Hmuda Art

Solucionado! El coche ya arranca!

Todo era culpa de una mala señal del Sensor de régimen de motor...

Cambiado y el coche ya ruge de nuevo :)

Seguiremos informando, por lo de pronto, el 18 de este mes estaré participando en un mini campeonato de drift en Ourense, en el Circuito Choqueiro ;)

¡Prometo fotos y vídeo!

Igual os interesa saber cómo pintar un B5, así que comparto:

PD: mi coche sigue sin arrancar, no se que hacer... si alguien echa una mano...

Buenas de nuevo chicos!!

Actualizo para dos cosas:

Primero: para contaros que tengo un problemón en el coche, y no se como solucionar... Antecedentes:

- El coche se apaga rodando despacio.

- Al leer la centralita con máquina de diagnosis, dice: "sensor de cigüeñal sin señal"

- Cambio sensor de cig. y nada. (uno de competencia)

- Compro un sensor original de Audi y nada, mismo error.

- Cambio centralita, y nada. Mismo error...

- Conecto directamente el cableado al INTERIOR de la centralita (es decir, pincho directo desde el sensor hasta los pines de centralita), y NADA.

Habiendo descartado cableado, sensor y centralita... ¿Qué más hago?

Lo único que se me ocurre es sacar el cigüeñal y ver como está la rueda fónica, pero menudo lío!! ¿Alguna idea más?

Y segundo, para mostraros la conversión del B5 en un vídeo paso a paso:

Saludos a todos!

Buenas chicos, seguimos actualizando el proceso!

Como adición, decir que tengo el coche parado porque la centralita se ha quemado  Buscando una me hallo!

En 5/5/2018 a las 11:57, luislucena dijo:

Pues que decirte enhorabuena, no desprestigia a ningun capitulo de coches de "dicovery", el canal esta muy bien aqui disfrutaremos de tus "locuras",  porcierto para comer en el tintero o lo compraste por la zona del palo o rincon de la victoria o cerca. 

Un saludo a ti y tu pareja, muy simpaticos, felicidades.

 

Entre tu y los compañeros de aqui con la competicion de ascari, nos vamos a divertir.

 

S2

Jejej mil gracias!

No te entiendo lo del tintero

jajaja somos así de grasiosos

Genial! 

En 11/5/2018 a las 6:38, Bremer dijo:

 

Has mirado la relacion de trasmision del los 1.8t o 2.5 tdi quattro. A lo mejor al tener menos potencia o ser un diesel tienen la relacion mas corta. 

 

Por cierto, has llevado el toraen a equilibrar despues de soldarlo??

Me han dicho que la caja del TDI de 90 es la más corta en 1a, 2a y 3a, y que es llegar y montar en mi motor.

El torsen no lo equilibré, no jejeje. Y por ahora ni vibra, ni rompe, ni nada jeje

Por lo que vi en otros proyectos similares, no lo lleva a equilibrar nadie jeje

En 13/5/2018 a las 3:13, Athabasco dijo:

 

La relacion del cambio de un 1.8 atmosferico es mas corta que la de un 1.8t casi le iria mejor esa si se puede acoplar.

 

S2

Ah perfecto, es llegar y montar? Me han dicho que la caja del TDI de 90 es la más corta en 1a, 2a y 3a, y que es llegar y montar en mi motor.

Chicos últimamente no tengo demasiado tiempo para escribir, editar vídeo, fotos, etc...

Pero de mejorar el coche: siii jejeje

Para este finde de circuito, hice las siguientes cosas:

-Cambio de color del coche: de blanco a azul metalizado.

-Pintado de llantas de calle, y de llantas de circuito

-Preparación de arneses para el piloto

-Y más pequeñas cosillas que hacían falta.

Os dejo una foto de las tandas de este fin de semana!

El resumen de este fin de semana increíble:

- El coche va de 10. Sin palabras... Potencia, conducción, derrape, geometría... De 10.

- Rajé el carter y lo soldé con nural in situ

- Se rajó un manguito del agua, y lo apañé in situ con un poco de cinta americana :)

-El coche volvió en grua porque de repente se apagó y no encendió más.

Desconfío del captador del cigüeñal, ya que a las bobinas llega corriente, pero no hay chispa en las bujías. Hoy le meteré la diagnosis para ver.

Seguiremos informando!

Hola chicos!

Estoy acabando de hacer el tutorial de conversión a trasera, en un par de semanas lo postearé por aquí.

Mientras tanto os dejo con un vídeo en el que podéis escuchar como suena, y ver que ya tira de atrás

Por otra parte, os consulto una dudilla:

- ¿Cómo puedo acortar la relación final del coche? Después de llevarlo un par de días a circuito, en primera derrapa genial, pero la segunda le cuesta horrores, ya que es super larga...

