goznar

Pues eso, que ayer fui a recoger mi Audi A6 2.5 TDI Quattro a Madrid, y me lo baje a Sevilla no sin antes chuparme 2 horas de atascos a la salida de Madrid (sin duda lo peor del viaje). Para ir de Madrid a Sevilla opte por irme por la carretera de Extremadura, y pasando El Ronquillo, por la Ruta de La Plata, hay una fuerte pendiente y fuertes curvas donde el carril se divide en dos, los camiones se quedan en el de la derecha y los coches los adelantan por la izquierda, adelante al camion que iba delante mia mientras un BMW serie 5 me hacia rafagas para adelantarme a mi, volvi al carril de la derecha, y me decidi a comprobar si la traccion quattro es como la pintan, pise el acelerador hasta medio gas... y adios BMW, todavia creo que me esta esperando alli abajo. Sin duda lo mejor del viaje, no solo por lo que aprieta el motor, si no como se comporta en las curvas a velocidades superiores a recomendado, y es que deberia de haber 2 tipos de señales, una para los coches, y otra para los quattro. El coche en si me impresiono el buen estado en el que se encontraba, era de Octubre del 2003, nacional con 94.000 kms y lo compre en una casa oficial Audi de Madrid. Viene bastante bien equipado, Navi+, cuero, tiptronic con cambio en el volante, volante MF, telefono, tempomat, xenon, FIS y alguna que otro capricho mas como la cortinilla trasera automatica. Tengo previsto cambiarle el navegador por el RNS-E y el telefono por una centralita BT pues tengo un Treo 650 y creo que enlaza bien con la agenda. Pues nada, cuando es la proxima quedada??? Un saludo. Goznar.

este post ya lo estuve viendo, pero la verdad es que me perdio un poco lo del telematic, pues no se exactamente que es, y no le preste mucha atencion pues pense que no era mi caso. Un saludo y gracias por contestar Goznar.

resulta que mi A6 me viene con el nokia 6091 y queria desconectarlo para poder instalarle una centralita bluetooth y poder usar el RNS-E como centro de control del movil. Es mucho el jaleo que hay que armar? alguien de los aqui presentes lo ha hecho? Muchas gracias. Goznar.

muchas gracias Mark, por lo que dices y lo que he leido tampoco parece tan complicado no? a ver si me aclaro. 1º compras el cable el kufatec especial para pasar de RNS-D a RNS-E 2º unes el CAN HI del cableado que sale del coche al CAN HI del cableado que acabas de comprar y lo mismo con el CAN LOW 3º conectas el cableado de kufatec al navi y a correr?? eso es todo o tienes que hacer algo mas? mi coche es del 2003, tiene bus can, hay que configurar algo? hay algo especial a tener en cuenta si viene con el nokia 6091? Muchas gracias tio. Goznar.

si es con DVD es el RNS-E, la diferencia se basa en que puedes reproducir MP3s ya sea a traves de cd (creo que de dvd tb) y de tarjetas de memoria tipo SD y XD. En cuanto a la pantalla es tambien mas grande y el interface mas moderno. Goznar.

la calidad es mucho mayor que la que te ofrece cualquier pantalla que le quieras adaptar. Goznar.

aqui no dicen como cambiarlo, si hace falta liarla mucho o no. Goznar. PINCHA AQUI http://www.navplus.us/forum/viewtopic.php?t=894

si es un portatil tendras que tener una salida S-Video, parecida a la PS2 de los ratones o teclados. Con esa salida puedes convertirlo a RCA. Goznar.

yo tambien estoy interesado en el tema. Si te comentan algo en privado hazmelo llegar por favor. Gracias. Goznar.

eso me temia, que era el de CD, como se haria la instalacion del RNS-E, es solo plug and play o hay que liarla un poco mas? Gracias. Gonzalo

pues eso, que no lo tengo controlado por ningun lado y me gustaria saber cual es. Segun la casa es original, sera el RNS-D Muchas gracias. Goznar.

estoy en contacto con Absolut pero la facilidad que me da el concesionario de poder financiarlo al 5,25% no me la da Absolut :ranting2: Por todo lo demas, como persona se esta comportando verdaderamente bien, incluso estando en venta su Allroad me esta dando consejos de como afrontar la compra de otro coche que no es el suyo, otra persona me podia decir "anda y que te den". Un 10 para Joaquin

si, estoy pendiente de que un conocido de Audi me diga los kms del de importacion, pero el que no me den los 12 meses de garantia me echa un poco para atras. creo que al final me quedare con el nacional, son 161.000 kms pero mas vale malo conocido que bueno por conocer. que tal estan esos kms para un coche de estas caracteristicas? bueno una vez encontrado el coche ya solo me queda encontrar el dinero, me veo atracando un banco

no se que tendran que ver los precios pero bueno salen los dos en torno a los 20.000 euros.

