raptor

Supongo que sera un B7 por los 18 meses. ¿tienes navegador RNS-E? Yo tuve un problema similar ocasionado por el navegador y solucionado solamente mediante software.

Si! Correcto!. Aunque parezca mentira en el B7 si tienes que cambiar una bombilla de un intermitente tendras que desmontar la defensa para sacar el foco para cambiar la bombilla. ¡Esperiencia propia! ¿El poliuretano negro donde se compra? ¿como se pide? Tendre que comprarlo antes de nada. Gracias por la aclaracion. Saludos.... Permíteme que te corrija: SÍ es posible hacerlo. Yo lo he desmontado sin ningún problema, pero por si aun surgen dudas, aquí te dejo la referencia. saludos. Hola! Admito todo tipo de correcion. Es mas si alguien me dice como se saca el faro en un A4 B7 sin desmontar la defensa me ahoraria mucho trabajo. Esos archivos pdf que me dejas creo que son para un A4 B6. El farro lleva 4 tornillos y si se puede sacar solo con flojar esos 4, encambio en el B7 en vez de avanzar para mejor avanzamos para peor. jeje. El faro lleva tres tornillos, uno arriba y uno a cada lado. (3 tornillos) y con eso consigues que se mueva el foco pero hasta que no retires la defensa no puedes sacar el faro o eso es lo que me ha pasado a mi. Saludos...

Jeje! Elgino. Sinceramente lo de los led me gusta mucho como queda. Es todo una obra de arte. Enorabuena. Lo que pasa es que no me anima mucho porque creo que anda rozando los limites de la legalidad. Aunque pongas un interruptor para desconetarlo cuando quieras. ¿Aunque lo lleves desconectado no crees que en la ITV te pueden tocar las narices?¿ Saludos...

yo en 44000 km llevo ya 4 lintros comprados asique .... sobre 1 litro cada 10000 mas o menos Tampoco me preocupa mucho lo considero un consumo normal.

Bien! Ya tengo comprada la masilla de poleuretano. La encontre en IZI asique para el mes que viene cuando no me haga falta durante mas de un dia el coche me armare de paciencia y intentare solucionar el problema. Saludos....

¿Que tal ha llevado el paso del tiempo y la intemperie las pegatinas? Me gustaria ver una foto del coche entero para ver como quedan. Saludos....

Si! Correcto!. Aunque parezca mentira en el B7 si tienes que cambiar una bombilla de un intermitente tendras que desmontar la defensa para sacar el foco para cambiar la bombilla. ¡Esperiencia propia! ¿El poliuretano negro donde se compra? ¿como se pide? Tendre que comprarlo antes de nada. Gracias por la aclaracion. Saludos....

Si! Correcto!. Aunque parezca mentira en el B7 si tienes que cambiar una bombilla de un intermitente tendras que desmontar la defensa para sacar el foco para cambiar la bombilla. ¡Esperiencia propia! ¿El poliuretano negro donde se compra? ¿como se pide? Tendre que comprarlo antes de nada. Gracias por la aclaracion. Saludos....

Si, correcto. En eso ya habia pensado puesto que obserbo que el agua entra por la union del cristal con el faro, pero se me habia olvidado decir que entre tanto empaña desempaña me ha dejado suciedad en el cristal por la parte de dentro y armandome de paciencia tenia pensado desmontar el cristal para limpiarlo por la cara de dentro y luego ya sellarlo adecuadamente. Saludos...

Hola! Desde hace un tiempo cada vez que llueve me entra humedad en un faro delantero de mi A4. El coche ya paso la garantia es decir el concesionario descartado. El foco no tengo problema para sacarlo (es una verguenza porque hay que desmontar la defensa pero bueno) Pero??? ¿una vez con el fuera que hago? Lo caliento en un horno para despegarlo, lo limpio por dentro y lo vuelvo a pegar?¿? El faro esta perfecto no tiene ninguna rotura ni nada. El materiar ese que se funde con el calor que uno el cristal con el foco es reutilizable. Se puede desmontar aplicando calor con una pistola de aire caliente tb?¿?¿? Como lo habeis solucionado?¿?¿¿? Posdata: no me sirve silicona como solucion jejejejejejej!!!

A mi tambien se me desactivaba solo el ESP. Y mas de lo mismo, me cambiaron el dichoso conmutador del pedal de freno. Por lo que veo es un problema muy comun.

A mi me salia ese erros al cambiar la tercera bobina de encendido quemada. De tantas veces que le llego al catalizador gasolina sin quemar se deterioro. Al final me lo cambiaron unos dias antes de acabar la garantia. ¿has tenido problemas de encendido?

hola! me gustaria encontrar esa informacion de autobil algun enlace al reportaje o algo. Gracias.. Soy un usuario de multitronic del 2005. Saludos...

