Sanacar

Buenas, yo tengo también la misma duda antes de gastar los 100 créditos. Sólo veo 1 paso no 2.

Salu2

Gracias Varguit, es la confirmación que necesitaba. Veo que funciona entonces “bien” en el mío.

La verdad que su funcionamiento deja que desear mucho y lo mejor es desactivarlo, no obstante os agradecería si pudierais confirmar la duda que tengo sobre la velocidad de activación es los que tenéis mild hybrid.

Buenos dias,

¿Por favor, podríais decirme a qué velocidad aproximadamente se paran vuestros motores con el start/stop activado?. El mio lo hace sobre 15 Km/h cuando me han dicho en el concesionario que debería ser máximo a 7 Km/h. Lo conectaron al ordenador dónde pueden ver todo el historial de paradas/arranques del sistema y no aparece ninguna anomalía. Estoy empezando a tener la sospecha de que quizás sea el mild hybrid lo que provoque que se pare el motor a una velocidad superior y no el start/stop.

Gracias y un saludo!

Buenas,

Sabéis si se puede desconectar manualmente el retrovisor interior antideslumbrante? Mi Q3 lleva un interruptor en el para activarlo y desactivarlo pero en el A5 no veo opción alguna.

Salu2

En 23/10/2018 a las 19:59, aeros dijo:

no sabia que podia activarse desde el mmi... en que menu entras? yo tengo el boton en la consola central.. al lado del freno de mano, el hold assist creo que se llama no??

 

por cierto tengo que trastear en el obdeleven a ver si se puede retardar unos segundos el star stop automatico... es un coñazo pararte en un semaforo y como dejes andar el coche un par de metros en punto muerto arranca y para varias veces... o en la tipica incorporacion a una glorieta... jod** me da la sensacion de que voy a romper el motor de arranque con tanto tiron...

 

lo suyo seria retardar el star/stop unos 3-4 segundos desde el coche se haya parado

Acceso desde Menú, Vehículo, Asistencia al conductor, Asistente de eficiencia, Punto muerto inteligente 

hace 8 horas, mgiganto dijo:

 

Por supuesto si vas en un modo de conducción que tiene activa la opción. En Dynamic como que no se activa.

Bromas aparte,  desde el MMI tengo desactivada la opción de punto muerto inteligente y no lo hace en ningún modo excepto Efficiency que tengo mis dudas... por lo que más que relacionado con el modo de conducción, es una opción configurable, aunque lógicamente no aplique al Dynamic.

hace 9 horas, mgiganto dijo:

Muy buena la info. Habrá que probarlo. Yo de momento, y sobre todo en atascos, voy cambiando de mode D a modo S según el momento, ya que en modo S hay algo de freno motor. En carretera, por ejemplo cuesta abajo, en modo S reduce al levantar el pié del acelerador, mientras que en D activa el modo vela y no baja la velocidad. Supongo que mas o menos es lo que hacemos todos.

El modo vela es si tienes activada la opción de punto muerto automático, sinó al menos a mi no me lo hace. Poco freno motor tiene para estos modos

hace 8 horas, joseluis__79 dijo:

Por cierto hoy me acabo de dar cuenta de que si dejas la leva izquierda presionada te cambia a manual y automáticamente te reduce a la marcha más baja posible dentro del margen de seguridad de revoluciones.Antes para bajar de p.ej séptima a tercera tenía que dar 4 toques de leva,ahora la dejo pulsada y directamente reduce y usas el freno motor.Supongo que ya se sabría pero a mi me ha venido de perlas,era incómodo lo anterior.

No tenía ni idea, gracias por la info

Google maps ya funciona pero no Waze que está en beta

En 14/9/2018 a las 13:51, aeros dijo:

exacto, yo lo llamo el menu matrix jajaj

Cómo se puede acceder a ese menú? Es para el VC o la pantalla central?

hace 7 horas, Serantes dijo:

 

Los comandos de voz y yo no nos llevamos nada bien, en el A3 funcionaba genial pero en este no acierta ni una.

Gracias por la sugerencia de todos modos

De nada, en mi caso con el Q3 era una pesadilla y con este va genial, ha habido una evolución impresionante con el sistema de reconocimiento de voz

Serantes, si utilizas el comando de voz diciendo “destino online” te ahorras buscarlo manualmente y va genial, yo lo uso muy a menudo.

+1 también con 95. Es lo que recomienda el fabricante que “ha parido” el motor, para que utilizar el octanaje que no corresponde y además más caro

Yo llevo Damper y te seguro que no es una tabla, se nota un poco más dura que en modo Auto y Comfort, pero totalmente usable, tema aparte es si me gustaría que fuera siempre así para el tipo de vehículo que es... me quedaría con la posición Auto. De todos modos, por lo que he ido leyendo parece que no está disponible la Damper ya en el modelo 2019

En mi caso TFSI 252 Quattro MHEV con llantas 19’ y ECO por si te ayuda. Tampoco lo sabían en el concesionario. 

Llama a atención al cliente de Audi que les darán un toque de atención y te lo gestionarán todo

Con el sline no sé si el interior o exterior vienen de serie proyectando QUATTRO. En mi caso quería los aros y me los regaló.

A mi me pasa también y el volumen bajísimo. No sé si es así o alguna anomalía.

Salu2

hace 7 horas, CarlosChef dijo:

Hace un par de semanas me dijeron que esta semana se producía mi coche. La espera se está haciendo laaaaaaargaaaaa...

 

¿Cuanto os tardó a vosotros en llegar, desde la semana de producción? Me han comentado que 2-3 semanas, ¿Pero a alguno os ha llegado antes?

 

Gracias,

Pues depende del concesionario, pero calcula esas 3-4 y si llega antes te llevas una alegria. En mi caso han sido 4

Precioso! Enhorabuena y que lo disfrutes por mucho tiempo

Pinta lag vinculado al motor pues mi Q3 diésel es igual y cuando probé el gasolina en un A4 era más instantáneo.

Precioso! Enhorabuena y a disfrutarlo 

http://www.caranddriver.es/coches/novedades/audi-a4-2019

Yo opino lo mismo, creo que será más un cambio en los motores que más emitan para ajustarse a la nueva normativa. Del A4 hay algunas fotos espías por ahí de un facelift pero del A5 nada. Además, acaba de salir el RS5 Sportback y si os fijáis sin cambios. No tiene sentido que en 1 año hagan un restyling, al menos 2 o 3 le quedan.