estan los dos por el mismo precio mas o menos y del mismo año (2001): ALLROAD 2.5 TDI 180CV Importacion 105.000 kms (quedaba pendiente confirmacion por luis1978 pero se jodio el asunto ) Tiptronic con levas en el volante Volante MF Tempomat GPS original Audi Asientos de cuero (verde claro - verde oscuro) Xenon Parktronic delantero y trasero. Segun dice el vendedor esta perfectamente, falta por confirmar. Todos los extras practicamente. y el otro ALLROAD 2.5 TDI 180CV Nacional (lo vende un concesionario de Audi) 161.000 kms con revisiones en Audi Tiptronic sin levas en el volante no tiene volante MF Tempomat Radio CD con cargador de 6 cds Asientos de piel y alcantara (preciosos!!!) Posibilidad de financiacion a muy bajo interes 12 meses de garantia que hacer? la verdad es que tengo la eleccion dificil, no creeis? un saludo.

Hola Luis, podrias confirmarme los kms del siguiente numero de bastidor por favor? WAUZZZABZ1N120326 Muchisimas gracias.

si, el problema es el consumo del Allroad, que como gustarme me gusta muchisimo mas Goznar.

bueno, no se si en este foro se permite hacer publicidad, si alguien quiere mas informacion que me envie un privado y gustoso le ayudare en lo que pueda. un saludo.

bueno, el caso es que cada vez tengo mas claro el que voy a olvidarme de ir a Alemania por muchos factores y lo comprare aqui. Ahora solo tengo que buscar el vehiculo que me guste :clap1: y es que todo no se puede tener todo lo que uno quiere y encima querer pagar poco. Esta jodida la cosa la verdad, pq todo el que veo le falta algo o esta muy alto de precio. Un saludo.

en todos los mercados todo tiene un precio, y sinceramente no me fiaria de un producto que vale 200e cuando el coste de fabricacion de un producto medio que, es de 400. A ver si al final resulta que has tirado 200e a la basura.

Pues eso, queria saber si es posible esta sustitucion en un a6 del 2001, y cuales se pueden cambiar simplemente sin desmontar nada mas que no sea la radio y cuales hay que liar la del tigre. precios y dificultades tambien por favor. muchas gracias.

bueno soy nuevo en el foro y voy a poner mi granito de arena. El dispositivo detector funciona por emision de ondas de radio y para encontrar un coche robado con este dispositivo instalado hace falta un goniometro (creo que se escribia asi). Este goniometro es un aparato que detecta las señales que esta emitiendo el detector, pero solo detecta la intensidad y la direccion. Es como jugar a "frio, frio, templado, caliente, que te quemas!" o algo asi, yo a veces lo explico como el sistema que utilizaban antiguamente para encontrar pozos de agua subterraneos. Pues bien, es un sistema bastante arcaico para compararlo con lo que existe en la actualidad. Dispositivos instalados ocultos en los vehiculos que reciben la señal GPS y envian a un centro de control a traves de GSM los datos de localizacion de tu vehiculo con una frecuencia que tu mismo configuras, 2 segs, 15 segs, 30 segs, 1 minuto, 2, 5, 15... etc, evidentemente a mas frecuencia mas gasto en tu factura de telefono, pero a los precios que estan las tarifas hoy en dia igual te cobran 3 euros al mes con la frecuencia de envio mas baja posible. Que ocurre? cualquier ladron aficionado no va a mirarte si llevas un sistema de estos, simplemente se lleva el coche y al percatarte que te lo han robado te metes en la web del producto en cuestion y miras donde esta, que esta en una zona fuera de cobertura GPS o GSM? la web te dice el ultimo sitio donde pudo recibir o enviar informacion. Ahora bien, Detector de por si no te avisa si te lo han robado, eres tu cuando bajas al garaje o a la calle por la mañana cuando te das cuenta, los nuevos dispositivos si. El sistema lleva una tarjeta SIM instalada con la que envia los datos al centro de control, esta tarjeta lleva un numero de telefono y tu puedes armar y desarmar la alarma simplemente con un SMS a este numero con la palabra ARMAR o DESARMAR o con una llamada perdida, con lo que el sistema te devuelve un mensaje con el estado de la alarma (armada o desarmada). Con los sistemas de posicionamiento por GPS tu puedes ver si un coche esta en movimiento o no por los cambios de coordenadas, e incluso saber la velocidad a la que vas, ya sea circulando o metido dentro de un camion. Si el sistema advierte que tu vehiculo esta circulando y la alarma esta activada, te envia un mensaje al movil asociado indicandote que tu coche esta siendo robado. Entras en la web y depende del dispositivo puedes actuar directamente sobre el vehiculo, encendiendo y apagando las luces de emergencia, los limpiaparabrisas, abriendo y cerrando las ventanas de manera disuasoria o incluso cortando la corriente del motor en cuanto el vehiculo se pare (por motivos de seguridad no lo puedes hacer con el vehiculo en marcha). No solo son ventajas en cuanto a nuevas tecnologias, tambien la ventaja la tienes en el precio. Detector 1500 euros, Otros dispositivos 600 euros + cuota mensual (5 euros aprox) por el servicio del centro de control. Hay otras opciones mas completas que solo saber donde esta el vehiculo, y es tener un historial de posiciones enviadas o consultar cuantos kms ha hecho el coche, por donde ha circulado en un dia determinado, las paradas que ha realizado, cuanto han durado esas paradas, etc... Bueno si habeis llegado aqui es que os ha interesado el tema y espero que lo tengais un poco mas claro si no era asi antes. Un saludo.

