danicosta

en el conce 186 euros yo la compre ace unos meses

y no pueden cojer nuestras taloneras enfibrarlas como decis y dejarlas como las s4??????pregunto ya que no tengo mucha idea de esto

no tengais tantas ganas de campañas que ami me llamaron para una y la broma de la campañita me ha costado 600 euracos para dejarlo como estaba antes.....pero con 35 cv mas!!! slu2 amigos

no creo que influya en nada

que quieres que te diga yo,olle como se te a quedado tan ajustadito el capo con la parrilla ami se me queda mas abierto,y aparte tb se me queda un lado mas abierto que otro,fijate,alguien que sepa como solucionar esto????

aber si se pronuncia el dueño del coche

pues nada yo se la ice aller a mi b7 tdi 140 cv y de momento no se ha roto nada jeje,no enserio me an dicho que poco a poco ira a mejor hasta los 600 km aprox no sacaa su maximo rendimiento,yo no sabia que eso era ASI pero me a dicho que la electronica se acopla en el instante pero que la mecaniaca necesita algunos km para adaptarse,pues bien yo desde aller le he echo 150 km y valla si se va notando,va echo un tiro,yo la verdad no me fio mucho de esto ya veremos aber que pasa,ayer cuando venia de reprogramar y el coche ya calentito me dije: voy a probar aber que tal pues nada en una carretera que paso muy a menudo esta con bastante pendiente pues antes de la reprogramacion el coche se ponia ya al final de la cuesta a casi 140 KM/h pues nada aller cuando lo estaba probando por mitad de la cuesta ya iba a 140 tirando a 150 y al final ya iba a 160 y subiendo,un disparate por eso digo yo que no se lo que aguantara,espero que mucho,perdonar por el tocho

ami me gustan color carroceria,entoces lo de las replicas me sigue saliendo rentable

bueno chicos pues gracias por vuestras opiniones y por votar en la encuesta,pero esta mañana ya le echo la reprogramacion,me ha dicho que poco a poco ire notandolo caa vez mas que hasta los 600km aprox que ya tiene que ir como una seda,me a dicho que la electronica empieza a funcionar desde que aces la reprogramacion pero lamecanica tiene que ir acoplandose poco a poco.

-primeras impresiones: bueno pues lo he compobado en una carretera que paso normalmente que esta en cuesta y que sabia perfectamente lo qe mi coche da en esa cuesta,normalmente antes se ponia ya llegando al final a 140 km/h un poco menos y hoy cuando lo he probado a mitad de la cuesta ya iba a 140km/h osea que ya se va notando,pues nada ahora aber lo que dura

vale francho si que son iguales,lo de la goma a las malas puede pasar,lo de las guias eso si que lo tiene que llevar a la fuerza,vosotros que opinais????

bueno pues yo me he puesto manos a la obra y he quitado las taloneras de mi coche (son las del b7 no s-line)la verdad esque son muy facils de quitar,no he echo ninguna foto porque se me a olvidado llevarme la camara al garaje(fallo por mi parte)buenoa lo que vamos,las taloneras llevan 2 tornillos uno en cada extremo de la puerta y luego por la parte de detras de la talonera lleva en la parte superior una guia y en la parte inferior una tira de goma que sera para que ajuste bien o no se para que.

entoces seria interesante que si francho ha podido quitar sus taloneras se las enseñara a la persona que nos va acer las replicas y abe si n las puede dejar por detras tal y como van las de casa,porque no creo que tengamos que acoplarlas con sliconas ni nada de eso tipo tuning, sl2

bueno chicos en principio gracis por vuestras opiniones,y nada mañana tengo cita en el taller a las 9:30 de la mañana para acer la repro ya os contare experiencias,sl2

hombre de momento la oferta de francho es mejor,y si hay que pillar las originales y se las queda francho yo por mi parte sin problemas ya que se lo va a currar el,tambien tenemos que mirar bien los detalles como eso de las guias para que las replicas lo lleven,vamos aber si sacamos esto adelante

yo creo que deberiamos enterarnos bien si las taloneras del b6 son las mismas que el b7

venga algun alma caritativa con las s4

las taloneras iran con su tornilleria o abra que pegarlas de alguna manera?????

yo sigo diciando que si

y quien te a dicho ati que es tan malo????? yo tengo ese a4 tdi 140 cv y estoy encantado con el,hoy dia no hay coches "malos" y menos los audi,ah! y bienbenido a ASI

pues decidido voy a pedir cita para esta semana que viene,gracias a todos y ya os contare impresiones

yo he echo el cambio y he puesto paragolpes s-line en mi b7 NO s-line y encaja perfectamente,lo unico que tienes que cortar un poco la entrada de aire del intercooler pero es muy poco,sl2

jod** pues al final casi que voy a ir pidiendo cita

hombre yo por lo que estoy leyendo por aqui en el foro casi todo el mundo p***o decir todos estan muy contentos con la repro,no se yo creo k al final me voy a inclinar a acersela

Yo lo he pensado muchas veces, pero la pasta siempre me ha ehcado para atrás. Contestando un poco a Takkle, no siempre el fabricante hace las piezas acorde a la potencia final. Cuando salió a la venta mi coche popr ejemplo, había la versión de 150CV y la de 180CV, exactamente con el mismo motor, pero por razones "comerciales" deciden sacar con varios "caballajes" con el mismo bloque para atender un abanico más amplio del mercado. Les es más fácil "capar" un poco un motor que no tener dos motorizaciones distintas en línea de montaje. Por lo tanto, si el mismo motor salía de fábrica con 180CV y el mio con 150CV no creo que sea que el de 180CV va forzado, más bien es que el de 150CV está relajado

 

Salu2!

gracias amigo,respuestas como estas son las que me echan para adelante

Yo no tengo experiencia con ninguna repro, pero todo lo que he oido son cosas buenas.

 

Eso si, yo la haría en un sitio de confianza-calidad, y no me pasaría con el incremento de potencia, ya que si lo exprimes mucho, por ahí es por donde podrán venir los problemas.

 

Creo que tu motor con unos + 25 Cv. estaría muy, muy bien.

 

Saludos y si te decides no olvides de contarnos tus impresiones

el sitio es de confianza es un concesionario oficial de audi vw tienen banco de pruebas y le darian unos 25 30 cv mas