme, pero tengo un problema no me entero en ebay cuando viene en Aleman, soy capaz de deducir cual podria valer para mi a4 avant b7 peo no lo tengo del todo claro .Si alguno me pudiera dar una referencia o decirme cual podria ser exactamente el apoyabrazos que necesito y que sea el que mas se parezca al original, se lo agradeceria enormemente. Salud

Acabo de ver este mensaje. Siento no haberlo visto antes.

Mira, he buscado la cadena "Mittelarmlehne Armlehne Leder":

http://search.ebay.es/search/search.dll?so...soo=1&fcc=1

sale 0 en España, y 64 productos de vendedores internacionales. Yo compré el mío en only-car-parts, en piel y soporte integrado para teléfono (para A6). Me mandaron todo lo necesario para montarlo (soporte del chasis, embellecedor, tuerca, etc.).

¡suerte!

Amigo mio, yo pasé por un tiempo así después de cambiar neumáticos y llantas (estas últimas por un mal consejo de un *profesional* que me sopló una pasta por unas inadecuadas para mi vehículo, pero eso es otra historia). El problema se solventó de la siguiente manera:

- vuelta a las llantas de aluminio que tenía,

- cambio de tornillería que no era la adecuada y hacía incluso vibrar algunas veces la dirección,

- sustitución de unos anillos de material que tienen las llantas por dentro y que evitan que toda la tensión de la tracción la soporte únicamente los tornillos,

- y lo más importante, creo, un paralelo.

Esto último te lo cito como importante porque en mi caso me consta que tuvieron problemas y usaron un martillo de goma para soltar una llanta de su sitio, parecía que se había pegado literalmente. Eso desajustó el paralelo.

Espero que te sirva mi experiencia.

Mi experiencia en consumos es que en un viaje ida y vuelta Madrid-Huelva (dos personas en ambos trayectos, medio maletero a la bajada y lleno a la vuelta con garrafas de aceite de oliva virgen de Gibraleón ), la media del FIS era 10,1 y el calculado por el método tradicional (llenar depósito, hacer kilómetros, volverlo a llenar y calcular) me salió en 9,1 (cumpiendo las normas de velocidad...casi siempre aunque el motor pide que le pisen, la verdad... que suerte los alemanes). En recorrido mixto me sube a los 11 litros (80% ciudad, 20% carretera de 2º orden)... pero a mi no me importa

El motor es muy elástico. Puedes llevarlo a 1100 revoluciones en 5ª (si, mi cambio es manual) y subir a 3000 revoluciones rápidamente sin la sensación de ahogo. Eso ayuda a que el consumo no se dispare. Otro detalle (que no tiene nada que ver con el motor en sí) es que me consume más si reposto en Repsol a si lo hago en BP pero diferencia escandalosa, del orden de un litro a los 100Km... Lo achaco a los aditivos... pero no se si será por eso o no. Por cierto, que yo sólo reposto de 98, aunque te permite de 95 (con ligera pérdida de potencia, según dice el manual.)

Hola.Bueno amigos,os queria hacer una preguntilla.Tengo un conocido que me vende un audi A6 con estetica S6,llantas,lleva navegador,equipo bose,todo!!!Es un color precioso,y esta muy muy cuidado,tanto de interiores como de motor y chapa.Es un 2001 y tiene 110.000 km.El caso es que me lo vende en 13000e.Mi pregunta es,que tal va ese motor??Lleva el 2.800 de 220 cv...queria que me dierais vuestra opinios acerca de esa motorizacion.A mi me encanta el S6 pero este tiene la misma estetica y bien es cierto que el mantenimiento y consumos seran mucho mas economicos.Que opinais??GRACIASSSS!!!

Hola!

Yo tengo el 2.8 V6 pero da 193 CV (salvo que reprogrames, entonces por lo visto da 210CV). Estoy muy contento con él y hasta ahora no me ha dado pegas (toco madera) tiene 165000KM.

Que este tema no caiga en el olvido

 

 

Hola Av@nt,

 

Aqui tienes el link que me pides. El usuario que lo describe es un tal madelgado.

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=12323

Este fin de semana me voy a liar a desmontar el cuadro para ver si lo arreglo.

Ya os contaré.

Por cierto, vendo mi A6 Avant 2.5 tdi Quattro, me dan un coche de empresa la semana y me da mucha pena pero no voy a tener dos coches.....Es mi baby supercuidado, de toda confianza, le acabo de cambiar alternador, termostato, correas de la dirección y alternador.(1000 euros) y esta semana también le cambio pastillas.....

Lo acabo de anunciar en www.coches.net este es el link:

http://www.coches.net/ocasion/ficha.cfm?id...20%20180cv%205p.

Saludos

Gracias, gracias y que tengas suerte con la venta. No olvides las fotos del brico para los pobres torpes como yo :clap1:

Super precioso.... ¡que lo disufrutes!

Lo siento compañero, me he olvidado por completo de este post, además de que llevo un par de dias en casa pocho...

 

Ahora mismo me reenvio el post al correo del curro y el lunes te lo miro

 

Un saludo

No te preocupes. Y no le dediques más tiempo del necesario y posible. No quierop molestarte. Muchas gracias.

Hola Rf20vT

No me olvides... si puedes claro... :clap1:

A la maneta creo que no lo influye si el volante es o no multifunción, salvo que quieras integrar el control de velocidad... creo... Lo que no se es i mirando la centralita (la referencia) podría saberse si está o no preparada para el tempomat.

HOLA,

 

Tengo un A6 del 2000 y desde un viaje que he realizado a Andorra, me he dado cuenta de que he perdido luminosidad en un par de lineas(una vertical y otra horizontal) de mi FIS. Con el frio he notado que el problema se agraba.....

