Hossmann

Un A7 de 2014

Me da fallo en luz cruce/carretera derecha. no va de golpe ni corta ni larga. 

Cual es el fusible de ese faro derecho delantero? Miro todos los esquemas y no lo encuentro. 

En 7/7/2021 a las 14:22, isma_B8 dijo:

Buenas!!

 

Como quedo este tema? Conseguiste solucionarlo?

 

Saludos.

Al final con un kit de reparación se arreglo. 2600 euros.

Muy buen taller en Almendralejo (Badajoz), Gearbox.  Me informaron en cada momento lo que le iban a hacer al coche. Así da gusto.

Concretamente es la puerta del conductor. Me meto en el coche, la cierro y me dice que está abierta.

Lógicamente, al salir del coche y empujar la puerta y cerrarla no puedo activar el cierre a distancia con la llave ni con el botón de la puerta ya que detecta esa puerta abierta. Solo puedo cerrar introduciendo la llave en la ranura del picaporte.

Es un A7 de 2014. Alguien ha tenido ese problema.

Lo compre con 96000 km. Desde que lo tengo si he pasado las revisiones en la Audi, 120.000 (la de la caja) y 150.000. Ahora tiene 171.000, le tocaba en 9.000  kms el cambio de ATF de la caja.

Lo he dejado en un taller especializado en cajas.

En 16/3/2021 a las 15:21, a7stroniccrack dijo:

Entre 5:30 y 7:30 de esta mañana leyendo por Internet y viendo videos (habré desmontado la 0B5 10 veces en mi mente) he llegado hasta aquí. A7 3.0 Quattro 204CV de 2011. El jueves pasado veo un reguero que acaba bajo el coche... miro y veo gotear... lo poco que debía quedar de lo que parece ser aceite de la caja s-tronic. El nick que he puesto del foro lo dice todo. En el servicio Audi me dicen que 10.000 euros. Y yo me pregunto... ¿y si fuera una junta mal?  Dos o tres veces tuve luz R tachada en rojo, Error sistema y modo restringido. Solo van de a 1 a la 7 en impares. Pero a la hora de estar parado desaparecía. Esto ha sido en tres meses con muy poco de mover el coche. Y el jueves pasado me pasa lo del aceite. Casualmente pisé un bache bastante fuerte dos rotondas antes de aparcar. 

Como toda la ensalada, la cuestión es... ¿qué puedo hacer?  He preguntado en un especialista de Madrid en cajas automáticas (dice que tiene 10 Audi allí en reparación) y me da la mitad de presupuesto que Audi. Este coche debe ser el que más ha conducido en la historia en velocidad constante. De los 247.000 km, unos 235.000km los habrá hecho en viajes de 500km con el 98% del viaje con el adaptative cruise control o como se llame. ¿Me puede explicar alguien cómo es posible que con sus mantenimientos me pase esto? Es de locos. 

Me encanta el coche. Lo compré con casi todos los extras que podía. La idea no era venderlo a los 7-8 años... la idea era que acabara siendo un clásico. Y me encuentro con esto. Al buscar veo que lo del stronic y las roturas es una constante. Y la marca parece que actúa como si fuera culpa nuestra. Cuando debe estar claro que hay fallos de diseño y eso, claro está, lo han hecho ellos. 

Me inclino por cambiar mecatrónica y revisión completa de caja sin son competentes como mejor opción para arreglar esto. Me fío más de mi caja que de otra de recambio que a saber la vida que ha llevado. 

¿cómo habéis acabado por aquí con este tema? Veo que el mensaje es antiguo pero es un problema común al parecer. 

 

Gracias!

Como acabó esto? He tenido el mismo problema hoy. Mensajito de error de sin marcha atras´y luego no subía a 2ª por lo que supongo que se habrán bloqueado todas las del lado izquierdo (Las pares y la R). Grúa y ahora está en la Audi.

En 25/9/2014 a las 16:22, rif_catalan dijo:

 

eso espero , q sea solo un desajuste .. en cuanto tenga tiempo me lo llevo al conce . haber q me digan .

