tmvaldi

Pido lo primero disculpas por mis formas.. Dicho esto, me voy a explicar para que queden claras varias cosas y dejo el tema zanjado por qué no va a llevar a ningún lado. Primero: A mi no me pasa nada ¿te pasa algo a ti? , mi contestación está basada en dos contestaciones tuyas intentando quedar por encima, ( que si te hace ilusión así será)..cosa de lo cual no me siento orgulloso., en ningún momento he querido faltarte al respeto, si te sentiste ofendido o agredido verbalmente por un manda huevos, quizás hubiera tenido que utilizar otras palabras más sutiles tan solo por ver qué respuesta me hubieras dado, .pido perdón por mi bajeza, el toque por parte del moderador me la han dado a mi y lo respeto, Segundo: Tu eres el que hace referencia al manual cuando yo digo que por líquido de frenos no hace eso, palabras tuyas que no mias “-en mi B6 si, ademas lo detalla en el MANUAL que llevo en el coche”, interesante si cabe que con desparpajo seguido de un tono atrevido me digas Ahora que parece que sea de lo único que yo tiro,.. Tercero: Atentamente te explico lo que dicho manual pone, que no lo digo yo, sino el propio manual que tienes en tu coche al cual TU haces referencia, ademas me despido sin ningún tipo de acritud con unos cordiales saludos. Acto seguido tu contestación es más contundente e ( intenta ser) incisiva y desacreditarme gratuitamente (aunque creo que es por despecho más que por otra cosa).."menos mal que tengo un B6 desde hace 16 años y yo mismo lo he comprobado”...siendo honesto eso me molesto. Curioso es si cabe( y esto ya se convertiría en un foro-chat )que en tu última respuesta pones.."solo he dicho como funciona en mi B-6, no he hablado de MANUALES”; en qué quedamos..?, tu mismo te contradices.. No voy a entrar ya en más detalles, y no me voy a poner ahora a explicar cómo funciona tu coche, ya que dejas bien claro que sabes como funciona y con eso si a ti te vale a mi también..Para mi es Importantisimo documentarse y saber de lo que se está hablando, no me gusta hablar por hablar vaya, rebatí por error mío lo que ponía el manual por ilustrarte y enseñarte ( y por qué mi equipo y yo tenemos las canicas en 24 años peladas de trabajar entre coches)descuida que de haber sabido esto me habría callado vamos eso por descontado, pero te voy recordar por último que tú B6 lleva un sensor de líquido de frenos, que te lo muestra en el cuadro cuando está bajo, según lo que la centralita del abs esté detectando encenderá unas luces en conjunto con otras..si el módulo de abs por su sensor de presión detecta que hay una caída de presión en las válvulas si encenderá las luces de Abs y Esp en conjunto con la de líquido de frenos, Aun así te pido a ti, a los moderadores y al foro que aceptes mis disculpas por tan desafortunado y fuera de lugar comentario por mi parte, esperando que esto no haga mella en posibles y venideras participaciones entre tú y yo en el foro. Saludos

Ya te digo, menos mal que tienes uno y se ve que sabes mucho de el tema sobre todo de el manual.. manda huev.....sss., en fin

Lo que se ve es que varios módulos pierden la comunicación con el módulo de control de motor y lo cantan como una avería esporádica 01314, ademad el punto 2, si se llega a desconectar en marcha todo, es que realmente está fallando y las demás centralitas se dan cuenta..ahora por ella o por alguien que le hace fallar? no me atrevo a decir que sea la centralita de motor, Ni la Gateway Supongo que habréis mirado bien el negativo de batería verdad.? La conexión a masa que va al. Chasis.. lo que me parece súper curioso es lo que pone en el canal 19 y encima que a excepción de una centralita que pone señal inadmisible en un canal las demás que marcan fallo ponen sin señal y en esporádico además Curioso es que por el pin 2 de la Gateway hay una comunicación con el alternador y con el j367 la unidad de control de batería y además ella se da cuenta de ese fallo mantenos informados saludos

