jlbpf
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hola portuguesiño,
mira a ver si lo que aquí te dicen te sirve de algo:
http://www.dgt.es/indices/dgtHtm_VehiculoDesplegado_es1.html
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Hola a todos!
Os pido disculpas por no escribir que pasó al final, pero he tenido un problemón familiar gordo que ya ha pasado y me ha permitido recuperar un poco mi actividad en el foro.
Al final el problema venía dado por las llantas. Cuando compré el coche tenía las ruedas desgastadas y decidí cambiarlas. El caso es que cometí el error de aceptar una oferta de poner otras llantas y quitar las que traia. Pues resulta que reducía la anchura de via. Fué cambiar a las llantas anteriores y el coche... temblaba
hasta que caí en la cuenta que podrían ser los tornillos. Le compré tornillos nuevos para llantas de aluminio y 
se solucionaron todos los problemas. Ahora lo noto superestable y no hay color. Cierto que esa zona es especialmente jorobada (en general toda la R2 y el tramo que os decía de la M50) pero ahora si noto las reacciones nobles que me cautivaron cuando compré el coche.Sólo me queda volver a cambiar las gomas, porque las gomas actuales no me gustan nada. Pero eso hasta que no le toquen nada de nada, que no son nada baratas.
Gracias por aguantar hasta aquí
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¿puede ser porque tenga la sonda lanmba mal?
:? pues no se, pero relación si parece que podría tener, dado que el EPC es el 'Electronic Power Control'
A ver si algún gurú nos saca de dudas...
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si, pero el problema es que no lo quiero llevar al conce.
Vas a comprar la maneta en ebay?
Si quieres dime modelo y año de tu coche, y el color del interior, y mañana te lo miro en el trabajo (trabajo con el ETKA)
Huy! Yo llevo queriendo instalar el tempomat hace unos meses.En el concesionario primero me dijeron que sólo la maneta pero después me dijeron que probablemente habría que cambiar la centralitra y que preparara unos 800€ lo cual me parece mucho,
¿tú podrías mirarme los precios? el bastidor ya lo tienes más arriba 
(A6 2.8 Quattro 1999)Te estaría muy agradecido, porque en stagemotion (tenía pensado ir hasta Palencia para instalarlo) tienen que verlo primero y eso ya no me pilla tan bien (son 750 Km de ida y vuelta y si tengo que ir dos veces...). Lo que me interesa es saber el precio máximo que podría costarme. Sería la maneta, cableado y centralita (si llevan razón los del conce y no está preparado el coche)...
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o****!! VIN en inglés, FIN en alemán y "er número e bastidó" en español!!
Pues solucionado, un saludo!!
:flwrs: 
:lol2: Lo dicho, muchísimas gracias... por cierto vaya página más coj*nuda... He metido todos los códigos y es muy interesante saber que significan.
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Jo*er acabo de darme cuenta de lo que es FIN number para los alemanes... Fahrzg Ident No. que se corresponde al VIN que me decias... y todo al mirar la pegatina... :claugh: lo dicho muchísimas gracias...
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Pues a lo mejor te piden el PR del tapizado (el código).
Mira la pegatina de identificación del coche (al lado de la rueda de repuesto), aparecen varios códigos de 3 digitos. Lo único es que no sé cual sería el del tapizado, pero si los vas metiendo en esta web, te va diciendo lo que es cada uno, sólo hay que dar con él.
Dale a Rechercher, e introduce los códigos
Saludos
PD: Digo yo que será eso...
Gracias, voy a mirar. Dejo una imagen por si se te ocurre algo. De todas formas estoy pensando que no debe ser eso porque lo único claro es que es cuero negro...
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Como no sea que te han pedido el VIN, que es el número de bastidor...
A no ser que sea algún codigo... Que has comprado?
Un saludo
He comprado un reposabrazos de cuero con soporte de teléfono integrado. Por cierto, gracias por la rapidez...
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Hola a todos.
Me piden este dato para enviarme un artículo que he comprado para mi A6... Como son alemanes y mi conocimiento del aleman es por el momento muy limitado utilizamoes el inglés pero esto no se que és. Les he mandado el número de chasis pero me temo que no es eso. A ver si alguien me lo puede decir. La última frase que me han enviado es
"Dont forget to send us the FIN number of your Audi A6."
Gracias.
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A mi en el Audi 80 me pasó y era un cable de la bujia que no era original y empezó a dar problemas. Aproveché la ocasión para cambiarle tambien las bujias y noté el cambio, tanto en mi bolsillo (bastante) cómo en la suavidad del motor. Por cierto que el cable que iba a la bobina de alta hacía corto con el capó, porque no terminaba en ángulo recto. Esto y la mala calidad de los cables...
