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torete_86

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Mensajes publicados por torete_86

  1. ellos estan obligados a DEVOLVERTE LA PAGA Y SEÑAL una vez hayan vendido tu coche, así que ya sabes no pierdas ese dinero

     

    salu2

     

    +1 mas alto se puede decir, pero mas claro imposible :notworthy::notworthy:

     

     

    te la devuelven???

     

    Una vez han vendido ese coche estan en la obligación de devolverte esa paga y señal. Hasta que no se lo saquen de encima nada de nada

  2. si ves un a3 negro con un logo de ASI nuevo, con una punta un poco arrugada, de haberlo quitado de un coche... ese soy yo :innocent: :clap1: :clap1: :p:)

     

    Es broma nen, la verdad que yo no entiendo a la gente, no roban la pegatina de bebe a bordo porque va por dentro del cristal que sino...

     

    la madre que los pario :innocent:

  3. Pues por lo que yo e visto sigue acelerando, aunque tengo el coche nuevo y aun no lo e subido de revoluciones.

     

    Pero el coche como no cambia de marcha pues... es posible que suba el coche de revoluciones hasta no poder mas... pero supongo que lo habran controlado para que no pase de X revoluciones.

     

    Saludos

  4. Desde humildad cuando yo estube mirando coche, me fije en el de 105 - 140 -170

     

    Pues escoji el 140. Te dare mis motivos.

     

    Consumo inferior

     

    Precio Inferior

     

    Tengo el turbo que me sacara de los mismos apuros que el de 170. A esto me refiero que en el momento que el coche pegue la estirada tendre lo que necesito.

     

    Me ahorro el DPF. Ahora mismo esto solo da que problemas y es un gasto añadido.

     

    He leido muchisimas veces que el de 140 tiene mas CV, que llega sobre los, 160 o asi, si mal no recuerdo... la conclusión de sobras para lo que yo lo utilizo, recordemos que la mayoria no ponemos el coche en circuito.

    Con una repro solucionamos el problema de tener mas potencia a bajas revoluciones si queremos, que es lo unico que yo le encuentro a faltar ahora mismo a mi coche, tambien recuerdo que es nuevo.

     

    Esto son a grandes conclusiones porque me decante por este y no el de 170.

  5. por lo que e deducido del post es que entras fuerte, pq yo con 500 km aun no me e atrevido a apurar una curva, en cambio por lo que he deducido cuando dices que se coje de maravilla entiendo eso.

     

    Esperate a que las gomas pierdan la capa de barniz del fabricante, que es sobre 500 - 1000 km para asegurar y luego ya rueda tranquilamente.

     

    Si te sigue derrapando y tal, vete al conce y comenta el problema, aunque te diran que vayas mas tranquilo xD

     

    Por tema de llantas no tiene que ser, o almenos eso pienso yo.

     

    PERO EL PROBLEMA DE ESTE POST... SON LAS FOTOOOOOS ajajjajajaja :shy:

     

    Saludos compañero

    :conf: YA veo que te has leído el manual del coche, muy bien torete pues es así, si las ruedas son nuevas recomiendan entrar suave en las curvas asta que pierdan el barniz.Salu2

     

    jajajajajaja que va loco, pero es algo que creo que he leido alguna vez por aqui, sobre como hacer el rodaje al coche... :cfsd1::huh:

     

    Yo y los manuales no somos muy amigos, aunque reconozco que sera por la edad o las nuevas tecnologias, pero cada vez recorro mas a ellos :clap1: jajajajaa

  6. jejejeje otro que con poquitos años jugaba al international superstar soccer deluxe que despues de super salio en mega drive :cfsd1: Estos no los conservo :conf:

     

    En cambio aun conservo el ISS 98 de la nintendo 64, con su caja y su manual en perfecto estado :huh:

     

    Una reliquia que madre mia jejejeje

  7. por lo que e deducido del post es que entras fuerte, pq yo con 500 km aun no me e atrevido a apurar una curva, en cambio por lo que he deducido cuando dices que se coje de maravilla entiendo eso.

     

    Esperate a que las gomas pierdan la capa de barniz del fabricante, que es sobre 500 - 1000 km para asegurar y luego ya rueda tranquilamente.

     

    Si te sigue derrapando y tal, vete al conce y comenta el problema, aunque te diran que vayas mas tranquilo xD

     

    Por tema de llantas no tiene que ser, o almenos eso pienso yo.

     

    PERO EL PROBLEMA DE ESTE POST... SON LAS FOTOOOOOS ajajjajajaja :ranting2:

     

    Saludos compañero

  8. Vaya cambio"!!!

     

    le has dado vida al coche, pero sinceramente yo tambien le quitaria lo del s3. Ponle la chapita de s-line como mucho... pero bueno que sin nada tambien queda de lujo.

     

    Aunque no soy mu partidario de estos cambios, cuando ya estas cansado de ver el mismo look de coche, stoy a favor de cambiarlo por algo que te atraiga mas.

     

    Saludos

  9. guantera, chapo!!

     

    un 10, gracias compañero!

     

    Mañana me voy para el elefante azul a realizar lo que has dicho.

     

    A ver como queda, para secarlo lo secare al aire libre, porque me compre una gamuza del carrefour de nose cuantos euros... y salio rana la cosa :huh:

     

    A mi me habian recomendado lavar solo con agua, por ejemplo para quitar el polvo y luego ya secar poniendo el coche por autopista o autovia.

     

    Bueno mañana provaremos a ver que tal jejejeje