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torete_86

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Mensajes publicados por torete_86

  1. Debe ser muy caro que te lo hagan en algun taller??

     

     

    Quitas las ruedas y te las pintas tu mismo.

     

    Saludos.

     

    No es tan facil, hay que tener mucho cuidado con pintar las pastillas, ya que si se te va la mano puedes liarla de muy mala manera.

     

    Lo mejor es que lo haga alguien que entienda minimamente o tenga un pulso de cirujano :p

  2. A3 2.0FSI - A3II PreRestyling - 2.0FSI - 2003

    Redesoft - A3II Restyling - 1.6 FSI - 2006

    Pititis - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2003

    Tyrant21 - A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2005

    Lord_soth - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140 - 2005

    Mrok - A3II Restyling - 2.0 FSI - 2006

    Oklopo - A3II Restyling - 2.0 TFSI - 2006

    rycard - A3II Prestyling - 2.0 TDI -140cv -2005

    Takkle - A3II Restyling - 2.0 TDI -140cv -2006

    ofigueroa - A3II Restyling - 2.0 TDI - 170cv - 2007 (en unos días)

    a3murcia -A3II Restyling .2.0 TDI -140 cv -2006

    Dani_vk_85 - A3II Restyling - 1.9 TDI -105cv -2007

    cuco_19 - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2006

    Project-A3II PreRestyling - 2.0 TDI - 2004

    A3_SB - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2007(en unos meses xD)

    torete_86 - A3II Restyling - 2.0 TDI - 140cv - 2007 (en unos dias tambien :notworthy: )

  3. Enhorabuena Dani!!

     

    En la proxima KDD te pagas una cena!! :cfsd1:

     

    Eres un tio grande grande!! ;)

     

    Una cena no, pero las barbacoas estan de moda :conf::cfsd1: jajajaja

     

    Felicidades dameric!!! esperamos que la proxima ya no seran 1000 si no 2000 mensajes mas en el foro :p

     

    Un saludo campeon!

  4. Pitufo??

    Sí, al ser socio, el nombre pasa a ser en azul, y de ahí lo de pitufo. No por lo que piensas; que ya me he enterado de lo tuyo

    Pues yo debo ser daltonico porque por lo que veo tu nombre sigue siendo negro :ranting2: :roll1::flwrs: :ranting2:

     

    A bajo en la lista de gente conectada al foro y tal sale en azul :bsh1:

     

    Felicidades GORDON!

  5. Aun queda un partido... queda el mallorca, ojala que empaten o pierdan y el barça gana contra el nastic...

     

    La verdad que el barça tambien merecio ganar, e visto los dos partidos xk tenia una tv con el barça y otro con el madrid y la verdad que hacia rato que le decia al colega que el madrid tarde o temprano iva a meterlo... y asi ha sido...

     

    Pero bueno el futbol es asi, nos lo jugamos en la ultima jornada

  6. Pues a eso mismo me referia, que hay que tener algo de cabeza, a mi me gusta apretarles a los coches, pero cuando no hay peligros o yo se hasta que punto puedo reaccionar, aunque reconozco que seguramente en alguna de esas apretadas me pasara algo seria el instinto el que me guiara y no lo poco que puedo saber de conducir.

     

    El problema tineo, es que mucha gente no conoce sus propios limites entonces yo me pregunto... como van a conocer los del coche?

     

    Yo actualmente se como reacciona el coche que conduzco y se hasta donde puedo estrujarlo (lo poco que se deja, ya que no tengo ningun bolido). Esta claro que cuando tenga el nuevo tendre un periodo de adaptacion donde aprendere a reaccionar con el coche. Exactamente igual que el que he tenido con el actual.

  7. Con los límites de cada uno ya contabamos, creo, ahora me has hecho dudar; se hablaba de los límites de dos coche de distinta potencia respecto a un mismo conductor por lo que los limites de cada uno están ahí invariables, es el mismo conductor el que monta en uno y en otro no? no es mi culpa que alguien se monte en un coche potente y lo flipe en exceso, o se olvide de sus límites; añado lo que comenté que cuánto más conozcas el comportamiento de un coche - o sus límites - más lo podrás llevar al extremo, teniendo el mismo nivel de conducción o el mismo límite en conducción ya que vas más seguro de las reacciones. Pero gracias por incluir los límites de cada uno a ver si alguien se va a perder en el post y se va a piñar por entenderlo como tú.

     

    Respecto a lo de quien lleva a quien, yo te vuelvo a dar las gracias, al puntualizarlo puedes haber salvado alguna vida, que verdad es la que dices.

     

    Saludos

     

    Tienes mas razon que un santo! <_< :drooling:

  8. Hola, la respuesta es evidente, es más fácil conducir al límite un coche de poca potencia. Vuelve a formular la pregunta cuando se te pase el efecto de las cervezas. :clap1:

    Ya te digo... cuando estemos más fresscos volveré con el tema, pero solo esra para saber más opiniones, aunque piense más o menos parcido que el resto

    Saludos

     

    :clap1: aún no sigues fresco o aprovechas para entrar cuando no lo estas ... pues la pregunta que formulaste tampoco es ninguna tontería jomaditt; todo depende de hasta donde conozcas los límites de cada coche, y más si es bajando un puerto de montaña :clap1: aunque si se trata de conducir un Audi bastantes límites los vas a encontrar un poco más tarde, son coches muy fáciles de conducir al límite con respecto a algunas marcas, se nota muy facilmente que a ese límite ya estas llegando, te avisa de una forma noble, y eso agrada, pero a veces puede llegar a decepcionar el que no lleve un "alma" más traviesa (o un poco más radical) ... pero quiero un audi si el tema es llevarlo al límite ... :clap1: , o no ... :clap1:

     

    saludos

     

    Creo que estas equivocado...

     

    La primera leccion que deberias saber esque tu llevas al coche y el coche no te lleva a ti, por lo que tendrias que guiarte por tu limites y no los del coche. Estoy de acuerdo con lo que dices, siempre que sepas reaccionar en condiciones adversas y la mayoria no sabemos reaccionar en dichas situaciones.

     

    Con lo que puedes dar información que incite a los demas a poner los coches al limite, con el peligro que conlleva.

     

    Todo esto te lo digo de buen royo, sin buscar polemicas, solamente argumentando mi respuesta de que hay que conducir bajo tus limites y no los del coche.

     

    Saludos compañero