Como acabo esto?. Tengo el mismo problema. Error de sin marcha R y no entra la segunda, supongo que habrá bloqueado las de ese lado 2ª,4ª,6ª y la R

En 27/9/2019 a las 14:31, MONTEJANO85 dijo:

Hola a todos

Soy nuevo en este foro y después de cumplir mi sueño de tener mi nuevo audi a7  me da fallo del cambio s-tronic,el coche tiene todas las revisiones en la casa oficial y actualmente tiene 160.000kms

el fallo en el cuadro es(error del sistema)conducción con limitaciones sin marcha R, por lo que he leído es un fallo común en estos cambios,que me podéis decir???gracias

Como acabó esto? ME ha saltado el mismo error, no me entra la R y tambien bloqueadas las de ese lado (las pares 2ª,4ª,6ª)

Revisión 120.000 me salió por unos 760 euros, IVA incluído (En esta rev. es donde va el cambió del aceite de la Stronic)

Revisión 150.000 : 370 euros. IVA incluído.

A7 , 3.0 Stronic.

S.O. Centrowagen de Mérida.

Yo tengo una duda.

Tengo un A7 de 2014 y no se donde tiene el sensor para abrir el maletero ya que unas veces lo abre otras no. Cuando tengo la llave encima y paso el pie por la parte trasera, de derecha izquierda, por los bajos del vehiculo, se abre el maletero (aunque a veces no lo abre), tambien se abre cuando paso la llave cerca del faro trasero izquierdo, pero esto ya cuando tengo la llave en la mano, pero algunas veces que hago el gesto no lo abre. ¿Donde c*** lleva los sensores?

Edit. vale, ya lo encontré es el pie hacia delante y hacia atras, yo lo paso de lado.

http://www.manualesaudi.com/AudiA7/es_ES/onboard/o_m00163.htm

¿Alguien conoce algún taller en Cáceres, en que no te sableen a la hora de pasar la revisión de los 120000 kms en un Audi?. Y que sepan hacer bien el mantemimiento de la caja Stronic

¿Que se mira/cambia en esta revisión?

¿Por cuanto sale más o menos la revisión en la casa?

A7 3.0 TDI Quattro.

En 10/5/2018 a las 1:32, pan_con_atun dijo:

Muy buenas.

El fusible del encendedor delantero es del maletero (detras de la red de carga del lateral derecho), portafusibles rojo, (de las tres filas, la del medio), el fusible 3, de 20 A. El encendedor tiene una potencia máxima (watios) que si la superas fundirás el fusible. Para salir de dudas consulta el manual del coche, especifica muy bien todos estos detalles y distingue entre tomas 12 V de encendedor y enchufes de 12 V (los enchufes soportan más corriente y por tanto más potencia).

Un saludo.

Vale. Ahora si, el 3 y el 4 estaban fundidos. gracias por la ayuda a todos.

hace 14 horas, andromedacero dijo:

Tienes fusiles delante debajo del capo y otros detrás en el maletero. Miralo.

En la parte delantera también?. miré los del maletero y el en lateral del salpicadero. ¿En que parte del motor están?

hace 8 horas, Hossmann dijo:

Buenas, tengo un A7 de 2014 y al ir a conectarle unos DVD para los crios veo que no me carga en ninguna de las tomas, lo pruebo en otro coche y carga perfectamente.

He probado un cargador de movil e igual, en el Audi nada y en el otro perfecto.

 

¿Donde lleva el A7 los fusibles del mechero y las tomas? 

 

En el maletero a la derecha tengo una red porta objetos y la pared no tiene pinta de abrirse ya que esta todo enmoquetado. 

 

Hay un fusible para todas las tomas? ¿Uno para cada una?, ¿Donde están¿?

Vale, ya la he visto, detras de la red.

Según un esquema que he visto en una página, habría un solo fusible para todas las tomas. en el maletero (portafusibles marrón, posición 7), nada, no hay fusible puesto ahí. Le metí uno de 15A pero nada.

¿Alguien sabe donde esta el/los dichoso/s fusible/s del mechero y las tomas?

Buenas, tengo un A7 de 2014 y al ir a conectarle unos DVD para los crios veo que no me carga en ninguna de las tomas, lo pruebo en otro coche y carga perfectamente.

He probado un cargador de movil e igual, en el Audi nada y en el otro perfecto.

¿Donde lleva el A7 los fusibles del mechero y las tomas? 

En el maletero a la derecha tengo una red porta objetos y la pared no tiene pinta de abrirse ya que esta todo enmoquetado. 

Hay un fusible para todas las tomas? ¿Uno para cada una?, ¿Donde están¿?

Buenas, me presento ante todos. 

He adquirido un A7 de 2014 y espero a través de este foro ir conociendo todas las características que esconde el coche y poner a vuestra disposición los conocimientos que pueda tener.

saludos.