Hola! Creo que si una bobina de encendido esta mal el motor fallara independientemente de las revoluciones a las que valla. Quiza el problema venga por otro lado.

No puede ser que se provoque un incendio tan fácilmente. .. y desde luego que, aunque tengo el extintor recién caducado , yo no atinaría a quitarle la corriente. Hola! Ya estuve hablando con el jefe de taller. No ha habido problema. Se hacen cargo de la reparacion. Le han cambiado las cuatro bobinas de encendido y las bujias por unas nuevas y estan a falta de los cables que llegan a las bobinas. Un detalle que me fije es que las bobinas viejas tenian la referencia (07k 905 715 A) y las que le han puesto tienen la referencia (07k 905 715 D). Al buscar en el ETKA la referencia de las que tenia ponia que se habian eliminado que se usaran desde tal fecha las acabadas en la letra D. No se si es solo tema de fabricacion o es que la cambiaron por otro modelo mas actual para corregir algun fallo. Ya informare haber que tal ahora. Saludos...

Hola! Una pregunta solamente. Por algun lado he visto, creo que en el libro de mantenimiento que el tipo de cambio multitronic de mi coche es el "HHD". Esas letras son las equivalentes a 01J? o lo de 01J tiene que ver con el software del multitronic. Saludos... Vale ya lo he visto. Con esto ya me respondo a mi mismo Address 02: Auto Trans Part No SW: 8E1 910 155 HW: 01J 927 156 HT Component: V30 01J 2.0TFSI RdW 0030 Coding: 0000001 Shop #: WSC 06335 No fault code found.

Hola! Una pregunta solamente. Por algun lado he visto, creo que en el libro de mantenimiento que el tipo de cambio multitronic de mi coche es el "HHD". Esas letras son las equivalentes a 01J? o lo de 01J tiene que ver con el software del multitronic. Saludos...

Hola! Yo tambien tengo un multitronic del finales del 2005. Solo tengo hecha una campaña del motor 2.0TFSI "24H8" Estoy muy interesado en esa informacion. Agradeceria que me facilitaras todo lo posible al respecto. Nº de campaña. Si es para los diesel y gasolina etc.... Muchas gracias de antemano. Saludos...

Hola! Alguien puede mostrar algo de informacion esquemas etc sobre el sistema de encendido para motores FSI o TFSI. Muchas gracias saludos...

Por cierto! Despues de la experiencia en cuanto lo tenga reparado creo que sin duda voy a instalar un desconectador de bateria. Es mas todos los camiones autocares etc lo llevan por seguridad. ¿Porque los coches no lo llevan?

Y esta otra

Hola! Otra vez sin coche. Esta vez se me a quemado la cuarta bobina de encendido con la peculiaridad de que sencillamente otras veces se quedaba el motor a tres cilindros y listo, pero esta vez no solo se ha quemado sino que se a churruscado. Al empezar a fallar el motor me pare en un arcen y me puse a llamar a la asistencia de audiclass cuando veo que ya con el motor parado empieza a salir humo baja el capo y cuelgo de inmediato y pufff! Menudo susto me empezaba a arder el motor. Menos mal que llevo un extintor en el maletero de 1kg de polvo ABC y con medio fue suficiente una vez que habia desconectado un borne de la bateria. ¿alguien le ha pasado algo parecido o similar? Ya creo que sin duda voy a hacer un suplemento con seguro de incendio. Aqui os dejo unas fotos. Admito todo tipo de opiniones y sugerencias.

Hola! Para quien no conozca la peculiaridades del multitronic le dejo dos videos un tanto curiosos. http://es.youtube.com/watch?v=_2ilp_zNIvI (funcionando en modo sport) http://es.youtube.com/watch?v=RMC0uk7JvWg (Este otro en la D)

¿En que conce cobran así la mano de obra? Por si alguien le interesa vendo una suspension S-line usada que es como si fuera nueva que habia comprado para mi. Ahi esta el anuncio. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=131064

Haber! Aunque parezca de pelicula toda la gente que tenga RNS-E con una version de software inferior a la 550 tienen un defecto gordisimo que se agota la bateria cuando apagas el coche con algunas emisoras particulares en algunas zonas de España. Es un fallo gordisimo que AUDI no dice ni mu. Me paso a mi dejandome tirado varias veces cuando compre el coche hasta que descubrieron que solo me pasaba cuando lo dejaba con una emisora en concreto. Al final me actualizaron el software a la version 550 y problema resuelto. El tema es que solo pasa con algunas emisoras locales de algunas zonas de España. (Si no lo veo no lo creo pero como me paso personalmente no me quedo mas remedio que creermelo) Prueba a cambiar de emisora de radio y cuentas Saludos.....