pero si todavia no lo he compradoo!!!! ahora estoy en la fase que me teneis que ayudar :clap1:

Hola, soy de Sevilla, y antes que nada saludaros pq os llevo leyendo desde que decidi a comprarme un audi para usarlo como vehiculo comercial, es decir, para hacerle kilometros. Como el presupuesto no me llega para comprarme un A6 de los nuevos voy a tirarme a por uno de los antigüos que me encantan, bueno me gustan mas los allroad pero gastan mucho mas y para lo que lo quiero no me vale. Y aqui viene la primera pregunta, aconsejais irse a Alemania a comprarlo, o adquirirlo a un compra-venta de aqui corroborando antes con luis1978 los kms? Por irme a Alemania y bajarmelo no tengo problema, el problema lo tengo en que no conozco nada alli excepto la web de www.autohus.de que si no la conoceis os aconsejo que le echeis un vistazo. Una vez comprado aqui tienes que pagar la matriculacion que es otro dinerito y algo mas que no se que es. Pero no da canguelo que os lo bajeis a España y se os averie por Francia? Hoy he hablado con absolut por telefono y le he comentado que tengo en mente un A6 2.5 TDI 155CV tiptronic, matriculado en septiembre del 2001 aunque el comercial insiste en que es el modelo del 2002 el que el paragolpes de atras, solo el filo de abajo viene en color negro y no de la mitad para abajo. El coche en cuestion esta muy muy bien cuidado, dicen que tiene 120.000 kms y asi lo marca, y a tenor del desgaste de los componentes lo parece (asientos, volante, gomas de las puertas, reposabrazos, etc...) evidentemente antes me tengo que cerciorar de que es asi con nuestro forero, pero no me deja llevarmelo a ningun taller para que lo comprueben pq ya se la jugaron cambiandole una pieza que estaba bien por una mala. Eso si, deja que vaya con un mecanico de confianza para que lo vea cuanto quiera. El coche tiene las correas recien cambiadas y las revisiones al dia, y me lo vende por 17800 euros. Como extras decir que tiene tempomat, y poco mas, tampoco necesito nada mas. La radio que tiene es la chorus y ya habia pensado cambiarsela por una con cd, cuales son las que le valen sin armar ninguna gorda? me gustaria la mas completa y que mejor suene (la chorus suena de escandalo). Esta bien de precio? ya digo que esta perfecto tanto por fuera como por dentro. Tambien tiene unas llantas de 17". Algo que tengo que negocial con el vendedor, que es comercial de una empresa de compra-venta, son los meses de garantia, pues es su vehiculo particular y no se si querra facturarlo a traves de la empresa en la que trabaja para favorecerme de la garantia. vaya toston. en fin, seguire preguntando a medida que me vayan surgiendo dudas si no hay mucho inconveniente. Muchas gracias.