 

Buscando en otros foros he encontardo esto de un tal madelgado (foro vagclub) que dice lo siguiente para reparar este problema:

 

Hola, yo compré el cuadro FIS por eBay y funcionaba todo excepto unas 5 o 7 líneas (verticales y horizontales) que me estaban dando por el saco Entonces también me armé de valor y lo intenté reparar...

 

Al final me di cuenta de que el problema viene originado por dos cintas de pistas que van pegadas (creo recordar que una era azul). Se ve perfectamente la unión... Presionando con el dedo las líneas volvían a aparecer... solución cutre pero efectiva: quité el marco del display (fácil) y justo en el larguero que está sobre el empalme de las dos cintas de pistas, metí un trozo de cable de 6 u 8 mm. (no recuerdo) de estos que se usan para las acometidas. El cable por supuesto está forrado con goma de color, con lo que la cinta no sufre daños.. En fin, pones el trozo de cable a lo largo sobre el empalme de cintas, pones el marco que presiona el cable contra el empalme y hasta hoy El cuadro se ve perfecto

 

Imagino que hay problemas para todos los gustos, pero yo lo de que se apagan unas líneas ya se lo he visto a más de uno... con lo incómodo que resulta y lo sencillo que es repararlo. Un saludo.

 

Espero que os sirva...

Yo lo voy a probar en el mio..

Saludos

Sabalas.

Hola Sabalas... Si lo haces, saca fotos por favor... Así los que somos un poco torpes nos sirve de guia <_< porque a mi me pasa lo mismo... pero no me atevo a hacerlo...

Suerte.

¡caramba que casualidad! Ya me gustaría poner mi coche a esas velocidades, pero lamentablemente no estamos en Alemania... Esa bajada relamente cuando sopla el viento se las trae, pero el mosqueo me venía precisamente porque donde más notaba el viento era entre la incorporación de Alcalá de Henares y la salida de Meco... Seguro que nos hemos cruzado o me has adelantado yo utilizo habitualmente el tramo entre Cabanillas y m40... pero paso más tarde por la mañana por Meco y hay veces que me viene mejor el tren... Yo, al revés que tú, no estoy de vacaciones :crying_anim:

Bueno a ver si nos avistamos...

 

Ya nos veremos, el mío es un A6 2.8 Quattro gris... la pegatina ASI me la birlaron...

JEJEJEJEJEJE po si no pasas siempre x la R2 es un pc dificil de q nos veamos, mas q nd xq casi siempre voy follado , mas aun si ai viento.

y x hablar n pegatinas ASI , me e olviado de hacer el ingreso para el kit ASI , Dios kiera q no llegue tarde. jejejejejejeej

y lo d las vacaciones, las mias son obligatorias. joooo :cry1:

Wno compañero de carretera ojala nos veamos. un Saludo

Bueno si me adelantas y te distingo te daré las largas. Así que no te mosquees... y no me avasalles si estoy adelantando yo...

Hola a todos!

 

Os pido disculpas por no escribir que pasó al final, pero he tenido un problemón familiar gordo que ya ha pasado y me ha permitido recuperar un poco mi actividad en el foro.

 

Al final el problema venía dado por las llantas. Cuando compré el coche tenía las ruedas desgastadas y decidí cambiarlas. El caso es que cometí el error de aceptar una oferta de poner otras llantas y quitar las que traia. Pues resulta que reducía la anchura de via. Fué cambiar a las llantas anteriores y el coche... temblaba hasta que caí en la cuenta que podrían ser los tornillos. Le compré tornillos nuevos para llantas de aluminio y :drool: se solucionaron todos los problemas. Ahora lo noto superestable y no hay color. Cierto que esa zona es especialmente jorobada (en general toda la R2 y el tramo que os decía de la M50) pero ahora si noto las reacciones nobles que me cautivaron cuando compré el coche.

Sólo me queda volver a cambiar las gomas, porque las gomas actuales no me gustan nada. Pero eso hasta que no le toquen nada de nada, que no son nada baratas.

 

Gracias por aguantar hasta aquí

 

 

Hola a tds,

jlbpf, yo tb hago todos los dias la R2 entera de punta a punta y la bajada de la M50. cuando empeze a circular x eses tramos tb me asuste con l viento, pr quiero decirt qa partir de 180 los audis empiezan a pegar la carroceria al suelo. con esto kiero decirt q yo cuando noto l viento lo primero k hago es pisar l acelerador. una vez llegado a los 180 es td cuestion de sencibilidad en l volante y atencion a los taludes d la carretera xq el meneo t lo pega cuando no tienes taludes a los lados de la carretera.

bueno creo q alguna vez no hemos cruzado x esos tramos, yo tb llevo un A6 2.5TDI Quattro Gris y suelo pasar x meco a las 6 de la mañana y x la tarde a las 19:15. ahora no paso xq estoy d vacaciones pralgun dia no veremos.

Saludos

¡caramba que casualidad! Ya me gustaría poner mi coche a esas velocidades, pero lamentablemente no estamos en Alemania... Esa bajada relamente cuando sopla el viento se las trae, pero el mosqueo me venía precisamente porque donde más notaba el viento era entre la incorporación de Alcalá de Henares y la salida de Meco... Seguro que nos hemos cruzado o me has adelantado yo utilizo habitualmente el tramo entre Cabanillas y m40... pero paso más tarde por la mañana por Meco y hay veces que me viene mejor el tren... Yo, al revés que tú, no estoy de vacaciones

Bueno a ver si nos avistamos...

Ya nos veremos, el mío es un A6 2.8 Quattro gris... la pegatina ASI me la birlaron...