WillySonicteam

hace 39 minutos, Jonathan C dijo:

Pues ahora me entero...4 años después..pues me parece una estafa..porque pague el s-line y el coche me costó 48.000 euros, no es ninguna broma..

Entre los paquetes del design y el s-line,apenas habia diferencia de precio,uno estaba mas enfocafo a los detalles de lujo y el otro a la deportividad.

hace 15 minutos, Jonathan C dijo:

Y lo raro que me fijo ahora,al ver la foto de tu audi....llevas lavafaros? Yo llevo led normal...que llevas matrix?
 

Tu tienes el design edition,esos llevaban asi la parrilla.

https://ftomeocasion.com/vehiculo-ocasion/audi-a4-2-0-tdi-ultra-design-edition-110kw-150cv/6761989

Buenas,podriais hecharme un ayudita en tema llantas?Tengo un advance con la r17 en 225/50 ,y querria cambiar a r18 en 245/40,e mirado y estoy barajando el modelo 8w0601025R,me ha salido oferta usadas en 700€ con neumatico.Vale la pena hacer el cambio?se nota este extra de ancho?Gracias.

hace 57 minutos, Ti7euF dijo:

Yo llevé el coche a primeros de marzo y me pasaron 3 campañas. Y le comenté lo de la repro y me dijo que no la perdia. Que lo q ellos actualizaban no tenía nada que ver con los mapas del motor.

 

Edito: 96G2, 91U7 y 90K9 fueron las 3 campañas.

96g2 la gateway

91u7 parche seguridad del mmi

90k9 camara frontal

Si es un conjunto del kit mejor que mejor.

Entonces ya discutimos si es comoda o dura la suspension.Mi intencion no es bajar altura,sino ganar en rigidez a las oscilaciones de la carroceria,sin que sea una tabla de dura,y el kit b12 es durillo.

hace 20 minutos, alagar27 dijo:

 

Y porque montas los b6 en vez de los b8, no quieres baje tanto o que.

 

Y imagino debes homologarlo para no te tiren en la itv atras. Ya nos contaras impresiones. 

Para montar en muelle de origen amortiguador b6.

Para montar muelle rebajado montaria el kit b12,que viene con muelles prokit y amortiguador b8.

La segunda opcion entre itv y demas vale un pico,aparte de que baja de 3 a 4cm,y en algun sitio rascaria bajos.

Tanto los b6 como b8 son los mismos amortiguadores en tarado de dureza.Lo que los b8 son para muelles que bajan la altura del coche.Eso me han dicho en varios sitios.

Lo que no me han recomendado para nada es cambiar solo muelles sin tocar el amortiguador,me comentaron que no trabaja bien el conjunto,que lo mejor el kit.

Bueno,despues de mirar y mirar,al final e cogido unos b6.Me e puesto en contacto con la pagina mencionada en otro link relacionado con el kit b12,me han aclarado algunas dudas,y sobretodo me parecian muy bien de precio,porque en todos los demas sitios de paginas web incluso en alemania estan mas caros,570 envio incluido los cuatro.

Cuando esten montados impresiones.

hace 38 minutos, Joselillo86 dijo:

y has probado que saliera por la consola central y los pies? Para ver si merece la pena o no tapar lo de los pies.

 

muchas gracias por todo!!!

O una cosa o la otra,sino se queda sin fuerza

hace 44 minutos, Jaijo dijo:

Y sale con fuerza? Veo bastante mas util que salga por la consola central antes que por debajo de los asientos

Si,si sale con fuerza.

hace 6 horas, Joselillo86 dijo:

no estoy diciendo montar un trizona entero. Solo que salga aire “mono zona” por la rejilla trasera que se pondría, tras bloquear la salida de los pies traseros (según he leído por el post). No quiero pantallita ni historias, solo digámoslo así, que le de aire en la cara/cuerpo a los de detrás 

Si has leido posts atras lo unico que consegui era eso.Anular los pies para ponerlo al tunel central.Su funcionalidad no se,nunca voy detras,eso si,aire sale.