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Mi nº de bastidor tiene una "A", será de "A"lemania??
ingolstadt
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Me ha parecido que el volante está a la derecha, por lo que esos que fabrican allí se quedan para el que puede costeárselo... allí...
Por cierto, que si habeis visto Alerta Cobra alguna vez (la ponían y reponían y requeteponían en AXN ) versa sobre la policía de carreteras alemana en Colonia... Y uno de los agentes protagonistas se llama Semir... y no parece alto... ni rubio... ni alemán...
... Estas serie tiene unas escenas en autopistas de accidentes bastante buenas... y enseguida se sabe que coche van a destrozar... Ya han machacado más de un Audi 80/90/100 :crying_anim:Yo también me fije en lo del volante a la derecha, con lo que supuse lo mismo. Por otro lado me gustaría saber si alguien lo sabe es donde se fabrican los A6/Allroad. Aunque lo realmente importante no es donde se fabrican si no como y esta claro que los estandares de fabricación de AUDI son muy altos. Si fuera al reves no daría los productos que da.
Un saludo
Luis Tai
Pues se sabe dónde se ha fabricado el coche por el número de bastidor. La letra nº 11 te lo indica. El mio, que tiene el nº de bastidor WAUZZZ4BZXNnnnnnn, está fabricado en neckarsulm.
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Me ha parecido que el volante está a la derecha, por lo que esos que fabrican allí se quedan para el que puede costeárselo... allí...
Por cierto, que si habeis visto Alerta Cobra alguna vez (la ponían y reponían y requeteponían en AXN ) versa sobre la policía de carreteras alemana en Colonia... Y uno de los agentes protagonistas se llama Semir... y no parece alto... ni rubio... ni alemán...
... Estas serie tiene unas escenas en autopistas de accidentes bastante buenas... y enseguida se sabe que coche van a destrozar... Ya han machacado más de un Audi 80/90/100 -
y luz de esp o alguna mas nada
te salto alguna vez el esp?
saludos
Pues el ESP no puedo activarlo/desactivarlo. Por lo visto en los 2.8 Quattro es permanente. Hasta ahora nunca la he visto encendida, pero mi conducción es más bien tranquila... Se que funciona porque me lo han dicho en la Audi.... pero vete tú a saber....
Si alguien me dice como obligar a que actue...
Bueno, he escaneado la parte del libro que viene las luces del cuadro. A ver si te sirve mejor que lo de antes. Las explicaciones:
testigos esfera izquierda (sentido de las agujas del reloj para diestros):
1 EPC.
2 Intermitentes para remolque.
3 Luz de posición /de marcha.
4 Regulación autonivelante.
5 ASR/ESP (regulación antipatinaje de las ruedas motrices / Programa electrónico de estabilidad).
6 Inmovilizador.
testigos esfera derecha (sentido de las agujas del reloj para diestros):
1 Sistema precalentamiento (sólo diesel).
2 Sistema airbag.
3 Sistema ABS.
4 Freno de mano.
5 Alternador.
6 Aviso cinturón.
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y luz de esp o alguna mas nada
te salto alguna vez el esp?
saludos
Pues el ESP no puedo activarlo/desactivarlo. Por lo visto en los 2.8 Quattro es permanente. Hasta ahora nunca la he visto encendida, pero mi conducción es más bien tranquila... Se que funciona porque me lo han dicho en la Audi.... pero vete tú a saber.... :cry1:
Si alguien me dice como obligar a que actue...
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pues entonces a mi me falta una luz la de la izquierda de todo la amarilla ¿de que es? y otra del lado derecho pero creo q es la del cinturon q te avise o asi y esa supongo q se la sacarian en el taller
alguien sabe como "resetear" o algo parecido para probar si va todo o da fallos o ai q llevarlo al taller a hacerle un test en el ordenador
La naranja de la izquierda es la de EPC. La del cinturón la activé yo con el VagCom. Lo del test ni idea.
Espero haberte servido de algo.
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Nadie sabe que luces del cuadro se tienen q encender cuando pones el contacto?
Hola!
Perdona por no haber visto antes tu mensaje. Llevo tiempo liado y apenas he entrado en el foro. En mi A6 2.8 Quattro se encienden las luces que ves en la foto.
¿puedo mirar hacer algo más por tí?
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1.........chiquirritin........Año 05.............2.0TDI..........
2.........carnacas..........Año 04.............2.0tdi............Manual.......Quattro no doss
3.........pagka..............Año 05.............2.7tdi............Manual
4.........Style................Año 06............2.0tdi.............Manual........
5.........Wins................Año 99.............2.5-TDI.........Manual
6.........amon_10.........Año 06 ............2.0 tdi ...........Manual
7.........Sanchi.............Año 98 ............2.8 ...............Manual......Quattro
8.........Goom..............Año 07.............2.0TFSI.........Manual
9.........West...............Año 02..............2.5 TDI.........Multitronic
10.......ADIAUDIOA6....Año 00.............2.5TDI(180)..Tiptronic---quattro
11.......Alianma...........Año 06.............2.4................multitronic
12.......UpcA6power.....Año 05.............2.0TDI ..........