Regulador térmico de tiempo, ese coche lleva un inyector adicional para el arranque en frío, si ese regulador falla el inyector inyecta gasolina sin tener que hacerlo en caliente y la mezcla se enriquece y le cuesta arrancar pastilla electrónica de encendido, es la que se encarga la leer la señal de el distribuidor de encendido y hacer el corte en la bobina para crear la corriente que a posteriori irá a la bujía pasando por el distribuidor, más sencillo , la encargada de decirle a la bobina en que momento a de crear la alta tension rele de bomba, es el encargado de activar la bomba de gasolina para que esta mande la presión al cabezal hidraulico el cabezal hidráulico suministra la gasolina a los inyectores un saludo

Como hemos ya hablado a partir de la segunda quincena de enero te podemos hacer un hueco y mirarlo, no obstante antes me pondré en contacto contigo para concretar como lo hacemos, ya que eres de muy lejos y no es una cosa que en un rato se pueda mirar.. un abrazo

Hola María Jesús y perdona la tardanza, tengo varias preguntas que hacerte Antes de cambiar el bi-masa ya arrancaba mal.? O empezó al cambiárselo? Cuando arranca que es siempre mal en frío, le veis que el motor gire con fuerza en dicho arranque?, en caliente va bien verdad? cuando arranca en frío echa humo por el tubo de escape? Si es así que color tiene? un abrazo

Estoy con el compañero, es fallo de batería, si quieres comprobarlo prueba que te dejen un arrancador y se lo conectas a esta, si va bien el fallo es bateria un saludo

mira a ver la polea embragada de alternador un saludo, puede dar a engaños ya que chilla en todos los sitios menos en el

Ah. Vale me había liado, ya he estado mirando algo, descarto él tema de regulación de el plato sonda.. barajo o barajamos varias hipotesis, lo hemos mirado esquema en mano dos personas más en el taller, una en caliente regulador térmico de tiempo, sensor de temperatura de agua, el tema de tirones no lo tenemos tan claro, su distribuidor de encendido es capa hall. Y lleva pastilla electrónica de encendido, puede ser algo de eso pero lo tienes cambiado verdad? por otra parte rele de bomba, quizás le pueda dar por fallar o bomba de gasolina, descartamos cabezal hidráulico ya que lo tiene cambiado o eso entendemos, tambien hemos pensado carbonilla en válvulas pero no sabemos si los tirones son en frío o en caliente, un abrazo amigo

Hola podrías facilitar más datos de,el vehiculo? Sobre todo el tipo de motor? un saludo

En el B6 no, ni en el B4, ni B5, ni B6, ni B7, ni B8 y desde luego así no.. Si se enciende La Luz de ABS y ESP conjuntamente, es un problema en el ABS(sensores, sensor de presión en cabezal de ABS,etc) independiente de él líquido de frenos, ( que ojo también lo controla, pero hay que saber que luces enciende y como lo hace) Si se enciende luz de ABS y testigo de freno de mano(i) es un problema general de frenos (puede ser líquido, pero antes lo indicará de otra manera si le faltara líquido, como te detallo más abajo) Si parpadea tan solo la Luz de freno de mano con pitido, estando este quitado es líquido de frenos, (por eso líquido de freno no es) ( se encienden las dos a la vez, ABS y ESP como dice el justo al pisar el freno) Recalco ahora estos puntos: Si es un problema de ABS y conjunto con dicha luz se enciende la de freno de mano, (pero las dos a la vez ABS y testigo de freno de mano ), entonces si podría ser líquido de frenos..( básicamente por que la centralita de ABS a detectado una bajada de presión en el circuito, pero antes ha dado el coñazo tan solo con La Luz de freno de mano) por eso dice el manual que pares si el líquido está por debajo de él mínimo por qué fijo que tiene una fuga (nos ha jodido mayo), acto seguido dice: —si el líquido está bien puede ser un problema en la regulación de el ABS y por si acaso avisa de un posible comportamiento de el vehículo , vamos que da todas las causas posibles a un fallo de frenos y de líquido,, Intuyo sin saberlo que se encienden y se apagan las luces de seguido además..seguro no es un sensor de rueda, me paso igual Y era el sensor de presión en el módulo de ABS Saludos

Parece un fallo en el cuadro no se, ya nos dirás cómo va saludos

Eso es alternador seguro,. saludos

Muy buenas amigo, Has revisado bien el estado de esa batería..? Y que sea la que le corresponde? Saludos