En 20/6/2020 a las 11:09, Jarami dijo:

Hola a todos!!

Soy nuevo en este foro y me he leído las 14 páginas.
Os comento mi caso. Tengo un a4 b9 berlina de julio/2017. 2.0 tfsi automático, quattro con 252cv. 
Como todos vosotros, no logro entender como un audi sale con esta m**** de suspensión. Mi coche anterior era un a4 b6 2.5tdi automático quattro 180cv, la suspension de serie una maravilla, y nunca la cambié. En este nuevo una basura. 
 

Bueno, a lo que vamos, he pedido el kit completo de b12 ( amortiguador blistein b8+ muelles eibach prokit), que me lo montan en un par de semanas. 
Mi duda es si se nota bastante el cambio, porque ahora no voy nada a gusto con esta suspensión de serie, mucho paso de rueda que es feísimo y en curvas de montaña no me da ninguna seguridad. Los cambios de rasante me acojonan porque no me da la sensación de ir pegado a la carretera. Iba mucho mejor el coche viejo. 
 
Si alguien que lleve el kit b12 me puede acosenjar...... se lo agradecería. 
No me importa gastarme el dinero, siempre y cuando valga la pena. 
Muchas gracias a todos. 

Buenas,te respondo yo,de por lo que se y de toda la informacion que hay.

El kit b12 se compone de muelles y amortiguadores,por supuesto que ira el coche mas duro,y se nota,el coche dejara de ser blandito y modo barca en curvas.

Por su contra si eres que haces ciudad y centros comerciales y parkings subterraneos,vas a hacerle algun rascon en bajos alguna vez.Tengo calculado que este kit llega a bajar uno 3 - 3.5cm,nada mas instalar no baja tanto,sino a base de km.

Yo estoy barajando los b6 que son casi tan duros como los del kit b12 y solucionan el problema sin tener el problema de bajos.

Ya contaras tu personalmente la experiencia.

Alguien a montado los b6 en el.coche?estoy interesado en ello,en quitar el modo barca.

hace 6 minutos, Asier_ dijo:

Algo del gateway, que no tengo ni idea de lo que és. 

 

A nivel de menús y tal, no he notado ningún cambio. 

Vale,seguimos ahi...

En 3/6/2020 a las 12:47, Daniels19 dijo:

A vale ya decía yo, no podia ser tan desgraciado , gracias willy

Buenas,por fin consegui eliminarlo,mediante obd,te digo como...

Entra en el modulo 5f

Entra en Adaptacion

Entra en Codificacion de la modificacion de montaje

Tienes que mirar que codigo tienes,coges y lo pones en la calculadora XOR de san google,en el primer espacio el que te da el obd,en el segundo c9d2,le das a calculate XOR,lo que te salga tienes que sustituirlo.

hace 7 minutos, Shadax dijo:

@WillySonicteam, me comentaste que con solo pillar la maneta no bastaba, verdad? Es necesario pillar todo el troncho con el anillo y el resto de manetas?

Si,venden el pack entero,no se puede por separado

Bueno al fin solucionado.

Me toco llevar el coche a la casa oficial,media hora para calibrar la direccion para que desaparecieran los fallos.A los que os anineis a montarlo recordad de quitar el anillo central de las manetas viejas y ponerlas a las  nuevas,ya que las nuevas no tienen los ajustes hechos,asi que fallo mio y volver a desmontar no me apetecia.Ya esta todo operativo y funcionando.Al final todo  unos 290€ me e dejado,yo creo que a valodo la pena,ya que alguna vez suelo hacer viajes largos.

Otra calibracion:

• The procedures of solving this problem is very simple and take no more than 10 minutes.

• Make sure the engine is OFF and the ignition in ON from the first before you do anything.

1- Go to control units
-> (Steering assistance)

2- Live Data
-> Choose (Steering angle sensor, angle) then put OK, after that turn your steering to the middle and make sure the angle isn’t more than ( 0 ) degree, and don’t touch the steering wheel at all until you finish all the procedures.

