Culebras1979

No no, una cosa es el sistema de aire secundario, yo lo quite y no pasa nada, lo anulas vía repro o con una resistencia y fuera y el otro al tener dowpipe y no llevar catalizador te va a dar siempre fallo, lo tines que anular vía repro

Faros pintados de negro, lupa 3 pulgadas bixenon dibujo panel de abeja, con demon eyes

Buenas, a ver vamos por partes, el k03 puede llegar a 200 Max y forzado, yo me decantaría por un k04 015, los chinos no dan mal resultado entorno a los 240cv,el k04 015 es quitar y poner y no tiene que ir mal con lo que llevas ahora, otra cosa que puedes hacer es comprar un k03 ponerlo y el dia que quieras subir mandarlo a híbridar, sería construir un k04 desde el de serie, el k04 como tal no existe, es un hibrido de k03 la diferencia, reside en que el k03 el eje es flotante y en el k04 de rodamientos, yo llevo un k04 015 xl, con más de 300 cv en un bfb, un amigo al que regale un k04 015 normal esta en 241cv más de dos años en ambos casos y 0 problemas, yo tengo un k03 nuevo por si te interesa , un saludo

El sistema de aire secundario, es un ventilador, turbina, que inyecta aire en el encendido para que el catalizador coja temperatura antes

El problema, que puede tener es que, si no se usa un aceite 100x100 sintetico o un aceite adecuado y sus debidos mantenimientos, se generan lodos que obstruyen la chupona de la bomba de aceite, al ser un motor que trabaja a muy altas temperaturas

Para darle más tiene que cambiar el turbo, inyecctores... Ect, los 204cv si llega son el límite de serie, tanto del turbo, como intercooler e inyectores

Yo tengo ese motor con k04, intercooler, inyectores ect dando más de 300cv, como te dije todo depende de lo que quieras gastar y adonde llegar

Solo las puertas traseras, pero si que es un curro y un dinero fabricarte un rs4, mirate el kit dtm o similares, busca por Google fotos, a ver qué te gusta y precios, a veces hay que tomar rumbos diferentes en una preparación a los originales pero el resultado sera estupendo igual, un saludo y aquí estamos para lo que necesites

En teoría podría ser el margen de seguridad de 400 nm, que es más o menos el par del 2.7 tdi, además del límite de aguante de las bielas y pistones. En la página web (www.multitronic-box.com) hablan precisamente de las reprogramaciones de centrálitas con este tipo de cambios automáticos y que ante la duda es mejor no ponerlos. Por eso esperate mejor a que pase la garantía de tu vehículo y si no has notado nada raro en el cambio instalas la nueva reprogramación de la inyección. La vida de este tipo de cambios automáticos está en el uso que le da el conductor del vehículo sobre todo cuando se conduce con el motor frío y se le dan acelerones y reducciones injustificadas ya que el ATF del cambio todavia no esta caliente a su temperatura óptima de trabajo y los componentes del cambio es cuando más sufren y también recordar que cada 60000 km. hay que sustituir el ATF del cambio y su filtro. Espero que se te aclaren tus dudas con mi respuesta.la dowpipe es el supresor del catalizador.

Para hacer un rs4 tienes que ensanchar si o si,de otra manera quedaría mal, ya que el rs4 las aletas delanteras y traseras son más anchas y las puertas traseras igual, yo optaría por ir consiguiendo las piezas y montar todo del rs4, pero te aviso que barato no va a ser, más luego homologar

Buenas tardes compañero, vamos por partes, enhorabuena por tu adquisición y adelante con el proyecto, aquí estamos para ayudarte y asesorarte en la medida de mis conocimientos, lo peor que veo ahí es la caja que mucho no aguanta, la line de rs4, los traseros no te entran casi seguro, yo me decantaría por una linea deportiva, yo llevo una de innocar, que por 700 o poco más va bien junto la dowpipe que llevo, respecto a los 280 cv eso es más fácil, turbo k04 015 xl, es una buena opción, es el que yo llevo, inyectores más grandes, intercoller frontal, inletpipe reforzada, maf de 3 pulgadas, dowpipe, bobinas y bujias, map de 4 bares .... Y un largo ectera todo depende de tu presupuesto

Estos son el primer proyecto, el siguiente es poner en la lupa el logo de audi y estos para el coche de sheila

A ver en septiembre, si podemos subir y asi lo ves en directo

La lupa es de aliexpres, solo se ve, con ka luz apagada o con los demon eyes, si das la corta no se ve

Modificar los faros, para pintarlos en negro, mas lupa 3 pulgadas, bixenon, dibujo panel de abeja y demon eyes

Faros, negros, lupa de 3 pulgadas, panel de abeja, bixenon, nas demon eyes

Lo compre por wallapop, el que me lo bendio, me lo caso y monto, unos 250 euros

Muchas gracias

Solo el exterior, en principio la idea era desmontar todo y pintar bien, por circustancias, ni tenia el sitio adecuado, ni ganas de desmontar todo, el vinilo es facil de dar perohayque tener alguna experiencia, pintando, la pistola que trae ni se te ocurra usarla, se desengancha soltando unos choretones que no se quitan, pero lo volvere a pintar de vinilo y dare laca ya que me gusta como queda, sin la laca se encucia muy rapido y se raspa y deteriora con facilidad, por lo demas perfecto y con la laca quedara como una pintura normal,o eso espero, la laca si la tiene que dar alguien con experiencia y un lugar adecuado, espero haber resuelto tus dudas, si tienes alguna pregunta mas no dudes en preguntar, un saludo

Gracias, nos vemos en un mes

Romac