Seguiré actualizando, pero la verdad es que ultimamente no tengo demasiado tiempo para escribir por aquí jeje.

En 23/3/2018 a las 0:19, VIX dijo:

No pierdes el tiempo!! Ya nos contarás la evolución!

Jeje hay que aprovechar el tiempo, sino las juntas se cuartean jajaja

En 23/3/2018 a las 11:02, duke80 dijo:

Buen trabajo!! Con ganas de ver esas fotos y vídeos!!

 

Un saludo

Próximamente, la verdad es que me da mucho trabajo editar los vídeos, y tengo unos cuantos en cola antes que el tutorial de pasarlo a RWD jeje

En 26/3/2018 a las 20:40, mikela4 dijo:

A ver este video del proceso ... !!!! Me pongo a la cola pa' verlo !!!

Si queréis, podéis suscribiros a "El Garaje de Hache" en Youtube, que en un par de semanas máximo empezaré a subir sobre el proyecto

En 4/4/2018 a las 17:14, 20VT_RWD dijo:

Enhorabuena tio,yo estoy a medio proyecto con el mio,pero como puedes ver por mi nick voy con la misma idea.

En USA se ven un monton de conversiones,por el instagram puedes seguir a @Ibreakaudis lleva un monton de ellos echos.

Pd creo que te conozco de la quedada de volando bajo en el choqueiro, y si es asi, creo te suena a un chico que le intentaste vender ese a4 jajajajajaja.

Saludos y ya me diras cuando lo estrenas para ir a verlo!

Buah gracias por compartir el insta.. que pasada!

No, no era yo, sino el anterior dueño jajaja un tío de 10 la verdad.

Lo estreno este finde. Si te apetece bajarte al Drift Bar Guillabreu, estaré el sábado y el domingo (seguramente los dos días, pero no seguro 100%)

Y bueno, actualizando un poco el post, lo cierto es que

·ya está convertido a trasera

·ya soldé el diferencial trasero (para que patinen las dos ruedas a la vez)

·Ya he rodado unos 30 kilómetros con el coche

Y también le subí un poco la suspensión, y otras cosillas para poder empezarlo a disfrutar como se debe.

Mañana el primer test en circuito... ¡Prometo fotos!

Saludos a todos, ya iré poniendo más cosillas!

En 18/3/2018 a las 12:10, A4B51.8T dijo:

Me suena el blaquito ese ehh jajajaja, te cuelgo algo de info.

 

Haber que va saliendo y aportar algo de luz al tema.

 

 

Mil gracias por la foto jeje me hubiera servido de mucho el sábado
Ya está convertido. Ya es trasera.

Es fácil. Bajar el último cuerpo de la caja (donde está el dif. central)

Soldar diferencial y subir.

Quitar palieres delanteros, y dejar las homocinéticas en los bujes.

Y poco más. 

Os pongo un par de fotos que tengo (porque tengo todo en vídeo, y no en foto), y cuando haga el tutorial os lo dejo por aquí.

hace 1 hora, duke80 dijo:

Bienvenido al foro!!

 

Si lo quieres preparar para circuito, tienes bastante trabajo por delante... y se muy bien de lo que hablo...

 

 

Si encima quieres pasar el Quattro a sólo trasera, también tienes faena.... Intentaremos ayudarte en todo lo posible, y toda foto será bien recibida!!

 

Un saludo

Muchas gracias!

Si, hay trabajo, pero yo estas cosas las disfruto mucho

Y también se de lo que hablo... Ahora mismo, estoy preparando este bicho también jeje

Y por pasarlo a trasera, a priori no me parece demasiado lío... Bajar caja, soldar el central y eliminar la mecánica delantera...

Por supuesto! Tendréis fotos y vídeos, ya que estoy empezando en youtube, y subiré el proyecto paso a paso

¡Buenas a todos!

Me llamo Hache, y desde hace unos días, tengo un A4 B5 2.8 V6 Quattro.

Me lo he comprado muy muy muy barato. Voy a prepararlo sólo para circuito, y pasándolo a tracción trasera.

Vengo del mundillo BMW, y tengo muy poca info de Audi, la verdad. Pero se que con ingenio se pueden hacer grandes cosas

Al ser nuevo en este foro (vengo de otros foros de BMW y utilizo foros a diario), agradecería vuestra acogida,  y respuesta a alguna duda que tenga.

A cambio ofrezco un post detallado con todo el proceso de conversión a trasera, así como las demás preparaciones que prepare en el coche.

He buscado acerca de la conversión que voy a preparar (pasar un quattro a trasera), y sólo encontré un par de vídeos en Youtube.

No se si en este foro alguien ha preparado algo similar, pero si alguien sabe de alguien, ¡agradezco info!

Un saludo a todos, y os dejo unas fotos de mi "modesto y marronero folio" (chistes de diseñadores jajaja A4 es una medida de papel (folio))