13.......roberTTo..........Año 05.............3.0TDI...........Manual
14.......blue.................Año 97.............2.8................Manual......quattro
15.......jj45..................Año 05.............2.7di.............Manual
16.......Pixcoy..............Año 06.............2.7 TDI..........Manuela, digo Manual
17….....verdejose…….....Año 05……….....3.0 TDI…….... Tptronic---quattro
18.......jcarballo2..........Año 00............1.8 Turbo.......Manual...Quattro
19.......JeYenKeY..........Año 03.............2.5TDI (208)..Manuanl.....Quattro
20.......MMI..................Año 07.............3.2 FSI..........Manual.......Quattro.
21.......gtimilo..............Año 02.............2.5 TDIv6 (180) Tptronic..Quattro
22......IOA...................Año 04.............2,5 V6 163 CV............Manual.......
23......moniato.............Año 97.............1.9TDI upsolute.....Manual...(y ya plan prever)
24.....ximo@6..............Año 95.............2.5TDI...............Manual
25.....ximo@6..............Año 07.............2.7TDI...............Multitronic
26 .... MORFI ............. Año 06 ........... 2.0 TDI ............ Multitronic
27 ....jona5554............Año 05 ............. 3.0 TDI............Triptronic Quattro
28 ....RRH ..................Año 05 .............2.0 TDI ............. Manual
29....jlbpf...................Año 99..............2.8...................Manual Quattro
30
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Pues en ebay sólo los encuentro por 149€ y 189€
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a ver si doy con ellos...
Gracias
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¡que bonitos!
¿dónde los has comprado?
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Holaaa!
7,9 l/100. 80%carretera y 20% ciudad. (este consumo calculado de forma tradicional, esto es, llenar depósito, gastarlo y volver a llenar.
Eso si, me he percatado que desde que reposto en BP el consumo ha bajado. Antes era Repsol
Aunque reconozco que me da igual lo que me gaste
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Hola a todos!
Como podéis ver por mmi firma, y por la info de la izda.
llevo desde el 2004 por estos foros, aunque he sido más activo en el foro del Audi 80.He notado una cierta sensibilidad de mi coche al viento medio-fuerte. Lo he llevado para que comprueben el paralelo y tenía la convergencia en -1.5 cuando (por lo visto) debería estar en +2.0. ¿podéis darme vuestra experiencia en este aspecto? es que estoy pelín mosqueado porque le cambie una rótula, llantas y neumáticos y no sé si algo han jorobado.
Gracias anticipadas.
A perfil mas bajo, menos deriva con el viento. Llanta mas ancha = menos deriva. Me imagino que el cambio lo has hecho en este sentido y no al revés, por lo que la sensibilidad al viento tendría que haber disminuido. Si no ha sido ASI, es posible que tengas un problema de amortiguadores como ya te han comentado. Ya nos contarás. 
Lo primero, de nuevo gracias a ambos.
Pues la verdad es que el cambio de llantas no modificó ni anchura ni perfil (si, parece raro, pero es así) por lo que por ese aspecto no hay variación bueno, si pero creo que no es importante son V en vez de W (porque no me di cuenta)... Respecto a los amortiuadores y muelles los he mirado y no presentan pérdidas ni aspecto de roto... He hecho la típica prueba del que no tiene máquina (la de apoyarse en el coche y comprobar su eficacia y no noto nada anormal, vamos que la noto igual de dura (la suspensión, claro,
, es deportiva) :blink: ... He decidido ir el sábado al que me hizo el paralelo, porque creo que tiene una máquina de amortiguadores y que me diga que opina ya que ahora me están reparando una gracia de un ca*****cete que dejó su firma en el techo B) y hasta el viernes no me lo dan... La verdad es que sigo mosca... Hasta he llegado a pensar si es defecto del tramo de carretera, porque donde lo noto más es en la R2 entre Alcalá y Meco y en el tramo de la M50 en la bajada en la que comparte calzada con la R2...En fin, ya os contaré el sábado.
De nuevo gracias.
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Gracias por tu respuesta. Lo miraré.
Tempomat A6
en Electricidad / Electrónica Audi
Publicado
Según mis indagaciones (tambien quería poner el tempomat al mio) no a todos los A6 de gasolina hasta el 2000 es suficiente con poner la maneta y el cable. Hay que cambiarles tambien la centralita (es mi caso)
Lo que si creo que es requisito es que lleven acelerador electrónico. Yo supongo que el mío lo lleva, dado que sólo me han hablado de la centralita, pero ya me gustaría poder comprobarlo.