• That’s most important step so you can have some permission i think to do some coding you couldn’t do it before and it tells you ERROR!!

3- Go to (Diagnostic session)
from (Steering Assistance) again
-> and change it to
(End of assembly line mode) (EOL).

4- Go to (Basic settings)
from (Steering assistance) again
-> choose (Steering angle sensor) and activate it and leave it unitl it turnd off by itself it may takes 60 seconds mostly.

5- turn OFF the ignition, turn it ON again
then turn ON the engine.

6- Go to (Basic settings) again
from (Steering assistance)
and choose the last one
(Steering angle sensor, zero calibration w/ steer . wheel scales)
put the value (0) degree then -> done.

after all that it must be solved and the fault and light in the dashboard disappeared, after that just turn OFF the ignition, and do final scan and clear all the faults

Steering Angle (G85) calibration procedure - MQB platform vehicles
    1. Start the engine
    2, Point the front wheels straight ahead
    3. Select Steering assistance module @ address hex44-Steering Assist]
    4. Select security access
    5. Enter 19249

    1.    Select Steering assistance module @ address hex44-Steering Assist]

    2.    Select Basic settings
    3.   Select Steering angle sensor (5th option in my screenshot below)
    4.   Activate the procedure (It should show running when activated)
    5.   Turn the steering wheel slowly to the right to mechanical stop and then to the left mechanical stop.
    6.    Turn the steering wheel back to the mid position
    7.    Wait for basic setting procedure to show finished correctly?
    8.   Exit basic setting function and clear any DTCs

Buenas,hace poco cambie las manetas para instalar el lane asisst,el tema es que instale todo sin aprovechar el reloj central,preferi,ponerlo todo nuevo.El tema es que al instalar la pieza,al arrancar el coche me salieron monton de errores,pase el obd y me dice que e de calibrar el.sensor de la direccion.

El tema es que con obd no hay mucha informacion,y e leido algo y es que en el apartado modulo 44:

https://forum.obdeleven.com/thread/4170/golf-steering-wheel-angle-calibration

La duda es que si alguien lo a hecho,y como funciona.

Segun dicen en el hilo es dar a:

-Modulo 44

-Ajustes Basicos

-Iniciar sensor de angulo direccion

En teoria con tener el volante centrado y solo el contacto dado se calibra solo.

Sabeis informacion de esto?

Bueno,yo hable con el que me hizo la repro antes de que me hicieran la actualizacion,me comento que cuando dicen una actualizacion de un modulo meten todo el software nuevo,que "planchan" uno nuevo encima del que hay,y se pierde todo lo instalado,incluso la repro.Pero ya digo que en mi caso solo han actualizado el modulo gateway,porque habian otros modulos con actualizaciones pendientes y no se actualizaron.Y el coche va igual que antes de potencia.

El conce me metio el miedo en que lo perderia todo,que esta actualizacion era obligatoria al pasar el.coche por el conce,que si queria desistir que llenara un papel en que era responsable y no se que.

hace 3 horas, victor.tfsi dijo:

Ojo con las actualizaciones los que teneis repro la perdereis, aunque sea del getaway.

 

Yo he firmado un papel negándome para que no lo actualizen, siempre puedes hacerlas las campañas cuando quieras.

En mi caso en esta no e perdido la repro.Funciona todo como antes.

Segun lo entendido cuando vas a hacer la revision o algo al conce oficial te avisan de la actualizacion.

Entra y mira que version tienes,la campaña me han comentado que es obligatoria.Yo e dudado si afectaria a las cosas instaladas y me han devuelto el coche todo igual.con todo activado.

Buenas,como ya sabran algunos avise sobre que habia una campaña de actualizacion del coche,esta mañana e ido y ya lo han actualizado,en este caso es la gateway,en el obd ponia que exsistia otra version.El coche va igual,lo unico que al igual si e notado que el coche al start&stop para antes en mi cambio manual.

hace 1 hora, Shadax dijo:

 

Willy, al final pudiste ir al conce?

Vale ya esta,no es nada de la camara,es la gateway,en el obd sale que la version es la 2299